Eutropius hamn

Eutropius hamn ( grekiska : λιμήν Εὑτροπίου ) var en konstgjord hamn öster om Chalcedon (dagens Kalamış ), längs med kusten av Mindre Asien , under det bysantinska riket . Den byggdes på order av den bysantinske kejsaren Justinianus ( r. 527–565 ), gjord av stora mullvadar av svart sten. Det var troligen den minsta av hamnarna mittemot den bysantinska huvudstaden Konstantinopel och tjänade en okänd funktion. Hamnen var platsen för avrättningen av kejsar Maurice ( r. 582–602 ), tillsammans med hans söner och senare de kvinnliga medlemmarna i hans familj. Under belägringen av Konstantinopel 717–718 var hamnen en av landstigningsplatserna för de invaderande umayyadiska styrkorna. Med utbyggnaden av de maritima distrikten i närliggande Kalamış och Fenerbahçe i modern tid finns ingenting kvar av hamnen.

Historia

Eutropius hamn placerades öster om Chalcedon (dagens Kalamış ), längs kusten av Mindre Asien i länder som ägdes av det bysantinska riket . Vid tiden för dess konstruktion fanns det ingen permanent landförbindelse mellan Konstantinopel och dess motsvarigheter i Mindre Asien, en situation som fortsatte fram till 1973, då Bosporenbron stod färdig. Som mest hade två tidigare försök gjorts för att binda samman de två länderna under antiken, som båda tog formen av pontonbroar , avsedda för endast en enda användning: en gång 513 f.Kr. och en andra påstås ha gjorts 641 e.Kr. berättelsen bakom den andra har utmanats. Handeln mellan Konstantinopel och dess närliggande förorter var betydande och viktig under antiken, och mycket av resorna från Konstantinopel till de östra provinserna innebar att man seglade över Bosporen från Konstantinopel till en av hamnarna i de rakt motsatta förorterna, som fortfarande tillhörde huvudstaden. . Eutropius hamn var den minst viktiga av de fyra, bakom hamnarna Chalcedon, Chrysopolis och Hieria .

Eutropius hamn var nästan helt konstgjord, byggd på order av kejsar Justinianus ( r. 527–565 ) av stora mol av svart sten, på ett liknande sätt som hamnen i Hieria. Det var beläget på en mestadels rak kustlinje, med en mild västervänd fjärd . Det placerades mellan hamnarna Chalcedon och Hieria, det var bara 800 meter från Hieria, och nära kyrkan St John Chrysostom, som förstördes i början av 1900-talet. Det var inte uppkallat efter eunucken Eutropius , eller en senare protospatharios Eutropius, utan namngavs efter distriktet där det låg; vissa källor rapporterar dock felaktigt att det byggdes under antingen kejsarna Zeno ( r. 474–475, 476–491 ) och Anastasius I Dicorus ( r. 491–518 ), eller Konstantin den store ( r. 306–337 ). Det var förmodligen den minsta av hamnarna mittemot Konstantinopel, och dess exakta användning är okänd. Bysantinisten Klaus Belke har föreslagit att det var en tertiär hamn för Chalcedon eller kanske främst tjänade till att försörja det kejserliga sommarpalatset i Hieria.

störtade militärofficeren Phocas ( r. 602–610 ) Maurice ( r. 582–602 ), och lät avrätta honom och hans söner i Eutropius hamn; Phocas skulle senare avrätta de kvinnliga medlemmarna av Maurices familj i hamnen, antingen 605 eller 607. Under belägringen av Konstantinopel 717–718 spreds Umayyad-kalifatets flotta, som förmodas ha 1 800 skepp, till de olika hamnarna och landningsplatserna. Konstantinopel, valde Eutropius hamn och Anthemius hamn för den asiatiska delen av invasionen; dock nämns ingen av hamnarna med namn i källorna, och endast de platser som är associerade med dem anges. Styliten Lukas från 1000-talet levde som stilit (ovanpå en kolumn) nära hamnen, från 935 till sin död 975. Han efterträddes av den anonyma författaren till Stylitens Vita, som omedelbart seglade från Konstantinopel till hamnen och upptog samma pelare som boställe; han skulle stanna där till 989, då kolonnen slets bort i havet, troligen av en stormflod, vilket fick honom att drunkna.

Den franske 1500-talets topograf Petrus Gyllius lyckades uppenbarligen inte lokalisera ruinerna av Eutropius hamn, eftersom han förlägger den på buktens västra strand, antingen mellan Moda Burnu och mynningen av floden Chalcedon, som var i sanningen hamnen i Eirene, eller där hamnen i Chalcedon var. På grund av den senaste tidens tillväxt av de maritima distrikten Kalamış och Fenerbahçe finns ingenting kvar av Eutropius hamn.

Bibliografi

•   Belke, Klaus (2021). "Portar till Mindre Asien: Hamnarna i Chalcedon, Chrysopolis, Hiereia och Eutropiu Limen mitt emot Konstantinopel". De bysantinska hamnarna i Konstantinopel . Mainz. ISBN 978-3-96929-086-6 .
•   Martindale, John R. , red. (1980). The Prosopography of the Later Roman Empire: Volym II, AD 395–527 . Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-20159-4 .
•   Martindale, John R. , red. (1992). The Prosopography of the Later Roman Empire: Volym III, AD 527–641 . Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-20160-8 .