EA201-serien

För den elektriska multipelenheten tillverkad i Japan, se 201-serien .

EA201-serien Kereta Rel Listrik Indonesien KRL-I
skrotade tåg på Cikaum 2016
I tjänst	2003–2014
Tillverkare	Industri Kereta Api
Byggd kl	Madiun
Konstruerad	2001
Tillträdde tjänst	2003
Renoverad	2007
Antal byggt	8 enheter (2 set)
Nummer i tjänst	ingen
Antalet bevarat	ingen
Antalet skrotat	8
Företrädare	EA102-serien
Efterträdare	EA202-serien
Bildning	4 bilar per set
Operatör(er)	PT Kereta Api Divisi Jabodetabek (nu PT Kereta Commuter Indonesia )
Depå(er)	Bukit Duri (BUD)
Rad(er) serveras	(mata ut)
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Rostfritt stål
Bilens längd	20 000 mm (65 fot 7 tum)
Bredd	2 990 mm (9 fot 10 tum)
Höjd	3 820 mm (12 fot 6 tum)
Dörrar	3 par per sida
Maxhastighet	120 km/h (75 mph)
Dragsystem	IGBT - VVVF
Hjälpmedel	Statisk växelriktare (SIV)
Strömförsörjning	OHLE
Elektriska system	1.500 V DC overhead
Nuvarande samlare	Strömavtagare
Bromssystem	Elektroneumatisk regenerativ broms
Säkerhetssystem	TMS och Deadman Control
Kopplingssystem	AAR/Janney koppling
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

  EA201-serien även känd som Kereta Rel Listrik Indonesia ( lit. 'Indonesian Electric Rail Train', förkortat KRL-I ) var det första tåget som helt monterades i Indonesien . Den monterades på Industri Kereta Api 2001 och började fungera 2003. Ursprungligen fungerade EA201-serien ofta som Serpong Express från Tanah Abang – Serpong och Pakuan Express från Tanah Abang- Bogor , men 2007 kördes EA201-serien för Ciliwung Ring . Mellan 1 december 2012 och slutet av tjänsten 2014, drevs EA201-serien som Eject-tjänst för Kampung Bandan – Jakarta Kota på grund av elimineringen av Ciliwung-rutten på grund av implementeringen av Loop Line-mönstret.

Bildning

Lista över bildandet av EA201-serien

	Beteckning
Numrering	1	2	3	4
TS1	K1 1 03 01	K1 1 03 02	K1 1 03 03	K1 1 03 04
TS2	K1 1 03 05	K1 1 03 06	K1 1 03 07	K1 1 03 08