Günther Scheel

Günther Scheel
Günther Scheel.jpg
Günther Scheel
Född
( 1921-11-23 ) 23 november 1921 Dannenberg , Niedersachsen , Weimarrepubliken
dog
16 juli 1943 (1943-07-16) (21 år) ( MIA ) Försvunnen nära Bolkhov , Ryska SFSR , Sovjetunionen
Trohet  Nazityskland
Service/ filial Balkenkreuz (Iron Cross) Luftwaffe
År i tjänst 1940–43
Rang Löjtnant (underlöjtnant)
Enhet JG 54
Slag/krig
Utmärkelser Riddarkorset av järnkorset (postumt)

Günther Scheel (23 november 1921 - MIA 16 juli 1943) var en tysk Luftwaffe- jaktare under andra världskriget . Ett flygande ess eller stridsess är en militärflygare som krediteras med att ha skjutit ner fem eller fler fientliga flygplan under luftstrid. Han krediteras med 71 fientliga flygplan som sköts ner i endast 70 stridsuppdrag, som han alla gjorde anspråk på över östfronten . Han är den enda piloten med över tio segrar som är kända för att ha fått en strejkfrekvens högre än 1:1, efter att ha uppnått fler stridsdöd än hans uppdrag.

Född i Dannenberg , utbildades han till stridspilot och postades till Jagdgeschwader 54 (JG 54—54th Fighter Wing) i början av 1943. Vid den tiden var JG 54 baserad på flygfält nära Leningrad där han tog sin första flygseger den 9 februari 1943 under belägringen av Leningrad . I juli 1943 flyttades hans enhet till ett flygfält i Oryol , där det stred i Operation Citadel . Under 12 dagars strid under slaget vid Kursk tog Scheel ytterligare 31 flygsegrar. Den 16 juli tog han sin 71:a och sista flygseger innan han hade en luftkollision med ett sovjetiskt jaktplan. Han kraschade bakom fiendens linjer och rapporterades försvunnen i aktion , förmodad dödad i aktion . Postumt belönades Scheel med riddarkorset av järnkorset .

Tidigt liv och karriär

Scheel föddes den 23 november 1921 i Dannenberg i provinsen Hannover i Weimarrepubliken . I början av 1943 hade Scheel genomgått flygutbildning och postades till 2. Staffel (2:a skvadron) av Jagdgeschwader 54 (JG 54—54:e Fighter Wing), en skvadron av I. Gruppe (1:a grupp) i slutet av januari. Vid den tiden befälhavdes I. Gruppe av major Hans Philipp och var baserad på ett flygfält i Krasnogvardeysk , nuvarande Gatschina, som ligger cirka 40 kilometer (25 miles) sydväst om Leningrad .

Andra världskriget

Fredagen den 1 september 1939 invaderade tyska styrkor Polen som markerade början av andra världskriget, och i juni 1941 invaderade Tyskland Sovjetunionen som skapade östfronten . I februari 1943 utrustades I. Gruppe från JG 54 med Focke-Wulf Fw 190 A-4 och engagerade sig i belägringen av Leningrad . Stridsområdet låg till övervägande del i öst och sydost om Leningrad där sovjetiska styrkor hade skapat en korridor till staden i Operation Iskra .

Skalmodell av Focke-Wulf Fw 190A-4 JG 54.

Scheel tog sina första två flygsegrar den 9 februari i strid öster och söder om Shlisselburg , 35 km (22 mi) öster om Leningrad. Den dagen tog I. Gruppe sju flygsegrar, inklusive en Lavochkin La-5 och Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 jaktplan från Scheel. Den 14 februari förbättrades väderförhållandena över Leningrad och flygoperationerna tog fart igen, vilket resulterade i 19 flygsegrar plus en tjud ballong som I. Gruppe gjorde anspråk på . Detta nummer inkluderar två Ilyushin Il-2 markattackflygplan nedskjutna av Scheel nordost om Lyuban . Den 18 februari Gruppen återigen uppdrag till Lyuban och tog fyra segrar, bland dem en Il-2 som krediterades Scheel. Den 23 februari inledde sovjetiska styrkor en attack söder om Leningrad som en del av Operation Polyarnaya Zvezda . Attacken slogs tillbaka av styrkor under befäl av generalleutnant Carl Hilpert . Den dagen flög alla tillgängliga flygplan från I. Gruppe uppdrag till försvar av denna attack, och attackerade främst sovjetiska markattackflygplan. På kvällen gruppen att 32 sovjetiska flygplan hade förstörts, inklusive en annan Il-2 som Scheel gjorde anspråk på i närheten av Mga , sydost om Leningrad.

