Lok LVCI 116-119

LVCI 116-119 från 1865 SFAI 714-717 från 1869 SFAI 778-781 från 1885 RM 3948-3951 från 1905 FS Class 397
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare Förälder & Schaken Byggdatum 1859 Totalt producerat 4
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 0-6-0 Mätare 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) Förare dia. 1.515 meter Längd 14.688 meter Loco vikt 30,2 ton Bränsletyp Kol Panntryck 8 kgf/cm2 Cylindrar 2 inuti Ventilväxel Stephenson
Prestationssiffror Maxhastighet 50 km/h Uteffekt 260 CV

Lok LVCI 116-119 var 0-6-0 ånglok av LVCI . De var designade för att transportera passagerartåg.

Historia

De byggdes 1859 av Parent & Schaken , som senare blev Fives-Lille, för den franska armén, och skickades till Italien för det andra italienska frihetskriget . I slutet av konflikten hade de införlivats med aktierna i LVCI, ett företag kopplat till den franska grenen av Rothschild Group . 1865 övergick loken till Società per le strade ferrate dell'Alta Italia (SFAI), som tilldelade dem numren 714-717. Senare (troligen 1869) omnumrerades de till 778-781. 1885, vid skapandet av de stora nationella nätverken, övergick loken till Rete Mediterranea , som numrerade dem 3948-3951. År 1905, vid tidpunkten för nationaliseringen , anlände endast 3 enheter till FS , som registrerade dem som klass 397 med nummer 3971-3973. De ansågs vara föråldrade så de drogs snart tillbaka och skrotades.

Vidare läsning

•   Giovanni Cornolò, Locomotive a vapore FS, Parma, Ermanno Albertelli, 1998, s. 182-184. ISBN 88-85909-91-4