GAU-8 Avenger

GAU-8/A Avenger
GAU-8 Avenger contrast.jpg

GAU-8/A Avengers pipa och slutstycke (ammunitionstrumma från höger kant av bilden).
Typ Autokanon i Gatling-stil
Härstamning Förenta staterna
Servicehistorik
I tjänst 1977 – nutid
Använd av
United States Air Force (Avenger) Olika flottor (målvakt)
Produktionshistorik
Designer General Electric
Tillverkare
General Electric General Dynamics
Producerad 1977 – nutid
Varianter
GAU-12/U Equalizer GAU-13/A
Specifikationer
Massa 619,5 lb (281 kg)
Längd
19 fot 10,5 tum (6,06 m) (totalt system) 112,28 tum (2,85 m) (endast pistol)
Tunnlängd _ 90,5 tum (2,30 m)
Bredd 17,2 tum (0,437 m) (endast fat)
Patron 30×173 mm
Kaliber 30 mm
Tunnor 7-rör (progressiv RH parabolisk twist, 24 spår)
Handling Elstyrd, hydraulisk driven
Eldhastighet 3 900 rpm (variabel)
Utgångshastighet 3 324 ft/s (1 010 m/s) (API)
Effektiv skjutbana 4 000 fot (1 220 m)
Maximalt skjutområde Över 12 000 fot (3 660 m)
Matningssystem Länklöst matningssystem

General Electric GAU-8/A Avenger är en 30 mm hydrauliskt driven sju-pips Gatling-liknande autokanon som främst är monterad i det amerikanska flygvapnets Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II . Avenger är designad för att förstöra en mängd olika markmål och levererar mycket kraftfulla skott med hög eldhastighet . GAU-8/A används också i Goalkeeper CIWS fartygsvapensystem, som ger försvar mot kortdistanshot som mycket manövrerbara missiler, flygplan och snabbmanövrerande ytfartyg. GAU-8/A produceras för närvarande av General Dynamics .

Historia

GAU-8 skapades som ett parallellt program med AXE (eller Attack Experimental) tävlingen som producerade A-10. Specifikationen för kanonen lades fram 1970, med General Electric och Philco-Ford som erbjuder konkurrerande konstruktioner. Båda AXE-prototyperna, YA-10 och Northrop YA-9 , designades för att inkorporera vapnet, även om det inte var tillgängligt under den första tävlingen; M61 Vulcan användes som en tillfällig ersättning. När det är färdigt representerar hela GAU-8-aggregatet (korrekt kallat A/A 49E-6 Gun System) cirka 16 % av A-10-flygplanets olastade vikt. Eftersom pistolen spelar en betydande roll för att upprätthålla A-10:s balans och tyngdpunkt, måste en domkraft installeras under flygplanets svans när pistolen tas bort för inspektion för att förhindra att flygplanet tippar bakåt.

GAU-8 närbild

Pistolen är monterad något åt ​​babords sida med den aktiva skjutkanonpipan på styrbords sida vid klockan 9 och på flygplanets mittlinje. Det främre landningsstället är placerat åt styrbords sida. Pistolen laddas med Syn-Techs länkade rörbärare GFU-8/E 30 mm Ammunitionsladdningsaggregatvagn. Detta fordon är unikt för A-10 och GAU-8.

A-10:an med sin GAU-8/A-pistol togs i bruk 1977. Den tillverkades av General Electric , även om General Dynamics Armament and Technical Products har ansvarat för produktion och support sedan 1997 då divisionen såldes av Lockheed Martin till General Dynamik .

Design

Själva GAU-8 väger 620 pund (280 kg), men det kompletta vapnet, med matningssystem och trumma, väger 4 029 pund (1 828 kg) med en maximal ammunitionsbelastning. Den mäter 19 fot 5 + 1 ⁄ 2 tum (5,931 m) från mynningen till den bakersta punkten av ammunitionssystemet, och ammunitionstrumman enbart är 34,5 tum (88 cm) i diameter och 71,5 tum (1,82 m) lång. Kraft för manövrering av pistolen tillhandahålls av dubbla hydraulmotorer trycksatta från två oberoende hydraulsystem. Magasinet rymmer 1 174 omgångar, även om 1 150 är den typiska laddningen. Mynningshastigheten vid avfyring av pansargenomträngande brandskott är 1 013 m/s, nästan samma som den betydligt lättare M61 Vulcans 20 mm skott, vilket ger pistolen en munningsenergi på drygt 200 kilojoule .

