Försvarets Helikopter Flygskola

Försvarets helikopterflygskola
Defence helicopter flying school badge.png
Märke från försvarets helikopterflygskola
Aktiva 1 april 1997 – februari 2020 (fortsätter som nummer 1 FTS )
Land United Kingdom Storbritannien
Gren
 
  Naval Service British Army Royal Air Force
Typ Flygträningsskola
Roll Grundläggande och avancerad helikopterutbildning
Del av Nr 22 Grupp RAF
Hemstationer RAF Shawbury (HQ) och RAF Valley
Motto(n)
Gaudeo Volatu ( latin för ' Jag tar glädje från flykten ' )
Flygplan
Insignier
Enhetens flygplanskoder
  • De två sista siffrorna i serienumret ( Ekorre )
  • En bokstav, där alla flygplan tillsammans stavar SIXTYRULE (Griffin)
  • De två sista siffrorna i serienumret (Juno och Jupiter)

Defense Helicopter Flying School ( DHFS ) var en militär flygskola baserad på RAF Shawbury i Shropshire , England . Skolan, som grundades 1997, var en tri-service organisation och utbildade helikopterflygbesättningar för alla tre brittiska väpnade styrkor . Den använde initialt Eurocopter Squirrel HT1 och Bell Griffin HT1 helikoptrar, som behölls trots introduktionen av Airbus Juno HT1 och Airbus Jupiter HT1 .

Skolan fick ett nytt märke som nummer 1 för flygutbildningsskola under februari 2020 och fortsätter att tillhandahålla helikopterutbildning för de brittiska väpnade styrkorna.

Historia

Bakgrund

A Westland Gazelle HT.3 of No. 2 Flying Training School, used by the RAF for training prior to 1997.
En Westland Gazelle HT.3 från No. 2 Flying Training School, som användes av RAF för träning före 1997.

Före inrättandet av Defense Helicopter Flying School (DHFS) 1997, tillhandahöll var och en av Storbritanniens luftvapen sin egen helikopterbesättningsutbildning. Royal Air Force (RAF) utbildade besättningar som använde Westland Gazelle HT.3 vid No. 2 Flying Training School baserad på RAF Shawbury i Shropshire och 705 Naval Air Squadron of the Fleet Air Arm (FAA) drev Gazelle HT.2 från RNAS Culdrose i Cornwall . Army Air Corps (AAC) utbildade besättningar på ACC Middle Wallop i Hampshire .

Frontline First: The Defense Costs Study , publicerad av försvarsministeriet i juli 1994, rekommenderade att brittisk militärhelikopterutbildning skulle slås samman till en ny tretjänste-försvarshelikopterflygskola, som ska vara baserad antingen på RAF Shawbury eller Middle Wallop. Studien rekommenderade också en ökning av användningen av civila instruktörer.

I oktober 1996 tecknades ett privat finansieringsinitiativ med FBS, ett konsortium av Flight Refueling Aviation (FRA – nu Cobham ), Bristows Helicopters Ltd och Serco , som vardera äger 33,3 % av företaget. Det 15-åriga kontraktet löpte från 23 november 1996 till 31 mars 2012. Serco lämnade konsortiet under 1998.

Kontraktet inkluderade tillhandahållandet av trettiofyra Eurocopter AS350 Écureuil- helikoptrar (känd som Squirrel HT1/2 i militärtjänst) och elva Bell 412 EP (känd som Griffin HT1), samt helikopterteknik och support som redan tillhandahålls av FRA Serco under ett befintligt kontrakt. Helikoptrarna var civilägda men militärregistrerade och 40 % av instruktörerna skulle vara civila. Jämfört med de befintliga utbildningsarrangemangen förväntade sig regeringen att DHFS skulle ge 80 miljoner pund i besparingar under den 15-åriga kontraktsperioden.

Etablering

Eurocopter Squirrel HT1 of the Defence Helicopter Flying School, now replaced by Juno HT1.
En Eurocopter Squirrel HT1 från Försvarets Helikopterflygskola, nu ersatt av Juno HT1 .

Defense Helicopter Flying School (DHFS) grundades den 1 april 1997, med RAF Shawbury som valdes ut som det nya hemmet för militär helikopterutbildning. RAF:s nr 60 skvadron upplöstes vid RAF Benson och skvadronens nummerskylt överfördes till RAF-elementet i DHFS. Skvadronen förenades vid Shawbury av 705 Naval Air Squadron (NAS) och No. 660 Squadron från Army Air Corps. Skolan öppnades officiellt den 9 april 1997 av den dåvarande vicechefen för försvarsstaben, Air Chief Marshal Sir John Willis .

