Esemka Bima

Esemka Bima
Esemka Bima 1.3 - Trans Semarang.jpg
Esemka Bima 1.3 används av Trans Semarang
Översikt
Tillverkare Esemka
Även kallad
Produktion september 2019 – nu
hopsättning
Kaross och chassi
Klass Lätt nyttofordon
Kroppsstil
Layout
Drivlina
Motor
Elektrisk motor TM4018 permanentmagnet synkron (Bima EV)
Uteffekt
  • 72 kW (97 hk; 98 PS) (Bima 1.2)
  • 63 kW (84 hk; 86 PS) (Bima 1.3)
  • 75 kW (101 hk; 102 PS) (Bima EV)
Överföring 5-växlad manuell (Bima 1.2/1.3)
Batteri 49,1 kWh ternärt litium (Bima EV)
Räckvidd 300 km (190 mi) (Bima EV, hävdade)
Mått
Hjulbas
  • 2 900 mm (114,2 tum) (Bima 1,2)
  • 3 050 mm (120,1 tum) (Bima 1,3)
  • 2 925 mm (115,2 tum) (Bima EV)
Längd
  • 4 560 mm (179,5 tum) (Bima 1,2)
  • 4 930 mm (194,1 tum) (Bima 1,3)
  • 4 495 mm (177,0 tum) (Bima EV)
Bredd
  • 1 645 mm (64,8 tum) (Bima 1,2)
  • 1 720 mm (67,7 tum) (Bima 1,3)
  • 1 680 mm (66,1 tum) (Bima EV)
Höjd
  • 1 890 mm (74,4 tum) (Bima 1,2)
  • 1 995 mm (78,5 tum) (Bima 1,3)
  • 1 990 mm (78,3 tum) (Bima EV)
Tjänstevikt
  • 1 070 kg (2 359 lb) (Bima 1,2)
  • 1 250 kg (2 756 lb) (Bima 1,3)

Esemka Bima är en serie pickup- och skåpbilar tillverkade av den indonesiska biltillverkaren Esemka . Det är den första produkten som massproduceras av företaget, huvudsakligen lokalt monterad vid Solo Manufaktur Kreasi (SMK, uttalas "esemka" på indonesiska) tillverkningsanläggning i Boyolali , centrala Java för pickupmodeller. Bima lanserades den 6 september 2019. Totalt 26 lokala komponenttillverkare levererade delar till pickupen, inklusive INKA . Företaget hävdade att Bima är byggd med 60–62 procent av lokalt producerade delar. Trots att den byggdes lokalt, påstås ritningen av Bima vara identisk med Changan , Jinbei och Shineray, även om företaget inte bekräftade detta uttryckligen.

Varianten med batteridriven elbil lanserades den 16 februari 2023 på den 30:e Indonesien International Motor Show som Bima EV. Baserat på 1.3-modellen importeras den från Kina istället för att tillverkas lokalt av studie- och tekniköverföringsskäl .

Historia

Bima-namnskylten registrerades första gången 2012, tillsammans med Rajawali SUV. Esemka hävdade att de skulle samarbeta med de kinesiska biltillverkarna Chery och Foday för att bygga bilen vid den tiden. Bima föreslogs vara en lågkostnadsbil utrustad med en 1,1-liters bensinmotor och skulle riktas till lantbrukare. Senare under 2013 hade 40 enheter av Bima och Rajawali levererats.

externa länkar