Ekonomisk korridor

Ekonomiska korridorer är integrerade nätverk av infrastruktur inom ett geografiskt område utformade för att stimulera ekonomisk utveckling . De kopplar samman olika ekonomiska aktörer inom ett visst geografiskt område. Korridorer kan utvecklas inom ett land eller mellan länder. Korridorer finns i Asien , Afrika och andra områden.

Ekonomiska korridorer har ofta integrerad infrastruktur , såsom motorvägar , järnvägar och hamnar , och kan länka samman städer eller länder. Korridorer kan skapas för att länka samman tillverkningsnav, områden med högt utbud och efterfrågan och tillverkare av förädlade varor. När de genomförs är ekonomiska korridorer ofta en av ett paket av olika åtgärder, inklusive utveckling av infrastruktur, viserings- och transportavtal och standardisering . Hänsyn till sociala behov, såsom boende , övervägs ofta.

Asian Development Bank myntade termen 1998.

I praktiken har termen "ekonomiska korridorer" oftast använts för att betyda motorvägar (t.ex. East-West Economic Corridor och Southern Economic Corridor of the Greater Mekong Subregion Program (GMS)). Den ekonomiska korridoren Kina-Pakistan är också förankrad på transportförbindelser, även om den också inkluderar flera kraftverk. Senare arbete har betonat behovet av en tydlig koppling av den linjära infrastrukturen (som vägar) till bredare, rumsliga ekonomiska aktiviteter. En korridor som exemplifierar detta är Almaty–Bishkek Economic Corridor (ABEC).

Fördelar

Regional integration

Ekonomiska korridorer förbinder inte bara regioner och länder genom transporter, utan stärker också infrastrukturbyggandet genom att etablera industriella kluster och därigenom attrahera investeringar och utveckla regional ekonomi. De är en del av infrastruktur och integrerad ekonomisk strategi . Som Brunner påpekar: "De står inte ensamma, eftersom deras roll i den regionala ekonomiska utvecklingen endast kan förstås i termer av de nätverkseffekter som de framkallar".

Ekonomisk utveckling

Ett väl fungerande industrikluster kommer i hög grad att stimulera ekonomisk utveckling. Som en del av en övergripande strategisk utvecklingsplan och integrerat ekonomiskt nätverk kommer den ekonomiska korridoren att integrera ekonomisk utveckling i flera regioner , inom ett land och mellan grannländer. På grund av minskningen av transport- och kommunikationskostnader , smidig anslutning av olika industrikedjor och förkortning av leveranstiden har många kostnader sparats under ekonomisk produktion . Samtidigt kan den ekonomiska korridoren också främja utvecklingen av andra lokala industrier , som turism och hotell .

Sysselsättning

Som utvecklingsstrategi och infrastrukturbyggande kommer den ekonomiska korridoren att driva utvecklingen av regionala industrier och skapa tusentals lokala arbetstillfällen. Bland dem turistnäringen , hotellbranschen , cateringbranschen och andra tjänstesektorer att få enorma utvecklingsmöjligheter. Dessutom kommer den transnationella ekonomiska korridoren också att stimulera utvecklingen av utrikeshandeln , och människor i olika länder kan utöka omfattningen av handeln genom att dra fördel av bekväma transportförhållanden .

Levnadsstandard

Utvecklingen av sysselsättning , handel och handel kommer att kraftigt öka lokalbefolkningens inkomster . Dessutom kommer vissa grundläggande boendefaciliteter också att utvecklas, såsom kollektivtrafik , bank , sjukvård , utbildning och så vidare. Särskilt i vissa avlägsna områden, på grund av utvecklingen av transporter , kan invånarna få utbildning och sjukvård i närheten, och levnadsförhållandena underlättas avsevärt.

Kritik

Trängningseffekt

Byggandet av ekonomiska korridorer kräver enorma kapitalinvesteringar , och relaterade risker såsom investeringar i vita elefanter eller orättvisa offentliga investeringar kommer att offra många småföretags och lokala invånares intressen och gynna några få stora företag . Vissa forskare påpekade att "Stora investeringar i korridorer riskerar att tränga undan andra offentliga investeringar i kritiska områden, såsom utbildning, vatten och sanitet samt hälsa".

Miljöexternaliteter

Byggandet av vissa ekonomiska korridorer har en negativ inverkan på naturreservat , skogsparker och naturreservat, etc., vilket kommer att orsaka enorma skador på den lokala miljön och den biologiska mångfalden , särskilt vissa hotade arter . Samtidigt luftföroreningar , vattenföroreningar och buller som orsakas av industribyggen också att försämra det lokala ömtåliga ekosystemet , och invånarnas liv längs vägen kommer också att störas kraftigt. Vissa invånare som lever på jordbruk kommer att möta problem som jorderosion och vattenföroreningar .

Vidarebosättning och migration

Byggandet av en ekonomisk korridor som korsar bostadsområdet kommer att tvinga lokala invånare att flytta till andra områden eller bosätta sig, vilket får dem att förlora odlad mark eller kommersiell mark, anställning , mellanmänskliga relationer. Kostnaden för att anpassa sig till ett nytt liv kan inte ignoreras.

Förstörelse av historiska och kulturella minnesmärken

Industribyggen kan orsaka skador på kulturminnen längs sträckan . Sådan skada kan vara oavsiktlig, men det är en enorm förlust av mänsklig civilisation .

Andra problem

Förbättringen av vägarna ökar sannolikheten för trafikolyckor och människohandel . Samtidigt oroar invånarna längs GMS Southern Economic Corridor att byggandet av den ekonomiska korridoren kommer att främja spridningen av AIDS, eftersom utvecklingen av boendefaciliteter i de omgivande områdena, såsom utvecklingen av hotellindustrin och bordeller , kommer att tillhandahålla platser för sexuella tjänster .

Exempel

Se även