Ecurie Francorchamps
| Fullständiga namn | Ecurie Francorchamps |
|---|---|
| Bas | Francorchamps , Stavelot , Belgien |
| Grundare | Jacques Swaters |
| Noterade förare |
 Charles de Tornaco Roger Laurent Jacques Swaters
|
| Formel 1 världsmästerskapskarriär | |
| Första inlägget | 1952 Belgiens Grand Prix |
| Tävlingar anmälda | 10 |
| Konstruktörer | Ferrari |
| Tävlingssegrar | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Snabbaste varv | 0 |
| Sista posten | 1954 spanska Grand Prix |
Ecurie Francorchamps var ett belgiskt motorracinglag. De är främst kända för att köra privata bilar i Formel 1 och sportbilsracing under 1950- och 1970-talen. Teamet grundades av racerföraren Jacques Swaters . Mellan 1952 och 1954 tävlade Ecurie Francorchamps i Formel 1 och tävlade i sportbilar in på 1970-talet.
Formel ett
Ecurie Francorchamps tävlade i Formel 1 mellan 1952 och 1954 och kampanjade för Ferrari- bilar. De vann ett lopp. Ecurie Francorchamps gjorde sin debut vid Belgiens Grand Prix 1952 med Charles de Tornaco som förare. De Tornaco slutade sjua vid den händelsen, drog sig tillbaka från 1952 års holländska Grand Prix och misslyckades med att kvalificera sig för 1952 års italienska Grand Prix . Roger Laurent körde lagets Ferrari i tyska Grand Prix 1952 , där han slutade sexa. 1953 deltog Swaters och de Tornaco båda i Belgiens Grand Prix 1953 men ingen av dem startade loppet. Swaters slutade sjua i tyska Grand Prix 1953 och drog sig tillbaka från Swiss Grand Prix 1953 eftersom han snurrade av under första varvet. 1954 gick Swaters i pension i Belgien eftersom hans motor havererade . Han slutade åtta i Schweiz och misslyckades med att sluta i Spanien , när hans motor havererade igen. Lagets singelseger kom när ägaren Jacques Swaters vann det icke-mästerskap Avusrennen 1953.
Sportbilsracing
Ecurie Francorchamps tävlade i sportbilsracing från 1950-talet fram till 1970-talet. Ecurie Francorchamps startade först i Le Mans 1953 med en Jaguar C-Type som slutade nionde; Charles de Tornaco och Roger Laurent var förarna. 1954 slutade de fyra med Laurent och lagägaren Jacques Swaters som förare . Ecurie Francorchamps hade sin bästa Le Mans-avslutning 1955 och kom hem på tredje plats i en Jaguar D-Type . 1956 förberedde Ecurie Francorchamps Ferrari 250 GT Europa av Olivier Gendebien och Pierre Stasse som slutade på tredje plats i Liège–Rome–Liège Rally . 1957 återvände de till Le Mans med Lucien Bianchi och Georges Harris som slutade sjua i en Ferrari 500 TRC och vann S2000-klassen . Ecurie Francorchamps skulle fortsätta att återvända i Ferraris varje gång. Jean Blaton och Alain de Changy slutade sexa 1958 . 1960 slutade Leon Dernier och Pierre Noblet sexa totalt och trea i sin GT-kategori . Lucien Bianchi och Georges Berger kom inte i mål 1961 . Pierre Dumay och Leon Dernier slutade på en fin fjärdeplats 1963 och slutade också tvåa i sin klass. Under 1965 24 Hours of Le Mans slutade Ecurie Francorchamps på tredje plats med Willy Mairesse och Jean Blaton vid ratten i en Ferrari 275 GTB, vilket motsvarar deras bästa resultat 1955 och vann också sin GT-klass. Pierre Noblet och Claude Dubois slutade tio 1966 . Ecurie Francorchamps skulle inte återvända till Le Mans förrän 1970 där Hughes de Fierlandt och Alistair Walker slutade på femte plats i en Ferrari 512S . Hughes de Fierlandt och Alain de Cadenet gick i pension 1971 .
1972 tog Derek Bell , Teddy Pilette och Richard Bond hem Ferrari på åttonde plats . Året därpå kunde Richard Bond och Jean-Claude Andruet bara sluta 20:a. 1974 drog Hughes de Fierlandt och Richard Bond sig tillbaka från loppet och körde en Porsche 911 Carrera RSR. Jean-Claude Andruet , Teddy Pilette och Hughes de Fierlandt slutade 12:a 1975 . Under 1978 24 Hours of Le Mans misslyckades Ecurie Francorchamps sista Le Mans, Teddy Pilette , Jean Blaton och Raymond Touroul att avsluta vid ratten i en Ferrari 512BB .
Kompletta Formel 1-VM-resultat
( nyckel ) (resultat i fet stil indikerar pole position; resultat i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
| År | Chassi | Motor | Däck | Förare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA | ||
|
Charles de Tornaco
|
7 | Röta | DNQ | ||||||||||
|
Roger Laurent
|
6 | ||||||||||||
| 1953 | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | |
|
Jacques Swaters
|
DNS | 7 | Röta | ||||||||||
|
Charles de Tornaco
|
DNS | ||||||||||||
| 1954 | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | ARG | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | |
|
Jacques Swaters
|
Röta | 8 | Röta |