I slutet av mars fortsatte sovjetiska styrkor att pressa den 18:e armén samtidigt som en attack mot Novgorod inleddes. Till försvar av dessa attacker tog I. Gruppe fyra flygsegrar, inklusive en LaGG-3 norr om Pushkin av Scheel den 21 mars. Tre dagar senare gjorde han anspråk på en av fem flygsegrar som krediterades I. Gruppe , en Il-2, vilket tog hans totala till åtta. Efter en period av dåligt väder flög I. Gruppe flera uppdrag öster och sydost om Leningrad den 3 april och rapporterade tio flygsegrar. Dessutom skickades 11 Fw 190:or på ett markattackuppdrag mot luftvärnsartilleri och infanteripositioner sydost om Woronowo samt tågstationen vid Lebjashje där viss skada tillfogades. Scheel krediterades med förstörelsen av en Bell P-39 Airacobra sydost om Leningrad den dagen. Väderförhållandena begränsade flygverksamheten de närmaste dagarna fram till den 8 april. I. Gruppe var i luften igen och stötte på sovjetiska stridsflygplan i närheten av Lomonosov där Scheel hävdade att en La-5 sköts ner. Källorna varierar med avseende på antal, plats och tid för flygsegrar Scheel krediterades den 16 april. Enligt författarna Prien, Stemmer, Rodeike och Bock gjorde Scheel anspråk på två La-5 mellan 12:04 och 12:25 på en okänd plats. Enligt Mathews och Foreman. Scheel krediterades med en La-5 som förstördes klockan 19:05 väster om Lomonosov. Den dagen tog I. Gruppe fem flygsegrar i strid nära Leningrad.

Vädret fortsatte att påverka flygoperationerna för båda sidor och den 1 maj var Scheel den enda piloten i I. Gruppe som tog en flygseger (hans 13:e), en La-5. Även om vädret hade förbättrats den 5 maj var flygoperationerna på båda sidor begränsade till Leningrads frontlinjer. Till försvar av några attacker från markattackflygplan och deras eskortjaktflygplan, gjorde Scheel anspråk på två LaGG-3-jaktplan söder om staden, de enda två anspråken som lämnades in den dagen av I. Gruppe . Den 24 maj utplacerades I. Gruppe över 16: e arméns stridsområde, öster om Soltsy , där sovjetiska styrkor hade attackerat delar av generalleutnant Gustav Höhnes styrkor söder om sjön Ilmen . I. Gruppe förflyttade sig från Soltsy-flygfältet och avlyste ett flyg med Il-2 markattackflygplan i deras uppdrag att bomba och beskjuta flygfältet vid Rjelbitzi, beläget 26 kilometer (16 miles) norr om Dno och 15 kilometer (9,3 miles) väst-sydväst. av Soltsy på den norra stranden av Shelon . Totalt gruppen att tolv flygplan hade skjutits ner, inklusive två Il-2:or av Scheel. Den 30 maj eskorterade I. Gruppe ett antal Heinkel He 111 bombplan från Kampfgeschwader 53 (KG 53—53:e bombplansvingen) på deras uppdrag att bomba broarna över Volkhovfloden vid Volkhov . Förutom en LaGG-3 som gjordes anspråk på 13:48, krediterades han med tre flygsegrar i försvaret av bombplanen, två LaGG-3 och en Curtiss P-40 Warhawk .

Den 5 juni flög I. Gruppe stridsflygpatruller i området Volkhov och eskortuppdrag för KG 53 och attackerade slussarna vid Novaya Ladoga . Den dagen tog Scheel två segrar över LaGG-3 fighters. I. Gruppe såg lite strid den 10 juni; endast Scheel fick kredit med en seger från luften. I strid norr om Grusino, som är en del av Chudovo , sköt han ner en La-5 fighter. Han krediterades för förstörelsen av en annan La-5 den 18 juni. I strid nära Volkhov tog I. Gruppe sju segrar den dagen. Den 21 juni gjorde Scheel anspråk på flygsegrar med numrering 26 till 29 som inkluderade tre LaGG-3 och en La-5. Den dagen flög I. Gruppe övervägande uppdrag över Leningrad och tog 19 segrar. Scheel flög sitt 50:e stridsuppdrag den 22 juni och tog sin 30:e flygseger. Den dagen hävdade I. Gruppe att fem flygplan förstördes, inklusive en LaGG-3 från Scheel. Gruppen sina sista stridsuppdrag innan de flyttade den 24 juni. Förutom sina 30 flygsegrar som gjorts anspråk på i den större närheten av Leningrad, flög Scheel också ett antal markattackuppdrag och förstörde ett antal lok och andra fordon.

