Flight Deck (California's Great America)

Den här artikeln handlar om berg-och-dalbanan i Kaliforniens Great America . För berg-och dalbanamodellen Vekoma SLC med samma namn, se Flight Deck (Canada's Wonderland) .

Flight Deck
Tidigare känt som Top Gun (1993-2006)
California's Great America
Plats	Kaliforniens stora Amerika
Parksektion	Orleans Place
Koordinater
Status	Drift
Öppningsdatum	20 mars 1993
Allmän statistik
Typ	Stål – Inverterad
Tillverkare	Bolliger & Mabillard
Designer	Werner Stengel
Modell	Inverterad Coaster
Höjd	100 fot (30 m)
Släppa	91 fot (28 m)
Längd	2 260 fot (690 m)
Fart	50 mph (80 km/h)
Inversioner	3
Varaktighet	2:26
G-kraft	4.5
Höjdbegränsning	54 tum (137 cm)
Tåg	2 tåg med 7 bilar. Åkarna är arrangerade 4 tvärs över i en enda rad för totalt 28 åkare per tåg.
Fast Lane tillgängligt
Flight Deck på RCDB

Flight Deck (tidigare Top Gun ) är en inverterad berg-och dalbana av stål som ligger vid Kaliforniens Great America i Santa Clara, Kalifornien . Byggd av Bolliger & Mabillard och designad av Werner Stengel , gjorde berg-och dalbanan sin debut den 20 mars 1993, som Top Gun. Berg-och dalbanan byggdes som Paramount , som hade köpt nöjesparken Great America 1992 tillsammans med flera andra parker , försökte utöka sina underhållningsmöjligheter och marknadsföra sina filmer. Efter att Paramount sålt av sin Great America-park till Cedar Fair , döptes berg-och dalbanan om till Flight Deck.

Flight Deck når en maximal höjd av 100 fot (30 m), med en maxhastighet på 50 miles per timme (80 km/h) och en total spårlängd på 2 260 fot (690 m). Berg-och-dalbanan var den andra Bolliger & Mabillard Inverted-modellen som byggdes. Ursprungligen med temat Top Gun- filmen, var berg-och dalbanan tematiskt inställd på ett hangarfartyg med olika skärmar. Vid öppningen fick berg-och dalbanan mestadels positiva recensioner från kritiker och gäster.

Historia

Paramount Communications Inc. tillkännagav sina avsikter att köpa Kings Entertainment Company för 400 miljoner dollar den 31 juli 1992. Det planerade förvärvet skulle innebära överföringen av fyra nöjesparker som ägs eller drivs av Kings Entertainment Company under varumärket Paramount, som inkluderade Great America . Paramount var ett av flera underhållningsföretag som skulle förvärva eller köpa andelar i nöjesparker för att utöka möjligheter till liveunderhållning och marknadsföra filmer. Det förväntades att Paramount skulle utveckla åkattraktioner baserade på filmer och franchiseavtal som Top Gun , Star Trek eller The Addams Family .

Great America blev Paramount's Great America under det nybildade Paramount Parks , som planerade att utöka tematiska delar i sin park, inklusive tillägget av en Top Gun-attraktion som skulle öppna i mars 1993. Top Gun-attraktionen skulle vara en upp och nedvänd berg-och dalbana i stål , har en längd på 2 260 fot (690 m), och har en utarbetad temakö. Byggandet av stationen pågick i januari 1993. Top Gun öppnade senare med parken den 20 mars, den första driftssäsongen under Paramount och den 18:e för Great America. Top Gun var en av flera filminspirerade attraktioner som öppnades under säsongen 1993, som inkluderade Batman: The Ride at Six Flags Great Adventure , Jaws at Universal Studios Florida och Back to the Future: The Ride at Universal Studios Hollywood . Efter att Paramount sålde av Great America till Cedar Fair 2006 togs Top Gun-temat bort och namnet ändrades till Flight Deck.

Åkupplevelse

Tåget avgår gör en liten högersväng ut ur stationen och går uppför den 30 m långa kedjeliften . Fallet på toppen av backen börjar med en skarp vänstersväng. Efter det första fallet på 91 fot (28 m) når tåget sin maximala hastighet på 80 km/h. Tåget går in i en vertikal slinga och utför sedan en 270-graders sväng på höger sida innan det doppar ner och upp i en rullning med noll tyngdkraft . Efter inversionen gör tåget ett kort dyk och backar sedan vänster in i en platt högersväng. Tåget manövrerar sedan in i ett grunt fall, omedelbart följt av en korkskruv . När tåget lämnar korkskruven går tåget in i en vänsterkantad 270-graderssväng över en damm innan det svänger höger in i bromsbanan och stationen. En berg-och-dalbana tar cirka två minuter och tjugosex sekunder att slutföra.

