English River (fartyg)

För annan användning, se English River .

English River förtöjd vid Lafarge terminalen i Polson slip i Toronto.
Historia
namn	Engelska floden
Ägare	Kanadensiska General Electric (1961–1963) Canada Steamship Lines (1963–1973) Laurentide Financial (1973–1992) Canada Cement Lafarge (1992–2018)
Operatör	Canada Steamship Lines (1961–2016) Algoma Central (2017–2018)
Byggare	Collingwood Shipyards , Collingwood, Ontario
Ligg ner	20 mars 1961
Lanserades	8 september 1961
Avslutad	oktober 1961
I tjänst	1962
Ur funktion	2018
Identifiering	IMO-nummer : 5104382 MMSI-nummer : 316001837 Anropssignal : CYLX
Öde	Skrotades 2018
Generella egenskaper
Typ	Cementbärare
Tonnage	6 729 GT 7 362 DWT
Längd	123,5 m (405 fot 2 tum) oa 116,1 m (380 fot 11 tum) s
Stråle	18,4 m (60 fot 4 tum)
Djup	11,13 m (36 fot 6 tum)
Installerad ström	1 × Werkspoor TMAB-390 8-cylindrig dieselmotor
Framdrivning	1 propeller, 1 850 hk (1 380 kW)
Fart	12 knop (22 km/h; 14 mph)
Kapacitet	5 284 t (5 201 långa ton ; 5 825 korta ton )

English River var ett sjöfraktfartyg och bulkfartyg som sjösattes 1961 av Collingwood Shipyards i Collingwood, Ontario . Under sina första år transporterade hon bulklaster och däckslaster till mindre hamnar vid Great Lakes och Saint Lawrence Rivers vattendelare och mynning. 1973 byggdes fartyget om till cementbärare och transporterades främst råcement för byggindustrin. Fartyget fortsatte att fungera tills English River togs ur tjänst och såldes för skrot .

Beskrivning

English River konstruerades som ett St. Lawrence Seaway paketerar fraktfartyg som fungerar på Seaway och Great Lakes . Hennes storlek var begränsad och fartyget var totalt 123,5 meter (405 fot 2 tum) långt och 116,1 m (380 fot 11 tum) mellan vinkelräta med en stråle på 18,4 m (60 fot 4 tum) och ett skrovdjup på 11,13 m (36 tum) ft 6 tum). Fartyget uppmättes initialt till 6 639 bruttoregisterton (BRT) och 5 035 ton dödvikt (DWT). Efter konvertering till en cementbärare 1973, mättes English River om till 6 729 bruttotonnage (GT) och 7 362 DWT .

Fartyget drevs av en Werkspoor TMAB-390 8-cylindrig dieselmotor som brände marin dieselolja som vred en propeller med kontrollerbar tjocklek, märkt på 1 380 kilowatt (1 850 hk ). English Rivers servicehastighet var 12 knop (22 km/h; 14 mph) Fartyget hade initialt kapacitet för 5 284 metriska ton (5 201 långa ton ; 5 825 korta ton ) bulkgods. Efter omvandlingen 1973, där English River hade självlossningsutrustning installerad för att hjälpa henne att lossa betong , ökade fartygets kapacitet till 7 570 metriska ton (7 450 långa ton; 8 340 korta ton).

Bygg och karriär

Fartyget lades ned den 20 mars 1961 av Collingwood Shipyards i Collingwood, Ontario med varvsnummer 171. Fartyget sjösattes den 8 september 1961 och färdigställdes i oktober. Ursprungligen ägt av kanadensiska General Electric och registrerat i Collingwood, men de drev aldrig fartyget. English River chartrades med bareboat till Canada Steamship Lines (CSL) omedelbart. CSL köpte fartyget 1963 eftersom ett bättre motorvägssystem runt de stora sjöarna ledde till en nedgång i efterfrågan på paketfrakt.

1973 omvandlades fartyget till en cementbärare och utrustades med självlossningsutrustning av Port Arthur Shipbuilding i vad som nu är Thunder Bay, Ontario . Efter att omvandlingen var klar förvärvades ägandet av English River av Laurentide Financial Corporation i Vancouver , British Columbia, med CSL kvar som chefer. English River gick tillbaka till tjänst i slutet av 1973, chartrad till Canada Cement Lafarge . 1984 ändrades ägandet av cementbäraren till National Bank Leasing, och återgick till CSL:s ägande 1989, och fartyget registrerades i Montreal , Quebec. Canada Cement Lafarge fortsatte att chartra fartyget fram till 1993, då English River köptes av företaget, men förblev under CSL:s ledning.

1996 kolliderade hon med en brygga i Cleveland, Ohio . 2012 skadades en anställd vid Port Weller Dry Docks allvarligt när han föll 10 meter (33 fot) ner i hennes lastrum på ett varv i Port Weller, Ontario .

Under 2017–2018 sköttes fartyget av Algoma Central för Lafarge. English River togs ur drift 2018 för att säljas till skrot . Fartyget såldes till International Marine Salvage den 21 juli 2018 och togs till Port Colborne, Ontario för att delas upp. Men skrovet var fortfarande utsträckt den 8 maj 2020.

Citat

• " Engelska floden (5104382)" . Equasis . Franska transportministeriet . Hämtad 4 juli 2021 .
• " Engelska floden (5104382)" . Miramar Ship Index . Hämtad 4 juli 2021 .
• Wharton, George. "English River" . Boatnerd . Arkiverad från originalet den 4 juli 2021 . Hämtad 4 juli 2021 .