Dover och Rockaway River Railroad
| Översikt | |
|---|---|
| Huvudkontor | Ringoes, New Jersey |
| Rapporteringsmärke | DRRV |
| Plats | Norra New Jersey |
| Datum för operation | 1 juli 2017 – närvarande |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått |
| Övrig | |
| Hemsida | http://www.chesapeakeanddelaware.com |
Dover & Rockaway River Railroad ( rapporteringsmärke DRRV ) är en kortlinjesjärnväg i Morris County, New Jersey . Den 1 juli 2017 tog det över driften av tre Morris County-ägda järnvägslinjer som tidigare drivits av Morristown och Erie . DRRV är ett helägt dotterbolag till Chesapeake och Delaware, LLC.
Rader
Chester gren
Den tidigare DLW Chester Branch utökades 1869 till Chester, New Jersey , för att tjäna den lokala gruvindustrin. En koppling till CNJ Chester Branch ska också ha funnits. 1934 övergav DLW och rev upp sin Chester-gren från CNJ-förbindelsen nära Chester till Succasunna. 1983 Conrail att överge filiallinjen, men Holland Manufacturing och Westinghouse Elevator köpte linjen för att fortsätta järnvägstjänsterna till deras anläggningar. 2009 Morris County, New Jersey , linjen och hyrde ut järnvägsverksamheten till M&E. Den förgrenar sig från Lake Junction och slutar i Succasunna . DRRV fraktservice använder denna linje för att komma åt High Bridge Branch vid Ferromonte Junction . Linjen rehabiliterades 2010 med användning av federala stimulansmedel som erhållits av linjens nya ägare, Morris County Department of Transportation. Från och med juli 2017 hyrdes linjen ut till DRRV.
Kunder
- Holland Manufacturing, Succasunna (lim, pappersprodukter)
- Kuiken Brothers Company, Succasunna (virke, byggmaterial)
Höga brogren
High Bridge Branch ägs av Morris County, New Jersey , och hyrs ut till DRRV. En före detta Central Railroad of New Jersey linje kallad High Bridge Branch , den delar sig från Chester Branch vid Ferromonte Junction och går sydväst genom Succasunna och Flandern . Linjen slutar väster om US Route 206 vid Bartley Rd. nära Flandern. Ursprungligen uteslöts från Conrail-systemet 1976, förblev linjen i drift enligt ett subventionsavtal av lokala myndigheter så långt som Califon fram till ungefär 1980. Runt denna tid talades det om att New Jersey Transit skulle använda linjen för att ansluta sina linjer vid High Bridge och Lake Junction men planen föll igenom. Spårborttagning mellan High Bridge och Flandern skedde senare 1980, vilket bara tog ungefär ett år att slutföra. Morris County köpte den använda delen av linjen från staten 1982.
Kunder
- Blue Ridge Lumber, Kenvil (Kenvil Team Track) (virke, byggmaterial)
- Triumph Plastics, Flandern (plast)
Dover & Rockaway Branch
Ursprungligen Dover & Rockaway Railroad . Linjen fungerar från D&R Junction (där den möter NJ Transit Morristown Line) i Wharton genom centrala Dover nordost till Rockaway . Linjen slutar längs Green Pond Road i Rockaway Township, norr om Interstate 80 . Denna linje passerar genom centrala Dover och Rockaway med många gatukorsningar. De flesta av kunderna på denna filial finns i en industripark längs Green Pond Road, i norra änden av filialen.
Kunder
- C&M Metals, Dover (skrot - återvinning)
- Polyfil, Rockaway (plast - polymertillsatser)
- Endot, Rockaway (plast - rör)
- TriPak, Rockaway (plast - förpackning)
- 84 Lumber , Rockaway (timmer, byggmaterial)