Edward Saylor

Edward J. Saylor
Ed Saylor i november 2014
Född	( 1920-03-15 ) 15 mars 1920 Brusett, Montana
dog	28 januari 2015 (2015-01-28) (94 år) South Hill, Washington
Begravningsplats	Tahoma National Cemetery
Trohet	Förenta staterna
Service/ filial	USA:s flygvapen
År i tjänst	1939–1967
Rang	Överstelöjtnant
Enhet	17:e bombgruppen
Slag/krig	Andra världskriget • Doolittle Raid • European Theatre of Operations
Utmärkelser	Distinguished Flying Cross

Överstelöjtnant Edward J. Saylor , Ret. (15 mars 1920 – 28 januari 2015) tjänstgjorde i det amerikanska flygvapnet . Han var en veteran från andra världskriget och deltog i Doolittle Raid på Japan den 18 april 1942. Saylor var en av de fyra sista överlevande Doolittle Raiders vid tiden för sin död 2015.

Tidigt liv

Saylor föddes i Brusett, Montana , den 15 mars 1920 och växte upp på en boskapsranch . Trött på ranchlivet gick han med i militären 1939, efter att aldrig ha sett en buss eller tåg utanför biograferna. Saylor såg en affisch som lovade $78 per månad för att bli mekaniker och som erbjöd fredstidslön. Detta övertalade honom att gå med i US Army Air Corps efter gymnasiet.

Militär karriär

Saylor tog värvning den 7 december 1939 vid Fort George Wright , Washington . Efteråt skrevs han in i Air Corps Training School i Chanute Field , Illinois . När Saylor avslutade sin utbildning, tjänstgjorde han som flygingenjör vid baser i Washington , South Carolina och Florida . Vid 22 års ålder tilldelades han den 89:e bombar skvadronen i Columbia, South Carolina .

Doolittle Raid

I februari 1942 anmälde sig Saylor frivilligt till ett "hemligt uppdrag", trots att han inte visste vilka uppgifter det handlade om eller några andra detaljer. Detta uppdrag slutade med att bli den kritiska Doolittle Raid.

Saylor var flygingenjör för Crew #15 av Doolittle Raiders . Han krediterades för att säkerställa att denna besättning skulle kunna delta i raiden efter att ett motorfel spårade ur deras uppdrag. James Doolittle bad personligen Saylor att åtgärda problemet. Han var tvungen att demontera och reparera motorn på hangarfartygets däck. Trots att detta arbete normalt skulle utföras i en depå kunde Saylor bygga om motorn framgångsrikt.

Saylor stannade kvar i den amerikanska militären efter slutet av andra världskriget och tjänade resten av kriget i Europa . Han fick slagfältsuppdrag den 4 mars 1945. Han stannade kvar i US Army Air Forces tills det blev en separat gren, United States Air Force.

Efter kriget

Saylor tjänstgjorde som flygplansunderhållsofficer tills han lämnade aktiv tjänst den 29 mars 1946, tjänstgörande i Air Force Reserve tills han återvände till aktiv tjänst med början den 25 oktober 1947. Hans nästa uppdrag var som flygplansunderhållsofficer vid 140:e flygvapnets basenhet och 2470th Air Force Reserve Training Center i Sioux City, Iowa , från oktober 1947 till juni 1949, följt av tjänst som flygplansunderhållsofficer med 325th Fighter Wing och 318th Fighter Squadron vid Moses Lake Air Force Base och sedan vid McChord Air Force Base , från juli 1949 till juni 1952.

Saylor tjänstgjorde därefter som assisterande basunderhållsofficer med 86th Air Base Squadron och 529th Material Squadron vid Paine Air Force Base från juli 1952 till oktober 1953, och sedan som flygplansunderhållsofficer med 59th Fighter Interceptor Squadron vid Goose Air Force Base i Newfoundland , Kanada, från oktober 1953 till juli 1955. Hans nästa uppdrag var som flygplansunderhållsofficer med 530th Air Defense Group , 84th Fighter Group och sedan 84th Material Squadron på Geiger Field från juli 1955 till oktober 1958.

Saylor tjänstgjorde som flygplansunderhållsofficer vid 25:e flygdivisionen vid McChord Air Force Base från oktober 1958 till december 1961, följt av tjänst som utbytesofficer vid British Royal Air Force vid RAF Coltishall , England , där han tjänstgjorde som Senior Technical Officer med Air Fighting Development Squadron från december 1961 till januari 1964.

Saylor tjänstgjorde därefter som underhållschef för 337th Fighter Group och 337th Consolidated Aircraft Maintenance Squadron med Air Defense Command på Portland International Airport från januari 1964 till mars 1966, och sedan som underhållschef för 328th Fighter Wing vid Richards-Gebaur Air Force Bas från mars 1966 fram till hans pensionering från flygvapnet den 1 oktober 1967.

Saylor drev senare satsningar inom konstruktion och fastigheter inom den privata sektorn . Han ägde också en restaurang med sin fru.

Saylor var en mottagare av Distinguished Flying Cross och andra utmärkelser för sin tjänst under kriget. 2014 tilldelades Saylor och de andra Doolittle Raiders Congressional Gold Medal . Han hedrades också som den sjätte personen att ta emot Enumclaws Walk of Fame 2013.

Dekorationer

Saylors militära dekorationer och utmärkelser inkluderar:

	Distinguished Flying Cross
	Flygvapnets berömmedalj med eklövskluster
	Flygvapnets presidentenhet Citation
	Army Medalj för gott uppförande
	Amerikansk försvarstjänstmedalj
	Amerikansk kampanjmedalj
	Asien-Stillahavsområdet kampanjmedalj med en bronsstjärna
	Europeisk-afrikansk-Mellanösterns kampanjmedalj med sex tjänstestjärnor
	Världskriget II Victory Medal
	National Defense Service Medal med en bronsstjärna

Air Force Longevity Service Award med ett silver ekbladskluster

   Republiken Kinas medalj för de väpnade styrkorna

   Republiken Kinas krigsminnesmedalj

Privatliv

Saylor var gift med Lorraine Saylor i 69 år, fram till hennes död 2011. De fick tre barn. Edward Saylor dog på ett hemtjänstcenter i Sumner, Washington , den 28 januari 2015, vid en ålder av 94. Medlemmar av hans familj avslöjade att han dog av naturliga orsaker. Hans död lämnar bara två överlevande Doolittle Raiders.

Vidare läsning

•   Glines, Carroll V. Doolittles Tokyo Raiders . Princeton, NJ: Van Nostrand Co, 1964. OCLC 395694
• Edward J. Saylor, 94 dör; Tog Fight till Japan med Doolittle Raiders på The New York Times