Operation Citadel

Tysk penetration under slaget vid Kursk

I början av juli beordrades I. Gruppe från JG 54 att flytta till Oryol , i den södra delen av Army Group Center , där den kämpade i Operation Citadel som inledde slaget vid Kursk . Underordnad Luftflotte 6 (Air Fleet 6), började Gruppen flytta den 2 juli och anlände till flygfältsnamnet Panikowo, ett provisoriskt flygfält skapat för attacken mot Kursk-utmärkelsen, den 4 juli. Nästa dag Wehrmacht Operation Citadel och I. Gruppe stödde 9:e arméns attack mot den norra sektorn av den framträdande, eskorterande bombplanen från Kampfgeschwader 4 , 51 och KG 53 (KG 4, KG 51—4:e, 51:a bombflygeln ), såväl som Junkers Ju 87 dykbombplan från Sturzkampfgeschwader 1 (StG 1—1st Dive Bomber Wing) till sina målområden. Den dagen tog I. Gruppe 59 flygsegrar, inklusive åtta av Scheel i närheten av Maloarkhangelsk , vilket gjorde honom till ett " ess-på-dagen" för första gången. Nästa dag riktade I. Gruppe sig mot luftrummet nära Ponyri och tog under flera stridsuppdrag 29 flygsegrar som inkluderade en La-5 som sköts ner av Scheel klockan 11:48 nordost om Ponyri. Den 7 juli hade den tyska attacken stoppats nära Ponyri och Olkhovatka av sovjetiska styrkor. I. Gruppe tog 35 segrar och Scheel gjorde återigen "ess-på-en-dagen", med sju segrar som inkluderade fyra Il-2 markattackflygplan som sköts ner mellan 08:30 och 08:32.

Den 8 juli flög I. Gruppe stridsflygeskortuppdrag för StG 1 samt ett antal stridsflygpatruller i närheten av Ponyri. Trots att Luftwaffes stridsflyg behöll lokal luftöverlägsenhet över stridsområdet för den 9:e armén, var tyska markstyrkor hårt pressade av en sovjetisk pansarattack. Den dagen tog I. Gruppe tio flygsegrar, inklusive ett Douglas A-20 Havoc "Boston" bombplan, ett La-5 jaktplan och ett P-39 jaktplan från Scheel. Dagen därpå tog Scheel ytterligare tre flygsegrar som inkluderade hans 50:e totalt, en P-39 nedskjuten sydväst om Maloarkhangelsk. Den sjätte dagen av operationen, den 10 juli, hade den tyska framryckningen i norr helt avstannat. I. Gruppe flög eskortuppdrag och stridsflygpatruller över Maloarkhangelsk, vilket resulterade i 24 flygsegrar. Scheel tog fem segrar och blev ett "ess-på-dagen" för tredje gången. Målen för I. Gruppe ändrades inte nästa dag. Totalt gruppen sju segrar, inklusive tre fighters som sköts ner av Scheel under det tidiga morgonuppdraget, vilket tog hans totala till 60.

Den 12 juli inledde sovjeterna Operation Kutuzov , deras motoffensiv mot Oryol-utmärkelsen, som hotade flanken och baksidan av den 9:e armén. Till stöd för tyska styrkor nära Novosil och Mtsensk tog I. Gruppe tio segrar, inklusive ett Il-2 markattackflygplan av Scheel. Dagen efter blev Scheel ett "ess-på-dagen" för fjärde och sista gången under sin stridskarriär. Hela dagen Gruppen uppdrag över Oryol-salen och tog 32 flygsegrar. Denna siffra inkluderar Scheels luftsegrar med numrering 62 till 67, inklusive tre Yakovlev Yak-9- jaktplan på bara två minuter. Den 14 juli tvingade de sovjetiska attackerna mot 2:a pansararmén 9:e armén att stärka sitt försvar, vilket i praktiken gjorde Operation Citadel till ett misslyckande i den norra sektorn. Regnigt väder påverkade flygoperationer på båda sidor, ändå hävdade I. Gruppe att åtta flygplan sköts ner, inklusive en Il-2 som sköts ner av Scheel nordväst om Bolkhov . Dagen efter försämrades väderförhållandena ytterligare, vilket avsevärt begränsade flygverksamheten och inga segrar togs av I. Gruppe .