Mellan 1997 och 2018 bestod DHFS av ett högkvarter och fem skvadroner i följande roller.

A Bell Griffin HT1 of the Defence Helicopter Flying School, now replaced by Jupiter HT1.
En Bell Griffin HT1 från Defense Helicopter Flying School, nu ersatt av Jupiter HT1 .

Alla DHFS-helikoptrar hade ett svart och gult färgschema. Ekorrarna fick koder som reflekterade de två sista siffrorna i deras serienummer , medan var och en av Griffins of No. 60(R) Squadron hade en enda bokstav påsatt, som tillsammans stavade "SEXTIO REGEL OK".

FB Heliservices, ett dotterbolag som bildades av FBS, inledde sin handel den 1 april 2001 och tog ansvaret för tillhandahållandet av flygplan och tjänster till DHFS.

10-årsjubileum

I maj 2007 firade DHFS sitt 10-årsjubileum när prinsen av Wales , som är överste i Army Air Corps, deltog i en ceremoni vid RAF Shawbury. Ceremonin inkluderade en flygpass med fyra Griffin- och åtta Squirrel-helikoptrar i en formation med nummer '10'. Under de första tio åren passerade 2 885 elever genom skolan och dess ekorrflotta samlade över 250 000 flygtimmar.

Kontraktsförnyelse

2012 gick det inledande 15-åriga avtalet med FBS (senare FB Heliservices) ut. Ett nytt fyraårskontrakt på 193 miljoner pund med två möjliga förlängningar på ett år placerades hos FB Heliservices och påbörjades den 1 april 2012. Kontraktet innebar fortsatt tillhandahållande av helikopterflygträning vid RAF Shawbury, RAF Valley och AAC Middle Wallop, tillsammans med supporttjänster på Shawbury och Middle Wallop. Efter att ha köpt Bristows andel av företaget i juli 2013 blev Cobham helägare av FB Heliservices.

Storbritanniens militära flygträningssystem

An Airbus H135 Juno of the Defence Helicopter Flying School.
En Airbus H135 Juno från Försvarets Helikopterflygskola.

Under 2016 valde försvarsministeriet Ascent Flight Training för att leverera UK Military Flying Training System (UKMFTS), ett 25-årigt kontrakt för att tillhandahålla fastvingade elementär, grundläggande, flermotorig och snabbjetpilotutbildning, utbildning för bakre besättningar och helikopterutbildning till den brittiska militären. Därefter, som en del av Rotary Wing Training Programme, valde Ascent Airbus Helicopters för att leverera trettiotvå helikoptrar för att ersätta DHFS Squirrel och Griffin flygplan. Airbus har tillhandahållit tjugonio H135- flygplan, kända som Juno HT1 och tre H145 -flygplan, kända som Jupiter HT1. På grund av det minskade kravet på sök- och räddningsutbildning (SAR) krävs, efter privatiseringen av SAR-försörjningen, endast tre av de större H145-flygplanen, jämfört med det större antalet Griffins som opererades. Den nya flottan är helt och hållet tvåmotorig och ersätter den enmotoriga Squirrel, eftersom nästan alla helikoptrar som nu drivs av den brittiska militären är tvåmotoriga, förutom Gazelle AH1, som ska gå i pension.

De två första Juno och en Jupiter levererades till Shawbury den 3 april 2017. Leveranserna fortsätter under hela 2017 och början av 2018, med den sista Juno som anländer den 24 maj 2018. När det nya flygplanet uppnår full träningskapacitet, upphör Squirrel and Griffin-verksamheten den 1 april 2018 och flygplanet återvände till sina ägare.

Andra förändringar inkluderar att DHFS blir en underenhet till Shawbury-stationens högkvarter, snarare än en oberoende loggarenhet, vilket den har varit sedan den skapades 1997. Två vingar skapades, 2 Maritime Air Wing (2 MAW) och nr 9 Regemente.

I januari 2020 meddelade RAF att ytterligare fyra Jupiter HT1 och ytterligare simulatorer skulle förvärvas. UKMFTS-kontraktstillägget värt 183 miljoner pund är att skapa ytterligare utbildningskapacitet för bakbesättningen. Det extra flygplanet och simulatorn förväntades vara baserad på RAF Shawbury, där infrastrukturen också kommer att förbättras för att ta emot extra studenter.

Byter namn

Den 28 februari 2020 döptes DHFS om till flygträningsskola nr 1 .