Egenskaper

Flight Deck är en anpassad Inverted Coaster-modell tillverkad av Bolliger & Mabillard (B&M) och designad av Werner Stengel . Vid öppningen var berg-och-dalbanan den andra B&M Inverted Coaster-modellen som byggdes. Flight Deck fungerar med två tåg. Vart och ett av de två tågen kan ta emot 28 passagerare, ordnade i sju rader med fyra till en enda rad. Varje säte har en över axeln fasthållning. Berg-och-dalbanan utövar 4,5 g-krafter på sina förare. Flight Deck har en total spårlängd på 2 260 fot (690 m). Flight Deck målades om 2014 för att ha ett rött spår och vitt stödfärgschema.

Den ursprungliga berg-och-dalbanan var temat för Top Gun -filmen. Själva berg-och-dalbanan representerade F-14 Tomcat Tom Cruises karaktär som lotsade, med gäster som sägs samlas för en militär konflikt. Köområdet presenterade olika visningar av ett hangarfartyg , inklusive ett torn, lagringsutrymmen och en motor. Köområdet spelade låtar från filmens soundtrack , samt röstklipp från filmen. En stor väggmålning skapades som föreställer "Fightertown, USA", en hyllning till Miramars flygstation , på ena sidan med ett hangarfartyg på den andra. Stationen representerade cockpit , med åkoperatörer utsmyckade i relevanta uniformer. När den bytte namn till Flight Deck fick berg-och dalbanan ett nytt färgschema. Under lågsäsongen 2021 återupplivade parken köområdet för att återställa det klassiska flygplanstemat.

Incidenter och olyckor

En man dödades på marken av ett förbipasserande tåg från Top Gun den 7 september 1998. Mannen hade tidigare åkt berg-och-dalbana där han tappat en hatt under ett spåravsnitt och gick för att hämta den. En parktjänsteman sa att offret var tvungen att passera genom en anmärkningsvärd anställddörr och 1,8 m staket för att komma in i området han hade ockuperat. Mannen hade av misstag blivit slagen i huvudet av foten på en 20-årig kvinnlig ryttare i berg-och-dalbanan. Den kvinnliga ryttaren vårdades på ett lokalt sjukhus för ett brutet ben. Mannen, som var på besök från Mexiko, sades bara tala spanska och kunde inte läsa de engelska säkerhetsskyltarna som visades upp.

En anställd som arbetade på Flight Deck skadades allvarligt efter att ha blivit påkörd av ett tåg som körde in på berg-och-dalbanans station den 12 juni 2015. En passagerare på berg-och-dalbanan skadades också och fick skador på sina händer och ben när den anställde hämtade ett föremål i tågets väg. Berg- och dalbanan förblev tillfälligt stängd därefter i väntan på en utredning. Cedar Fair bötfälldes senare med 70 200 USD i böter av Kaliforniens Occupational Safety and Health (OSHA) filial för åtta överträdelser av säkerheten, två relaterade till olyckan.

Reception

Ett tåg från Flight Deck som korsar genom nollgravitationsrullen

Vid öppningen fick berg- och dalbanan allmänt positiva recensioner från kritiker och gäster. Cheri Matthews, en skribent för The Modesto Bee , noterade gästernas reaktioner på berg-och dalbanan, med en amerikansk Coaster Enthusiast -medlem som sa att det var deras "favorit stål-och dalbana" med en annan gäst som hade utropat att den var bättre än närliggande stål-berg-och dalbana, Vortex . Matthews spelade också in flera piloters reaktioner på berg-och-dalbanan, med en tidigare från det amerikanska flygvapnet som sa att åkupplevelsen inte var otillfredsställande och en befälhavare i den amerikanska flottan noterade att det var besläktat med ett stridsflygplan, särskilt den vertikala slingan utan g-krafterna .

Susan Young, en skribent för Oakland Tribune , noterade hur hon kände hur adrenalinet rusade genom köområdets tema och berg-och dalbana. I slutet av berg-och-dalbanan anmärkte Young att Top Gun var "ren upprymdhet", efter att ha återställt hennes intresse för berg-och dalbanor helt och hållet. Leigh Grogan, en skribent för The Sacramento Bee , kommenterade att "trots att hon var en livslång" berg-och-dalbana-fan av trä, gav hon "höga betyg" till berg-och-dalbanans tematiska upplevelse, nöjd med resan och dess g-krafter. Debra Salonen, som skrev för Merced Sun-Star , noterade positivt berg-och-dalbanans smidighet, hastighet och spänning, och drog helt enkelt slutsatsen att det var ett "wow". Leah Smith, reporter för Press-Tribune , kommenterade berg-och dalbanans "hänförande" element vid sidan av det djupgående temat som gästerna kunde förvänta sig i väntan på åkturen.

Utmärkelser

Golden Ticket Awards : Toppstål berg -och dalbanor

År	2003
Ranking	45 (oavgjort)

externa länkar

• Officiell hemsida