Saknad i handling

På morgonen den 16 juli 1943, när han flög Fw 190 A-5 ( Werknummer 710002—fabriksnummer) på sitt andra stridsuppdrag för dagen, sköt han ner två Yak-9-jaktplan vilket tog hans totala värde till 71. Under detta möte kolliderade han med vraket av den andra och kraschade 15 kilometer (9,3 miles) nordost om Bolkhov.

I förlustrapporten stod det: " Ltn Scheel lyfte klockan 07:07 tillsammans med 3. Staffel av I./JG 54 för att förse en Stuka-formation med stridseskort i närheten av Orel. Efter avslutat uppdrag, Ltn Scheel sköt ner två Yak-9:or, under ett efterföljande jaktflygsvep. Under den andra striden, hans 71:a totalt, träffade hans vänstra vinge fiendens flygplan. Vingen bröts av vid flygkroppen, vilket gjorde att flygplanet omedelbart började sjunka från en höjd på 800 meter. På 50 meters höjd fattade flygplanet eld och exploderade vid nedslaget i Planquadrat 64356, klockan 8.06. Islagspunkt: cirka 15 kilometer nordost om Bolkhov " .

Weal hävdar att Scheel kan ha varit den första piloten att ta 50 flygsegrar när han flög Fw 190. Enligt Spick flög Scheel, av alla Luftwaffes stridspiloter, minst stridsuppdrag per flygseger. Postad till en frontlinjeenhet i början av 1943, flög han 70 stridsuppdrag och krediterades med 71 flygsegrar, som alla gjorde anspråk på östfronten. Han tilldelades postumt tyska korset i guld ( Deutsches Kreuz in Gold ) den 31 augusti 1943, Luftwaffes hedersbägare ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) den 13 september 1943 och riddarkorset av järnkorset ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) den 5 december 1943.

Rapporter om hans öde varierar, Weal uppger att han dödades i kraschen och den efterföljande explosionen, medan Obermaier indikerar att han kan ha räddat ut på 200 meter (660 fot) och landat bakom fiendens linjer. Scheel sågs enligt uppgift i ett läger i Yelabuga 1946 och fick medicinsk behandling i ett läger i Solny 1948. Han är dock officiellt fortfarande saknad i aktion .

Sammanfattning av karriären

Aerial seger anspråk

Enligt den amerikanske historikern David T. Zabecki krediterades Scheel med 71 segrar från luften i 70 stridsuppdrag, vilket gör det till det högsta förhållandet mellan döda och uppdrag. Alla hans segrar från luften gjordes anspråk på östfronten. Heaton, Lewis, Olds och Schulze listar honom också med 71 flygsegrar. Mathews och Foreman, författare till Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , undersökte det tyska federala arkivet och uppger att Scheel krediterades med 70 flygsegrar, som alla gjorde anspråk på östfronten.

Segeranspråk loggades till en kartreferens (PQ = Planquadrat ), till exempel "PQ 36 Ost 10123". Luftwaffes rutnätskarta ( Jägermeldenetz ) täckte hela Europa, västra Ryssland och Nordafrika och bestod av rektanglar som mätte 15 minuter latitud med 30 minuter longitud , ett område på cirka 360 kvadrat miles (930 km 2 ) . Dessa sektorer delades sedan in i 36 mindre enheter för att ge en platsyta 3 × 4 km i storlek.

