Utforskning Övre Stage
 2020 Design av Exploration Upper Stage
| |
| Tillverkare | Boeing |
|---|---|
| Ursprungsland | Förenta staterna |
| Använd på | SLS Block 1B och Block 2 |
| Generella egenskaper | |
| Höjd | inte överstiga 18 m (59 fot) |
| Diameter | 8,4 m (28 fot) |
| Drivmedelsmassa | 278 000 lb (126 000 kg) |
| Tom massa | 31 110 lb (14 110 kg) |
| Motordetaljer | |
| Drivs av | 4 RL10C-3 |
| Maximal dragkraft | 433,1 kN (97 360 lbf) |
| Specifik impuls | 460,1 sekunder (vakuum) |
| Drivmedel | LOX / LH 2 |
Exploration Upper Stage (EUS) utvecklas som en stor andra etapp för Block 1B och Block 2 i Space Launch System (SLS), som efterträder Block 1:s Interim Cryogenic Propulsion Stage . Den kommer att drivas av fyra RL10C-3- motorer som förbränner flytande syre och flytande väte för att producera en total dragkraft på 433,1 kN (97 360 lbf). Från och med oktober 2017 kommer SLS Block 1B att ha en nyttolastkapacitet till låg jordomloppsbana på 105 t (116 korta ton; 231 000 lb) och Block 2 kommer att ha en nyttolastkapacitet på 130 t (140 korta ton; 290 000 lb). EUS förväntas flyga först på Artemis IV 2027.
Utveckling
Block 1-konfigurationen av SLS har ett kärnsteg som drivs av fyra RS-25- motorer, två rymdfärjor -härledda fem-segment solida raketboosters och ett interim kryogent framdrivningssteg (ICPS) övre steg .
NASA kommer att utveckla EUS för att öka SLS-prestandan utöver Block 1-specifikationerna. Den förbättrade övre scenen hette ursprungligen Dual Use Upper Stage (DUUS, uttalad "duce") men döptes senare om till Exploration Upper Stage (EUS) på grund av att DUUS lät som svordomar på japanska.
2014 tillkännagav NASA att de skulle fortsätta med utvecklingen av Block 1B med EUS och skulle använda det på EM-2. I april 2016 rapporterades det att NASA har valt att använda en design baserad på fyra RL10-C3- motorer för EUS, och i oktober 2016 bekräftade NASA att de hade beställt 10 av motorerna.
Under 2018 beslutades det att optimera EUS för nyttolast till månuppdrag, genom att använda mindre tankar.
I februari 2020 hade utvecklingskontraktet för EUS försenats, och NASA planerade att använda ICPS för de tre första uppskjutningarna av SLS.
Boeing meddelade den 21 december 2020 att Exploration Upper Stage (EUS) av SLS slutförde en kritisk designgranskning (CDR) med NASA . Den granskningen bekräftade designen av EUS, vilket gjorde det möjligt för Boeing att fortsätta med utvecklingen av scenen, inklusive tillverkning av hårdvara.
Finansieringshistorik
| Räkenskapsår | Nominell (miljoner) |
År 2021 (miljoner) |
|---|---|---|
| 2016 | 77,0 USD | 84,8 USD |
| 2017 | 300,0 USD | 324,3 USD |
| 2018 | 300,0 USD | 316,5 USD |
| 2019 | 150,0 USD | 155,1 USD |
| 2020 | 300,0 USD | 303,9 USD |
| 2021 | 400,0 USD | 400,0 USD |
| Totalt: 2016–2021 | 1 527,0 USD | $1 584,6 |
Kostnadsbekymmer och alternativ
På grund av den möjliga kostnaden för EUS (omkring 800 miljoner USD vardera) bjöd NASA in förslag på alternativ, men i maj 2019 avvisade Blue Origins förslag. NASA beställde åtta EUS från Boeing.