Drift och utbildning

An Airbus H145 Jupiter of the Defence Helicopter Flying School.
En Airbus H135 Juno från Försvarets Helikopterflygskola som används för grundläggande rotaryutbildning.

DHFS utbildade alla militära helikopterbesättningar för Royal Air Force, Royal Navy's Fleet Air Arm och den brittiska arméns Army Air Corps.

Under det brittiska militära flygutbildningssystemet tillhandahöll och underhöll Airbus helikoptrarna Juno HT1 och Jupiter HT1 och Babcock och Lockheed Martin hade kontrakt för infrastruktur och markbaserad träningsutrustning. Under 2016 hade DHFS 161 instruktörer, varav 102 var militära och 59 civila. Skolan förväntades utbilda 286 elever per år.

Fyra klasser per år gick genom Shawbury på sexmånaderskurser, två med 705 NAS och två med nr. 660 Squadron AAC. Under den inledande kursen fick eleverna lära sig grundläggande färdigheter med roterande vingar och nödhantering, inklusive motoravstängda landningar, vilket ledde till en första soloflygning och en hanteringskontroll. Eleverna utvecklade sedan sina grundläggande färdigheter till mer tillämpade tekniker som icke-procedurell instrumentflygning, grundläggande nattflygning, lågnivå- och formationsflygning, bergsflygning i Snowdonia och en introduktion till vinschning för FAA-studenter.

An Airbus H145 Jupiter of the Defence Helicopter Flying School.
En Airbus H145 Jupiter från No. 202 Squadron RAF , Defense Helicopter Flying School.

Flera andra kurser, ibland skräddarsydda, var tillgängliga för brittiska och internationella studenter.

Förutom direktflyg använde utbildningskurserna syntetisk träningsutrustning, inklusive fullstora kopior av instrumenten i flygplanets cockpit, kabinen för besättningsmän och lastnings- och lossningsutrymme för stödhelikopterpassagerare/frakt, inom sju flygträningsanordningar (tillhandahålls av CAE Inc. . ) och två virtuella verklighetstränare och en skenbar Chinook-stuga.

All flygbesättningsinstruktion utfördes av Central Flying School (Helicopters) (CFS(H)) instruktörer. Dessa instruktörer var en blandning av militär och civil personal.

DHFS använde gräsflygfält vid Ternhill och Chetwynd för helikopterutbildning, båda belägna i Shropshire.

Storbritanniens militära rotaryutbildning fortsätter under No.1 Flying Training School.

Skvadroner

Innan det döptes om i februari 2020 hade DHFS följande struktur.

Skvadroner från Försvarets Helikopterflygskola
Skvadron Service Station Flygplan Roll Anteckningar
2 Maritime Air Wing (2 MAW)
Nr 660 skvadron Army Air Corps RAF Shawbury Airbus Juno HT1 Grundläggande utbildning i helikopterflyg Totalt: 29 under 2019
705 Naval Air Squadron Fleet Air Arm RAF Shawbury
Nr 202 skvadron Kungliga flygvapnet RAF Valley Airbus Jupiter HT1 Sjö- och bergsflygträning 3 år 2019. Förbereder RAF-praktikanter samt FAA-praktikanter som är avsedda för anti-ubåtskrigföringen Merlin eller Wildcat .
9 Regementsarméns flygkår
Nr 60 skvadron Kungliga flygvapnet RAF Shawbury Airbus Juno HT1 Avancerad utbildning i helikopterflyg Förbereder RAF och några FAA-praktikanter för deras frontlinjeflygplanstyper; Chinook , Puma och Commando Helikopter Force Merlin .
Nr 670 skvadron Army Air Corps RAF Shawbury Förbereder arméns praktikanter för deras frontlinjeflygplan; Apache , Wildcat , Gazelle , Dauphin eller Bell 212 .

Flygplansincidenter

  • En DHFS Squirrel-helikopter kraschade vid Ternhill flygfält i Shropshire den 14 december 2004. Solopiloten fick ett brutet ben och andra skador.
  • Två ekorrehelikoptrar från DHFS kolliderade på Ternhill flygfält i Shropshire den 10 januari 2007. En instruktör dödades och tre andra passagerare i flygplanet skadades.
  • Den 9 augusti 2016 fattade en Bell Griffin HT1 eld efter att ha gjort en nödlandning ovanpå Yr Aran , Wales efter ett tekniskt problem. Alla fyra besättningen lämnade säkert.

Anmärkningsvärda akademiker

Se även

externa länkar

Koordinater :

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Defence_Helicopter_Flying_School&oldid=1111745674 "