30x173mm rund bredvid en .30-06 Springfield för jämförelse

Standardammunitionsblandningen för pansarskydd är en fem-till-en-blandning av PGU-14/B Armor Piercing Incendiary, med en projektilvikt på cirka 14,0 oz (395 gram eller 6 096 grains) och PGU-13/B High Explosive Brännande (HEI) rundor, med en projektilvikt på cirka 13,3 oz (378 gram eller 5 833 grains). PGU-14/B:s projektil innehåller en lätt aluminiumkropp, gjuten runt en genomträngande kärna av utarmat uran av mindre kaliber. 1979 testades Avenger mot M47 Patton-stridsvagnar och orsakade "svår skada".

En innovation i designen av GAU-8/A-ammunitionen är användningen av aluminiumhöljen i stället för traditionellt stål eller mässing. Bara detta lägger till 30 % till ammunitionskapaciteten för en given vikt. Projektilerna har ett drivband av plast för att förbättra pipans livslängd. Patronerna är 11,4 tum (290 mm) långa och väger 1,53 pund (0,69 kg) eller mer.

GAU-8 monterad i A-10

Avengers eldhastighet var ursprungligen valbar, 2 100 varv per minut (rpm) i den låga inställningen, eller 4 200 rpm i den höga inställningen. Denna hastighet ändrades senare till en fast hastighet på 3 900 rpm. Vid denna hastighet skulle det ta 18 sekunder av ihållande eld att tömma magasinet. I praktiken är kanonen begränsad till en och två sekunders skott för att undvika överhettning och bevara ammunition; fatlivslängden är också en faktor, eftersom USAF har specificerat en minimilivslängd på minst 20 000 patroner för varje uppsättning fat. Det finns inga tekniska begränsningar för hur länge pistolen får avfyras kontinuerligt, och en pilot kan potentiellt förbruka hela ammunitionslasten i en enda explosion utan skada eller negativa effekter på själva vapensystemet. Emellertid skulle denna konstanta eldhastighet förkorta pipans livslängd avsevärt och kräva ytterligare pipinspektioner och resultera i kortare intervall mellan byten.

Varje pipa är en mycket enkel icke-automatisk design med sin egen bakdel och bult . Liksom den ursprungliga Gatling-pistolen , aktiveras hela avfyrningscykeln av kammar och drivs av pipornas rotation. Själva vagnsenheten med sju fat drivs av flygplanets dubbla hydraulsystem.

GAU-8/A ammunitionsmatningen är länkfri, minskar vikten och undviker en stor risk för störning. Matningssystemet är dubbelsidigt, vilket gör att de förbrukade höljena kan återföras till ammunitionstrumman. Att återföra tomma lådor till trumman har dessutom mindre effekt på flygplanets tyngdpunkt än att mata ut dem. Matningssystemet är baserat på det som utvecklats för senare M61-installationer, men använder mer avancerade designtekniker och material genomgående för att spara vikt.

Avfyrningssystem

Noggrannhet

GAU-8/A är extremt exakt och kan avfyra upp till 3 900 skott per minut utan komplikationer. 30-mm granaten har dubbelt så stor räckvidd, halva tiden till mål och tre gånger massan av projektiler som avfyras av pistoler monterade i jämförbara närflygplan.

GAU-8/A Avenger Gatling-pistolen bredvid en Volkswagen Beetle . Att ta bort en installerad GAU-8 från en A-10 kräver att man först installerar en domkraft under flygplanets svans för att förhindra att den tippar, eftersom kanonen utgör det mesta av flygplanets framåtvikt.