Krönika om flygsegrar
  Detta och ♠ ( Spades ess ) indikerar de flygsegrar som gjorde Scheel till ett " ess-på-dagen ", en term som betecknar en stridspilot som har skjutit ner fem eller fler flygplan på en enda dag.
 Detta och ? (frågetecken) indikerar informationsavvikelser listade av Prien, Stemmer, Rodeike, Bock, Mathews och Foreman.
Krav Datum Tid Typ Plats Krav Datum Tid Typ Plats

– 2. Staffel från Jagdgeschwader 54 – östfronten – 4 februari – 16 juli 1943
1 9 februari 1943 09:20 La-5
PQ 36 Ost 10123 öster om Shlisselburg
36♠ 5 juli 1943 18:37 Il-2
PQ 35 Ost 63364 25 km (16 mi) nordnordväst om Maloarkhangelsk
2 9 februari 1943 15:25 LaGG-3
PQ 36 Ost 10142 söder om Shlisselburg
37♠ 5 juli 1943 18:38 Il-2
PQ 35 Ost 63473 20 km (12 mi) norr om Maloarkhangelsk
3 14 februari 1943 13:21 Il-2
PQ 36 Ost 10473 25 km (16 mi) nordost om Lyuban
38♠ 5 juli 1943 18:39 Il-2
PQ 35 Ost 63451 25 km (16 mi) nordost om Maloarkhangelsk
4 14 februari 1943 13:35? Il-2
PQ 36 Ost 10452 25 km (16 mi) nordost om Lyuban
39 6 juli 1943 11:48 La-5
PQ 35 Ost 63568, nordost om Ponyri 10 km (6,2 mi) sydväst om Maloarkhangelsk
5 18 februari 1943 08:20 Il-2
PQ 36 Ost 10532 10 km (6,2 mi) nordost om Lyuban
40♠ 7 juli 1943 08:30 Il-2
PQ 35 Ost 53561 20 km (12 mi) sydost om Dmitrovsk
6 23 februari 1943 10:59 La-5
PQ 36 Ost 10172 i närheten av Mga
41♠ 7 juli 1943 08:31 Il-2
PQ 35 Ost 56563, nordost om Ponyri 20 km (12 mi) sydost om Dmitrovsk
7 21 mars 1943 08:45 LaGG-3
PQ 36 Ost 00193 10 km (6,2 mi) norr om Pushkin
42♠ 7 juli 1943 08:32 Il-2
PQ 35 Ost 53592 20 km (12 mi) öst-nordost om Dmitrovsk
8 24 mars 1943 08:53 Il-2
PQ 36 Ost 10193 öster om Mga
43♠ 7 juli 1943 08:32 Il-2
PQ 35 Ost 53591 25 km (16 mi) sydost om Dmitrovsk
9 3 april 1943 17:57 P-39
PQ 36 Ost 10141 20 km (12 mi) sydost om Leningrad
44♠ 7 juli 1943 14:12 Boston
PQ 35 Ost 63691 40 km (25 mi) väst-sydväst om Maloarkhangelsk
10 8 april 1943 16:28? La-5
PQ 26 Ost 90252 15 km (9,3 mi) sydost om Lomonosov
45♠ 7 juli 1943 14:15 Yak-7
PQ 35 Ost 63514 25 km (16 mi) västnordväst om Maloarkhangelsk
11? 16 april 1943 12:04 La-5 46♠ 7 juli 1943 14:20 Pe-2
PQ 35 Ost 63592 20 km (12 mi) sydsydväst om Maloarkhangelsk
12? 16 april 1943 12:25 La-5 47 8 juli 1943 08:04 Boston
PQ 35 Ost 63561 10 km (6,2 mi) sydväst om Maloarkhangelsk
? 16 april 1943 19:05 La-5 10 km (6,2 mi) väster om Lomonosov 48 8 juli 1943 17:31 La-5
PQ 35 Ost 63531 10 km (6,2 mi) nordväst om Maloarkhangelsk
13 1 maj 1943 15:55 La-5
PQ 36 Ost 00164 10 km (6,2 mi) sydost om Leningrad
49 8 juli 1943 17:40 P-39
PQ 35 Ost 53693 40 km (25 mi) väst-sydväst om Maloarkhangelsk
14 5 maj 1943 11:45 LaGG-3
PQ 36 Ost 00152 10 km (6,2 mi) söder om Leningrad
50 9 juli 1943 04:45 P-39
PQ 35 Ost 63576 35 km (22 mi) sydväst om Maloarkhangelsk
15 5 maj 1943 11:48 LaGG-3
PQ 36 Ost 00161 10 km (6,2 mi) sydost om Leningrad
51 9 juli 1943 05:11 Il-2
PQ 35 Ost 63575 35 km (22 mi) sydväst om Maloarkhangelsk
16 24 maj 1943 19:37 Il-2 PQ 35 Ost 09791 52 9 juli 1943 05:11? Il-2
