Falls of Halladale

Falls of Halladale , på grund nära Peterborough, Victoria
History
Storbritannien
namn	Falls of Halladale
Ägare	Wright, Breakenridge & Co., Glasgow
Operatör	Falls Line
Byggare	Russell och Company , Greenock
Lanserades	1886
Öde	Förliste, 14 november 1908
Generella egenskaper
Typ	Windjammer
Tonnage	2 085 BRT 2 026 NRT
Längd	83,87 m (275 fot 2 tum)
Stråle	12,64 m (41 fot 6 tum)
Djup	7,23 m (23 fot 9 tum)
Besättning	29

Falls of Halladale var en fyrmastad bark med järnskrov som byggdes 1886 för långdistanshandeln med bulkfartyg . Hennes mått var 83,87 mx 12,64 mx 7,23 m och hon förflyttade 2 085 BRT och 2 026 NRT . Byggd för Falls Line (Wright, Breakenridge & Co., Glasgow , Skottland ) vid varvet Russell & Co. , Greenock vid floden Clyde , fick hon sitt namn efter ett vattenfall vid Halladalefloden i Caithness -distriktet i Skottland . Skeppets design var avancerad för hennes tid, med funktioner som förbättrade besättningens säkerhet och effektivitet, såsom förhöjda broar för att tillåta besättningen att röra sig mellan framåt och bakåt i relativ säkerhet under tung sjö.

The Falls of Halladale var det sjunde fartyget i en serie av åtta liknande segelfartyg med järnskrov, alla byggda av Russell & Co och alla uppkallade efter vattenfall i Skottland. Falls of Halladale föregicks av Falls of Clyde (1878), Falls of Bruar (1879), Falls of Dee (1882), Falls of Afton (1882), Falls of Foyers (1883) och Falls of Förtjäna (1884). Falls of Halladale följdes av ett systerskepp , Falls of Garry (1886). Falls of Clyde flyter idag och är en stor attraktion vid Hawaii Maritime Center i Honolulu .

Sjunkande

The Falls of Halladale är mest känd för sin spektakulära bortgång i ett skeppsvrak nära Peterborough, Victoria på skeppsvrakskusten i Victoria , Australien. Natten till den 14 november 1908 seglades hon i tät dimma direkt upp på klipporna på grund av ett navigeringsfel. Besättningen på 29 övergav skeppet på ett säkert sätt och alla tog sig iland med båt och lämnade fartyget i grunden med sina segel satta. I veckor efter vraket samlades stora folkmassor för att se fartyget när hon gradvis bröts upp och sedan sjönk i det grunda vattnet.

Strax efter olyckan ställdes fartygets befälhavare, kapten David Wood Thomson, inför en marinrätt i Melbourne och befanns skyldig till ett grovt tjänstefel, efter att ha vårdslöst navigerat fartyget, försummat att göra ordentliga sonderingar och misslyckats att placera fartyget på babordsstick innan det blev för sent att undvika skeppsbrottet. Kapten Thomsons straff inkluderade en liten böter och han fick sitt certifikat om kompetens som befälhavare avstängt i sex månader.

Idag är Falls of Halladale ett populärt resmål för fritidsdykare. Vraket är lättillgängligt för dykare cirka 300 m offshore i 3 till 15 m vatten. Skrovet ligger på sin kollapsade styrbordssida. En del av den ursprungliga lasten på 56 763 takskiffer finns kvar på platsen för vraket tillsammans med korroderade massor av vad som brukade vara spolar av taggtråd . Tjugotvåtusen skiffer räddades på 1980-talet och användes för att tillhandahålla tak på Flagstaff Hill Maritime Village i Warrnambool . Ett ankare som återfanns 1974 finns utställt i byn. Vraket av Falls of Halladale är ett lagligt skyddat historiskt skeppsvrak.

Ankare från skeppsvraket FALLS OF HALLADALE, Victoria 1908

•   Loney, Jack Kenneth, Falls of Halladale , Marine History Publications, Geelong, VIC, Australien, 1976, ISBN 0-909244-18-9 .
•   MacGillivray, Jessie Scott, The Wreck of the Falls of Halladale: an Account from the Diary of Jessie Scott MacGillivray, Peterborough 1908–1911, publicerad av Richard & Jenny Stevens, Timboon, VIC, Australien, 2008, ISBN 0-646-50219- 0 .
•   Christopher, Peter. australiska skeppsvrak. En bildhistoria. Axiom Publishing, Stepney, South Australia, 2009. ISBN 978 1 8647658 8 5 .

externa länkar

• Falls of Halladale
• Sista resan av Falls of Halladale
• Clyde-byggd skeppsdatabas
• Flagstaff Hill Maritime Village webbplats
• "Falls of Halladale Dykplats" . Scubadoktorn.