Mynningshastigheten för GAU-8/A är ungefär densamma som för M61 Vulcan- kanonen, men GAU-8/A använder tyngre ammunition och har överlägsen ballistik. Flygtiden för dess projektil till 4 000 fot (1 200 m) är 30 procent mindre än för en M61-runda; GAU-8/A-projektilen bromsar in mycket mindre efter att ha lämnat pipan, och den tappar en försumbar mängd, cirka 10 fot (3,0 m) över avståndet. GAU-8/A-noggrannheten när den är installerad i A-10 är klassad till "5 mil , 80 procent", vilket betyder att 80 procent av avfyrade skott kommer att träffa inom en kon med en vinkel på fem milliradianer ; detta motsvarar en cirkel med en diameter på 40 fot (12 meter) vid vapnets designavstånd på 4 000 fot (1 200 m). Som jämförelse har M61 en spridning på 8 milliradianer.

Rekyl

Eftersom vapnets rekylkrafter skulle kunna trycka bort hela planet från målet under skjutning, är vapnet monterat i sidled utanför mitten, något mot babords sida av flygkroppens mittlinje , med den aktiva skjutpipan liggande direkt på flygplanets mittlinje. Avfyrningspipan ligger också strax under flygplanets tyngdpunkt och är framsynt längs en linje 2 grader under flygplanets flyglinje. Detta arrangemang centrerar rekylkrafterna noggrant, vilket förhindrar förändringar i flygplanets lutning eller girning vid avfyring. Denna konfiguration lämnar även plats för det främre landningsstället, som är monterat något off-center på styrbords sida av nosen.

GAU-8/A använder rekyladaptrar. De är gränssnittet mellan pistolhuset och pistolfästet. Genom att absorbera (i kompression) rekylkrafterna sprider de tiden för rekylimpulsen och motrekylenergin som överförs till den bärande strukturen när pistolen avfyras.

A-10-motorerna var till en början känsliga för att flamma ut när de utsattes för gaser som genererades vid avfyrningen av pistolen. När GAU-8:an avfyras kan röken från pistolen få motorerna att stanna, och detta inträffade under inledande flygtest. Pistolens avgaser är i huvudsak syrefria och kan verkligen orsaka flammor i gasturbiner . A-10-motorerna har nu en självförsörjande förbränningsdel. När pistolen avfyras, tänds tändarna för att minska risken för en flameout.

Den genomsnittliga rekylkraften för GAU-8/A är 10 000 pundskraft (45 kN), vilket är något mer än effekten av var och en av A-10:s två TF34 -motorer på 9 065 lbf (40,3 kN). Även om denna rekylkraft är betydande, saktar i praktiken ett kanonskott ner flygplanet med endast några miles per timme i plan flygning.

Varianter

En del av GAU-8/A-tekniken har överförts till den mindre 25 mm GAU-12/U Equalizer, som utvecklades för AV-8B Harrier II- flygplanet. GAU-12 är ungefär lika stor som 20 mm M61 . GE har också utvecklat GAU-13/A , ett fyrpipigt vapen som använder GAU-8/A-komponenter, som har testats i poddform som GPU-5/A . Avengern utgör också grunden för den holländskt utvecklade målvakten CIWS flotta luftförsvarsvapen. Inget aktuellt eller planerat flygplan förutom A-10 bär det kompletta Avenger-systemet.

Specifikationer

En sidovy av GAU-8/A Avengers monteringsplats i A-10:s främre flygkropp
  • Precision: 80 % av skotten som avfyrades på 4 000 fot (1 200 m) träffar inom en cirkel med en diameter på 40 fot (12 m).
  • Ammunition:
  • Pansargenomträngning av pansarbrytande eldammunition, BHN-300 RHA, anfallsvinkel 30 grader från vertikalen:
    • 76 mm på 300 meter
    • 69 mm på 600 m
    • 64 mm på 800 m
    • 59 mm på 1 000 m
    • 55 mm på 1 220 m

Se även

Bibliografi

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=GAU-8_Avenger&oldid=1138375614 "