PQ 35 Ost 63579 35 km (22 mi) sydväst om Maloarkhangelsk
17 24 maj 1943 19:38 Il-2 PQ 35 Ost 09872 53♠ 10 juli 1943 07:19 P-39
PQ 35 Ost 63753 40 km (25 mi) sydväst om Maloarkhangelsk
18 30 maj 1943 13:48 LaGG-3?
PQ 36 Ost 10113 i närheten av Shlisselburg
54♠ 10 juli 1943 07:20 P-39
PQ 35 Ost 63754 40 km (25 mi) sydväst om Maloarkhangelsk
19 30 maj 1943 19:50 LaGG-3
PQ 36 Ost 11783 Lake Ladoga
55♠ 10 juli 1943 07:22 P-39
PQ 35 Ost 63743 40 km (25 mi) sydväst om Maloarkhangelsk
20 30 maj 1943 19:51 LaGG-3
PQ 36 Ost 11784 Lake Ladoga
56♠ 10 juli 1943 13:33 LaGG-3
PQ 35 Ost 63543 25 km (16 mi) väst-sydväst om Maloarkhangelsk
21 30 maj 1943 20:18 Curtiss P-40
PQ 36 Ost 10123 öster om Shlisselburg
57♠ 10 juli 1943 18:50 Yak-1
PQ 35 Ost 63714 40 km (25 mi) sydväst om Maloarkhangelsk
22 5 juni 1943 12:01? LaGG-3
PQ 36 Ost 10451 10 km (6,2 mi) nordost om Lyuban
58 11 juli 1943 04:24 LaGG-3
PQ 35 Ost 63572 35 km (22 mi) sydväst om Maloarkhangelsk
23 5 juni 1943 12:10 LaGG-3
PQ 36 Ost 20151, Wolchowstroj sydväst om Volkhov
59 11 juli 1943 04:26 LaGG-3
PQ 35 Ost 63573, väster om Ponyri 35 km (22 mi) sydväst om Maloarkhangelsk
24 10 juni 1943 18:16 La-5
PQ 36 Ost 10692 25 km (16 mi) nordost om Chudovo
60 11 juli 1943 04:33 La-5
PQ 35 Ost 63597 20 km (12 mi) sydsydväst om Maloarkhangelsk
25 18 juni 1943 02:02? La-5
PQ 36 Ost 00334 öster om Volkhov
61 12 juli 1943 07:09 Il-2
PQ 35 Ost 64753 25 km (16 mi) nordost om Oryol
26 21 juni 1943 10:14 LaGG-3
PQ 36 Ost 10261 25 km (16 mi) västsydväst om Shlisselburg
62♠ 13 juli 1943 11:11 La-5? PQ 35 Ost 73144
27 21 juni 1943 10:15 LaGG-3
PQ 36 Ost 10262 25 km (16 mi) väst-sydväst om Shlisselburg
63♠ 13 juli 1943 11:13 Yak-9 PQ 35 Ost 73123
28 21 juni 1943 15:25 La-5
PQ 36 Ost 20112, Volkhovstroy väster om Volkhov
64♠ 13 juli 1943 11:13 Yak-9 PQ 35 Ost 73123
29 21 juni 1943 20:05 LaGG-3 PQ 36 Ost 20131 65♠ 13 juli 1943 14:04 Il-2
PQ 35 Ost 54413 40 km (25 mi) västsydväst om Belev
30 22 juni 1943 02:25 LaGG-3
PQ 26 Ost 90634 20 km (12 mi) sydväst om Gatchina
66♠ 13 juli 1943 14:12 Il-2
PQ 35 Ost 54442 25 km (16 mi) västnordväst om Bolkhov
31♠ 5 juli 1943 04:18 La-5
PQ 35 Ost 63612 i närheten av Maloarkhangelsk
67♠ 13 juli 1943 19:12 La-5
PQ 35 Ost 64221 10 km (6,2 mi) sydost om Mtsensk
32♠ 5 juli 1943 10:02 Curtiss P-40
PQ 35 Ost 63531 15 km (9,3 mi) väst-sydväst om Maloarkhangelsk
68 14 juli 1943 15:45 Il-2
PQ 35 Ost 54481 20 km (12 mi) nordväst om Bolkhov
33♠ 5 juli 1943 10:06 Curtiss P-40
PQ 35 Ost 63334 10 km (6,2 mi) nordväst om Maloarkhangelsk
69 16 juli 1943 05:25 Spitfire
PQ 35 Ost 54443 30 km (19 mi) nordväst om Bolkhov
34♠ 5 juli 1943 12:02 Curtiss P-40
PQ 35 Ost 63583 20 km (12 mi) sydväst om Maloarkhangelsk
70 16 juli 1943 07:55 Yak-9
PQ 35 Ost 54412 40 km (25 mi) väst-sydväst om Belev
35♠ 5 juli 1943 18:35 Il-2
PQ 35 Ost 63481 20 km (12 mi) nordost om Maloarkhangelsk
71 16 juli 1943 08:05 Yak-9
PQ 35 Ost 54356 30 km (19 mi) sydost om Zhizdra

