Ford C2-plattform
Ford C2-plattform | |
---|---|
Översikt | |
Tillverkare | Vadställe |
Produktion | 2018 – nutid |
Kaross och chassi | |
Klass |
Kompakt bil / C-segment Mellanstor lyxbil ( D ; Kina) Executive bil (E; Kina) |
Layout | Frammotor, framhjulsdriven eller fyrhjulsdriven |
Relaterad | Ford GE1-plattform |
Kronologi | |
Företrädare |
Ford C1-plattform Ford CD4.1-plattform (medelstora bilar) |
Ford C2-plattformen är en bilplattform utvecklad av Ford sedan 2018. Den ersatte Ford C1-plattformen som plattform för sina kompakta bilar ( C-segmentet ). Plattformens modularitet gör att den kan användas för olika modeller, vilket sprider utvecklingskostnaderna på fler fordon. Den kan använda torsionsbalk eller multilink bakfjädring. Till skillnad från sin föregångare kan C2-plattformen användas för bilar med varierande hjulbaser och spårvidder, från subkompakt till kompakt. Fordon baserade på C2-plattformen har recenserats mycket positivt med avseende på köregenskaper.
Ansökningar
- Ford Focus (fjärde generationen) (C519; 2018–nuvarande)
- Ford Escape (fjärde generationen) / Kuga (tredje generationen) (CX482; 2019–nuvarande)
- Ford Bronco Sport (CX430; 2020–nuvarande)
- Ford Maverick (P758; 2021–nuvarande)
- Ford Evos (2021–nutid)
- Ford Mondeo (Kina) (2022–nuvarande)
- Lincoln Corsair (CX483; 2019–nuvarande)
- Lincoln Z (2022–nuvarande)
Kategorier: