Denguin järnväg krasch
| Denguin järnväg krasch | |
|---|---|
| Detaljer | |
| Datum |
17 juli 2014 17:38 CEST (15:38 UTC) |
| Plats | Denguin , Pyrénées-Atlantiques |
| Land | Frankrike |
| Linje | Pau - Bayonne |
| Operatör | SNCF och TER |
| Incidenttyp | Påkörning bakifrån |
| Orsak | Under utredning, misstänkt SPAD |
| Statistik | |
| Tåg | 2 |
| Passagerare | 238 |
| Skadad | 40 (4 seriöst) |
Denguins järnvägskraschen inträffade den 17 juli 2014 när ett TER- passagerartåg kolliderade med ett SNCF TGV- expresståg nära Denguin , Pyrénées-Atlantiques , Frankrike. Fyrtio personer skadades, fyra allvarligt.
Olycka
Ett höghastighetståg för TGV på Pau-Bayonne-linjen transporterade 178 personer när ett regionalt TER-tåg med 60 passagerare kraschade in i det nära staden Denguin . Nio personer har rapporterats vara allvarligt skadade.
TGV :n var på väg från Tarbes , Hautes-Pyrénées till Paris . TGV:n rapporterades ha stannat vid en röd signal nära Denguin innan den fortsatte under försiktighet. Klockan 17:38 CEST (15:38 UTC ) körde TER-tåget in i TGV, som då färdades i 30 kilometer i timmen (19 mph). TER-tåget färdades i 90 kilometer i timmen (56 mph) vid tidpunkten för kollisionen. Fyrtio personer skadades, fyra allvarligt. Föraren av TER-tåget var bland de allvarligt skadade. Det fanns 170 passagerare på TGV och 70 på TER-tåget. Tre av de skadade evakuerades från olycksplatsen med helikopter. På eftermiddagen den 18 juli låg två personer kvar på sjukhus med skador som beskrivs som "inte livshotande".
Utrikesminister för transport, havs och fiske Frédéric Cuvillier uppgav att signalerna var under underhåll vid den tiden. Huruvida detta var en orsaksfaktor till olyckan eller inte skulle vara en del av utredningen. SNCF tillbakavisade förslag om att höga temperaturer hade fått TGV:n att plötsligt sakta ner. Det tros att TER-tåget fick grön signal och inte hade någon varning om TGV framför förrän det kom i sikte. TER-tåget hade färdats i 120 kilometer i timmen (75 mph) före kollisionen.
Undersökning
Franska Land Transport Accident Investigation Bureau (BEA-TT) har inlett en utredning om olyckan. En separat brottsutredning inleddes också, liksom en intern utredning av SNCF.
