FS klass E.220

FS klass E.220
Typ och ursprung Effekttyp Elektrisk Byggare Carminati & Toselli och General Electric Byggdatum 1912 Totalt producerat 1
Specifikationer Konfiguration: . • AAR B • UIC Bo Mätare 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått Hjuldiameter 980 mm (38,58 tum) Längd 8,15 m (26 fot 8 + 7 ⁄ 8 tum) Loco vikt 27,2 t (26,8 långa ton; 30,0 korta ton) Elsystem/er 650 V DC Aktuell(a) hämtning(ar) Tredje skenan Dragmotorer DC
Prestationssiffror Maxhastighet 50 km/h (31 mph) Uteffekt 220 kW (300 hk) (1 timme) 150 kW (200 hk) (kontinuerlig)

FS Class E.220 var ett tvåaxligt elektriskt lok , drevet av en tredje skena , byggt för drift på Varese -linjen i det italienska Rete Mediterranea (Mediterranean Network) och registrerat som RM 02. Det förvärvades av de italienska statliga järnvägarna i 1918 och omregistrerad som 220.01. Det förblev ett unikt exempel.

Översikt

Loket byggdes av Carminati & Toselli 1912 för växling, godståg och passagerartåg på den elektrifierade järnvägslinjen Milano - Varese - Porto Ceresio , som drivs av Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo . Den elektriska utrustningen levererades av General Electric . Den totala effekten var 220 kW (1 timme) eller 150 kW (kontinuerlig) och maxhastigheten var 50 km/h. De två dragmotorerna var växlade direkt till axlarna. Det verkar ha "deporterats" av tyska trupper som flydde 1945 och övergivet i Österrike där det konverterades till strömförsörjning från ackumulatorer . 1961 låg den i Linz och väntade på skrotning.

Vidare läsning

• Stefano Garzaro, Locomotive elettriche FS, editrice Elledì, 1986.
• Alessandro Albé, Le Varesine. L'avventura della terza rotaia dal 1900 al 1950. Le esperienze estere, Torino, editrice Elledì, collana Temi ferroviari, 1986.
• Giovanni Cornolò, Locomotive elettriche FS, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1983, s. 31-32.

externa länkar

• Foto av FS E220