Dortmund–Enschede järnväg

Dortmund–Enschede
Dortmund–Enschede
Översikt
Linje nummer	2111 (Dortmund–Dortmund-Eving) ; 2100 (Dortmund-Eving–Gronau) ; 2014 (gränsen mellan Gronau och Gronau) ;
Plats	Nordrhein-Westfalen , Tyskland och Nederländerna
Service
Ruttnummer	412
Teknisk
Linjens längd	103 km (64 mi)
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått
Drifthastighet	140 km/h (87,0 mph) (max)
Vägkarta
	Legend
	59,7
	59,0
	56,1
	96,0
	Ahaus kärnkraftslager sidospår
	tidigare linje från Burgsteinfurt
	Dülmen (växlingsstation, hög nivå)
	linjen Haltern–Münster
	3,0
	2,5
	Källa: tysk järnvägsatlas

Dortmund –Enschede är en internationell järnväg som förbinder det östra Ruhrdistriktet i Tyskland med Enschede i Nederländerna, som byggdes av järnvägsbolaget Dortmund-Gronau-Enschede .

Historia

Dortmund -Gronau-Enschede Railway Company ( tyska : Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft, DGE) började bygga sin linje från Dortmund DGE-station (senare kallad Dortmund East station) öster om centrala staden. Som ett resultat var dess linje tvungen att korsa den ursprungliga stamlinjen Dortmund–Hamm från Köln-Minden Railway Company ( Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME).

Den första sträckan till stationen Lünen Nord öppnades den 25 november 1874 för persontåg; de första godstågen gick en vecka senare. Sex månader senare nådde linjen Dulmen , där den korsade Wanne-Eickel-Hamburg-linjen (även en CME-linje) för att nå Dülmen DGE-station (senare kallad Dülmen Ost (öst) station), som låg nordväst om CME station.

De övriga delarna av linjen öppnades med korta mellanrum efter varandra. Den nådde Coesfeld den 1 augusti 1875 och Gronau den 30 september 1875, då linjen Münster–Enschede från Royal Westphalian Railway Company (KWE) också öppnades till stationen. Den sista sträckan till Enschede i Nederländerna byggdes i samarbete med KWE och öppnade den 15 oktober 1875 och drevs därefter gemensamt.

Med öppningen av järnvägen Duisburg–Quakenbrück av Rhenish Railway Company fyra år senare blev Coesfeld station en växlingsstation. I början av 1900-talet öppnades linjen Empel-Rees–Münster (vars östra del kallas Baumberge Railway ), som också korsade sig vid Coesfelder Station, vilket gör den till den stora järnvägsknuten i västra Münsterland .

Tillfällig stängning

Sträckan Gronau–Enschede stängdes den 27 september 1981 för passagerar- och godstrafik. Efter långa förhandlingar återupptogs den gränsöverskridande passagerartrafiken 2001.

Nuvarande situation

Sträckan från Dortmund till Lünen är dubbelspårig, elektrifierad och klassad som huvudbana.

Sträckan från Lünen till gränsen vid Gronau är enkelspårig, icke-elektrifierad och har klassificerats som en biledning sedan 2007. Denna sektion drivs som en del av Deutsche Bahns regionala nätverk i Münster-Westfalen, baserat i Munster .

Operationer

Rutten trafikeras nu varje timme av RB 51 ( Westmünsterland-Bahn ) Regionalbahn . Tågen passerar varandra i Lüdinghausen , Coesfeld och Epe. På grund av enkelspåret fördröjer tjänster som arbetar i motsatt riktning och avgår på symmetriminuterna med flera minuter. RB 50 ( Der Lüner ) går också varje timme mellan Dortmund och Lünen mot Münster.

Tjänster på linjen drevs från 12 december 2004 till 10 december 2012 av Prignitzer Eisenbahn , som arbetar med moderna Bombardier Talent- dieselenheter . Tidigare trafikerades av DB Regio NRW med dieselmotorer av klass 624 och DB Regio Westfalen vann det senaste kontraktet och har trafikerat det sedan den 11 december 2012.

externa länkar

Media relaterade till järnvägslinjen Dortmund–Gronau på Wikimedia Commons

NRW järnvägsarkiv av André Joost:

Beskrivning av linje 2111 : Dortmund Ost ↔ Dortmund-Eving
Beskrivning av linje 2100 : Dortmund-Eving ↔ Gronau
Beskrivning av linje 2014 : Gronau ↔ Enschede

^ Eisenbahnatlas Deutschland (tysk järnvägsatlas) . Schweers + Wall. 2009. s. 38, 139. ISBN 978-3-89494-139-0 .
^ "SPNV-Wettbewerb Nordrhein-Westfalen" (på tyska). Zughalt.de . Hämtad 16 januari 2014 .

[Eisenbahnatlas-1] Eisenbahnatlas Deutschland (tysk järnvägsatlas) . Schweers + Wall. 2009. s. 38, 139. ISBN 978-3-89494-139-0 .

[2] "SPNV-Wettbewerb Nordrhein-Westfalen" (på tyska). Zughalt.de . Hämtad 16 januari 2014 .