Fremont Bridge (Seattle)

Fremont Bridge
Fremont Bridge från George Washington Memorial Bridge
Coordinates
Bär	Fremont Avenue N
Går över	Fremont Cut
Plats	Seattle , Washington
Underhållen av	Seattle Department of Transportation
Egenskaper
Design	bascule
Total längd	502 fot (153 m)
Längsta spann	242 fot (74 m)
Klart nedan	30 fot (9,1 m)
Historia
Öppnad	15 juni 1917
Seattle landmärke
Utsedda	28 december 1981
Fremont Bridge
USA:s nationella register över historiska platser
Plats	Spänner över sjön Washington Ship Canal, Seattle, Washington
Område	mindre än ett tunnland
Byggd	1917 ( 1917 )
Ingenjör	Arthur H. Dimock
MPS	Historiska broar/tunnlar i Washington State TR
NRHP referensnummer .	82004234
Lades till NRHP	16 juli 1982
Plats

Fremont Bridge är en dubbelbladig bascule-bro som spänner över Fremont Cut i Seattle , Washington . Bron, som förbinder Fremont Avenue North och 4th Avenue North, förbinder stadsdelarna Fremont och Queen Anne .

Fremont Bridge invigdes fredagen den 15 juni 1917 till en kostnad av 410 000 dollar. Den första trafiken över bron gick till "ugglebilar", den sista körningen av vagnarna, och sedan efter klockan 5 samma dag till all annan trafik. Lake Washington Ship Canal invigdes den 4 juli 1917, vilket har orsakat förvirring om öppningsdatumet, för den här bron korsar kanalen.

Fremont Bridge är den första av fyra stadsbasculer som korsar kanalen, de andra är Ballard Bridge (1917), University Bridge (1919) och Montlake Bridge (1925). Bron lades till i National Register of Historic Places 1982, och är också ett utsett stadslandmärke, ID #110347.

Öppning och stängning med 10x hastighet.

Under de första åren, före byggandet av den närliggande Aurora-bron 1932, hade Fremont-bron den mest fordonstrafik av någon bascule-bro i USA. I ett annat avseende förblir den bland de mest trafikerade även idag: på grund av dess låga utrymme för fartyg på 9,1 m, öppnar Fremont Bridge i genomsnitt 35 gånger om dagen, vilket gör den till den mest öppnade klaffbryggan i USA och en av de mest trafikerade bascule-broarna i världen. Federal lag ger sjötrafik företräde framför fordonstrafik; Fremont Bridge är dock stängd för de flesta vattentrafik under rusningstid.

Fremont Bridge målades ursprungligen en matt grön. 1972 valde Fremont Improvement Committee en ny färg, Fremont Orange, och invånarna godkände förändringen. Brons blå och orange färg valdes av väljarna på en gatumässa 1985.

År 2006 genomgick Fremont Bridge ett restaureringsprojekt på 41,9 miljoner dollar för att ersätta infarts- och underhållsverkstaden, samt renovering av de mekaniska och elektriska systemen som driver baskulan. Tillvägagångssätten slutfördes i maj 2007 och testerna pågick under våren 2008. 2014 började staden måla om bron.

Bron fick en permanent konstinstallation i februari 2018 som en del av ett konstnärsresidensprogram som sammanföll med hundraårsjubileet för bron och två av skeppskanalens andra basculebroar. Fremont Bridge var utrustad med vad som kommer att bli den första av tre dynamiska ljusdesigner. Ballard Bridge och University Bridge kommer också att ta emot installationer förutsatt att finansiering kan säkras.

En cykelräknare installerades 2012. Det var den första av tolv räknare i staden, från och med 2018. Cykeltrafiken nådde 1,12 miljoner turer 2019, en ökning med 13 % från året innan.

Tidigare broar

Den nuvarande bron är faktiskt den tredje bron på denna plats. En låg bockbro byggdes 1890 eller 1891. 1911, i väntan på bygget av Skeppskanalen, ersattes den av en högre bockbro. Även om den bron alltid var tänkt som tillfällig, visade den sig ännu mer än planerat, för tidigt på eftermiddagen den 12 mars 1914 gav Fremontdammen, som kontrollerade nivån på Lake Union, vika. Under loppet av en dag sänktes sjönivån med nio fot, strandade fartyg och flytande bostäder och sprack den centrala delen av den andra Fremont-bron. Stone Avenue Bridge , som inkluderade en spårvagnsbock från Westlake Avenue till Stone Way, förblev intakt. Spårvagnstrafik som hade använt Fremont-bron omdirigerades över den bocken tills den nuvarande bron stod färdig.

Fremont Bridge vid öppningen av Lake Washington Ship Canal , 4 juli 1917

externa länkar

Arkiv

• William C. Ruegnitz Papers . 1906-1944. 1,68 kubikfot (5 lådor). På Labour Archives of Washington, University of Washington Libraries Special Collections . Innehåller detaljer om platsen, lista över material och deras beräknade kostnad för Fremont Bridge.