Edmund Schneider
- Innehållet i denna redigering är översatt från den befintliga tyska Wikipedia-artikeln på de:Edmund Schneider (Konstrukteur)
Edmund Schneider (26 juli 1901 - 5 juli 1968 var en tysk flygplansdesigner och ägare till en segelflygplansfabrik.
Karriär
Tidigt liv
Schnieder föddes i Ravensburg den 26 juli 1902. Efter att ha avslutat en lärlingsutbildning som snickare i Memmingen sökte han sig till flygvapnet mot slutet av första världskriget. Han befanns olämplig att flyga, men fick anställning som snickare i Schleissheim flyghangar , där militära flygplan reparerades och han kunde studera stridsflygplanskonstruktionerna av Pfalz Albatros Flugzeugwerke , LFG , Fokker och Junkers .
Bayern
I slutet av kriget kom han till Wasserkuppe segelflygplats våren 1923. Han träffade Gottlob Espenlaub och hjälpte honom med färdigställandet av segelflygplan som han konstruerade tillsammans med Alexander Lippischa för Rhöntävlingen sommaren 1923.
Grunau
Hösten 1923 åkte han tillsammans med Espenlaub på inbjudan av en lokal grupp från den tyska flygklubben till Grunau nära Hirschberg Schlesien (nuvarande Polen). På vintern i Grunau utvecklades konstruktionen av ett lättbyggt och lättflygbart, stabilt träningsflygplan, som efter några modifieringar slutligen ledde till Espenlaub-Schneider ESG-9 – ett grundläggande träningsflygplan. Medan Espenlaub senare åkte till Kassel, slog Schneider sig ner i Grunau och startade sitt eget företag 1928 med Segelflugzeugbau Edmund Schneider. Hans mest kända konstruktion, Schneider Grunau Baby . Omkring 1931 hade omkring 3000 exemplar producerats av hans företag i Grunau.
Förutom företagets egna flygplan togs även segelflygplanen Wiesenbaude 1 och Wiesenbaude 2 i uppdrag åt Eugen Bönsch , och flygkroppen till Moazagotl av Schneider ESG 31 Schlesierland för Eugen Bönsch som under 1931 – 2 var rektor för segelflygskolan i Grunau.
Andra världskriget
På grund av den ökande efterfrågan från National Socialist Flyers Corps , sysselsatte Schneider mer än 350 personer i två fabriker när kriget bröt ut 1939. I slutet av andra världskriget lämnade Schneider sin verksamhet och flydde med sin familj till Mühlhofen vid Bodensjön .
Australien
Resultatet blev utkastet till ES-49, design, varav en kopia finns bevarad på Wasserkuppe. Familjen Schneider emigrerade till Australien 1951 på inbjudan av Adelaide Aero Club i vilken stad han etablerade Edmund Schneider Pty Ltd. Andra välkända segelflygplan som Schneider ES-52 Kookaburra och Schneider ES-60 Boomerang byggdes i Australien vid Schneiders nya fabrik i Adelaide. En licensierad version av Schleicher Ka 6 byggdes också i Australien.
Död
Schneider dog den 5 juli 1968 i Rottach-Egern i Tyskland, 67 år gammal.