Edge Hill järnvägsarbete
Koordinater : Edge Hill järnvägsverk byggdes av Liverpool och Manchester Railway runt 1830 vid Edge Hill, Liverpool . En andra byggdes 1839 av Grand Junction Railway intill den.
Liverpool och Manchester Railway
Butiken underhöll och reparerade till en början företagets befintliga flotta på trettiosex motorer, köpta in från privata tillverkare, tjugosju från Robert Stephenson and Company .
Den första loköverintendenten var John Dixon, följt av John Melling, sedan 1840 av John Dewrance . År 1841 byggdes fyra 2-2-2 , följt av ytterligare sex året därpå, som också producerade 2-4-0 godsmotorer.
År 1845 byggdes cirka tjugoåtta motorer, vid vilken tidpunkt L&MR slogs samman till Grand Junction, och nybyggnaden upphörde, med verkstaden stängd 1847.
Grand Junction Railway
Öppnade 1839, den första loköverintendenten var Thomas Melling. Han efterträddes 1840 av William Buddicom.
Ett omedelbart problem var frekvensen av trasiga vevaxlar på de invändiga 2-2-2 -loken från en rad tillverkare. Verken producerade en ny design, antingen av Buddicom, eller hans förman, Alexander Allan , med yttre cylindrar. De tre första var troligen ombyggnader, "Aeolus", "Tartarus" och "Sunbeam". De blev kända som "Old Crewe"-typen.
År 1841 tog Francis Trevithick , son till Richard Trevithick över som lokomotivchef. Utrymmet vid Edge Hill begränsade ytterligare expansion. Dessutom kunde GJR bara gå in i det över L&MR-spår. Följaktligen, 1843, beslutade GJR att flytta sin verksamhet till Crewe , som var ungefär halvvägs längs rutten. Kort efter detta stängdes verken tillsammans med Longsight .
Se även
- Lowe, JW, (1989) British Steam Locomotive Builders, Guild Publishing
Vidare läsning
- Donaghy, Thomas J (1972). Liverpool & Manchester Railway verksamhet, 1831-1845 . Newton Abbot, Devon: David och Charles. ISBN 9780715357057 . OCLC 637059 .