Utmärkelser

Se även

Anteckningar

Citat

Bibliografi

  • Bergström, Christer. "Bergström Black Cross/Röda Stjärnans hemsida" . Identifiera en Luftwaffe Planquadrat . Arkiverad från originalet den 22 december 2018 . Hämtad 18 augusti 2019 .
  •   Bergström, Christer (2007). Kursk—The Final Air Battle: Juli 1943 . Hersham, Surrey: Klassiska publikationer. ISBN 978-1-903223-88-8 .
  •   Bergström, Christer; Antipov, Vlad; Sundin, Claes (2003). Graf & Grislawski – Ett par ess . Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7 .
  •   Fellgiebel, Walther-Peer [på tyska] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile . Filialer ] (på tyska). Friedberg, Tyskland: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6 .
  •   Heaton, Colin D.; Lewis, Anne-Marie; Olds, Robin ; Schulze, Kurt (2011). De tyska essarna talar: andra världskriget genom ögonen på fyra av Luftwaffes viktigaste befälhavare . Voyageur Press . ISBN 978-1-61059-748-7 .
  •   Jacobs, Peter (2014). Aces of the Luftwaffe: Jagdflieger i andra världskriget . Frontline böcker . ISBN 978-1-4738-4087-4 .
  •   Mathews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces — Biographys and Victory Claims — Volym 4 S–Z . Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-21-9 .
  •   Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 [ The Knight's Cross Bearers of the Luftwaffe Fighter Force 1939 – 1945 ] ( på tyska). Mainz, Tyskland: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7 .
  •   Patzwall, Klaus D.; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ The German Cross 1941 – 1945 History and Recipients Volume 2 ] (på tyska). Norderstedt, Tyskland: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8 .
  •   Patzwall, Klaus D. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ The Honor Goblet for Outstanding Achievement in the Air War ] (på tyska). Norderstedt, Tyskland: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3 .
  •   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 12/III—Einsatz im Osten—4.2. bis 31.12.1943 [ Det tyska flygvapnets stridsenheter 1934 till 1945—Del 12/III—Aktioner i öst—4 februari till 31 december 1943 ] ( på tyska). Eutin, Tyskland: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-07-9 .
  •   Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen - SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives . järnkorset 1939 av armén, flygvapnet, marinen, Waffen-SS, Volkssturm och allierade styrkor med Tyskland enligt federala arkivets dokument ] ( på tyska). Jena, Tyskland: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2 .
  •   Spick, Mike (1996). Luftwaffe Fighter Aces . New York: Ivy Books . ISBN 978-0-8041-1696-1 .
  •   Von Seemen, Gerhard (1976). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 : die Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- und Eichenlaubträger in der Reihenfolge der Verleihung : Anhang mit Verleihungsbestimmungen und weiteren Angaben [ The Knight's Cross of All the Knight's Cross 1459 Beers: Försvarsmakten , diamanter , Svärd och ekbladsbärare i presentationsordning: Bilaga med ytterligare information och presentationskrav ] (på tyska). Friedberg, Tyskland: Podzun-Verlag. ISBN 978-3-7909-0051-4 .
  •   Weal, John (2001). Jagdgeschwader 54 'Grünherz' . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-286-9 .
  •   Weal, John (1998). Focke-Wulf Fw 190 Aces of the Russian Front . London, Storbritannien: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-518-0 .
  •   Weal, John (2007). mer Bf 109 Aces of the Russian Front . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-177-9 .
  •   Zabecki, David T. , red. (2014). Tyskland i krig: 400 år av militärhistoria . Santa Barbara, Kalifornien: ABC-Clio . ISBN 978-1-59884-981-3 .