Deep Impact (rymdfarkoster)

Djup påverkan

Konstnärens intryck av rymdsonden Deep Impact efter utplaceringen av Impactor.
Typ av uppdrag	Flyby · impactor ( 9P/Tempel )
Operatör	NASA · JPL
COSPAR ID	2005-001A
SATCAT nr.	28517
Hemsida	www .jpl .nasa .gov /missions /deep-impact /
Uppdragets varaktighet	Final: 8 år, 6 månader, 26 dagar
Rymdskeppsegenskaper
Tillverkare	Ball Aerospace · University of Maryland
Lanseringsmassa	Totalt: 973 kg Rymdfarkost: 601 kg (1 325 lb) Impactor: 372 kg (820 lb)
Mått	3,3 × 1,7 × 2,3 m (10,8 × 5,6 × 7,5 fot)
Kraft	92 W ( solpanel / NiH 2- batteri )
Uppdragets början
Lanseringsdag	12 januari 2005, 18:47:08 ( 2005-01-12UTC18:47:08 ) UTC
Raket	Delta II 7925
Starta webbplats	Cape Canaveral SLC-17B
Entreprenör	Boeing
Slutet på uppdraget
Förfogande	Kontakt tappade
Sista kontakten	8 augusti 2013 ( 2013-08-09 )
Förbiflygning av Tempel 1
Närmaste tillvägagångssätt	4 juli 2005, 06:05 UTC
Distans	575 km (357 mi)
Tempel 1 impactor
Påverkansdatum	4 juli 2005, 05:52 UTC
Förbi jorden
Närmaste tillvägagångssätt	31 december 2007, 19:29:20 UTC
Distans	15 567 km (9 673 mi)
Förbi jorden
Närmaste tillvägagångssätt	29 december 2008
Distans	43 450 km (27 000 mi)
Förbi jorden
Närmaste tillvägagångssätt	27 juni 2010, 22:25:13 UTC
Distans	30 496 km (18 949 mi)
Förbiflygning av Hartley 2
Närmaste tillvägagångssätt	4 november 2010, 13:50:57 UTC
Distans	694 km (431 mi)
Officiell insignier för Deep Impact -uppdraget Upptäcksprogram

Deep Impact var en NASA- rymdsond som lanserades från Cape Canaveral Air Force Station den 12 januari 2005. Den designades för att studera den inre sammansättningen av kometen Tempel 1 (9P/Tempel), genom att släppa ut en impactor i kometen. Klockan 05:52 UTC den 4 juli 2005 kolliderade Impactor framgångsrikt med kometens kärna . Nedslaget grävde ut skräp från kärnans inre och bildade en nedslagskrater . Fotografier tagna av rymdfarkosten visade att kometen var dammigare och mindre isig än vad man hade förväntat sig. Nedslaget genererade ett oväntat stort och ljust dammmoln som skymmer sikten över nedslagskratern.

Tidigare rymduppdrag till kometer, som Giotto , Deep Space 1 och Stardust , var flyg-förbi-uppdrag . Dessa uppdrag kunde fotografera och undersöka endast ytorna på kometkärnor, och även då från betydande avstånd. Deep Impact- uppdraget var det första som kastade ut material från en komets yta, och uppdraget fick stor publicitet från både media, internationella forskare och amatörastronomer.

Efter slutförandet av sitt primära uppdrag gjordes förslag för att ytterligare använda rymdfarkosten. Följaktligen Deep Impact förbi jorden den 31 december 2007, på väg till ett utökat uppdrag, kallat EPOXI , med ett dubbelt syfte att studera extrasolära planeter och kometen Hartley 2 (103P/Hartley). Kommunikationen bröts oväntat i augusti 2013 medan farkosten var på väg mot en annan förbiflygning av asteroiden.

Vetenskapliga mål

Deep Impact- uppdraget var planerat för att hjälpa till att svara på grundläggande frågor om kometer, som inkluderade vad som utgör sammansättningen av kometens kärna, vilket djup kratern skulle nå från nedslaget och var kometen har sitt ursprung i sin bildning. Genom att observera kometens sammansättning hoppades astronomerna kunna fastställa hur kometer bildas baserat på skillnaderna mellan kometens inre och yttre sammansättning. Observationer av nedslaget och dess efterdyningar skulle göra det möjligt för astronomer att försöka fastställa svaren på dessa frågor.

Uppdragets huvudutredare var Michael A'Hearn , en astronom vid University of Maryland . Han ledde vetenskapsteamet, som inkluderade medlemmar från Cornell University , University of Maryland, University of Arizona , Brown University , Belton Space Exploration Initiatives, JPL , University of Hawaii , SAIC , Ball Aerospace och Max-Planck-Institut für extraterrestrische Physik .

Rymdfarkostdesign och instrumentering

Rymdfarkost översikt

Rymdfarkosten består av två huvudsektioner, den 372 kilo tunga kopparkärnan "Smart Impactor" som träffade kometen, och 601 kg (1 325 lb) "Flyby"-sektionen, som avbildade kometen från ett säkert avstånd under mötet med Tempel 1.

Rymdfarkosten Flyby är cirka 3,3 meter (10,8 fot) lång, 1,7 meter (5,6 fot) bred och 2,3 meter (7,5 fot) hög. Den inkluderar två solpaneler, en skräpsköld och flera vetenskapliga instrument för avbildning , infraröd spektroskopi och optisk navigering till dess destination nära kometen. Rymdfarkosten bar också två kameror, High Resolution Imager (HRI) och Medium Resolution Imager (MRI). HRI är en avbildningsenhet som kombinerar en kamera för synligt ljus med ett filterhjul och en infraröd avbildningsspektrometer som kallas "Spectral Imaging Module" eller SIM som arbetar på ett spektralband från 1,05 till 4,8 mikrometer. Den har optimerats för att observera kometens kärna. MRI är backup-enheten och användes främst för navigering under den sista 10-dagars inflygningen. Den har även ett filterhjul, med en lite annorlunda uppsättning filter.

Impactor-sektionen av rymdfarkosten innehåller ett instrument som är optiskt identiskt med MRI, som kallas Impactor Targeting Sensor (ITS), men utan filterhjulet. Dess dubbla syfte var att känna av Impactors bana, som sedan kunde justeras upp till fyra gånger mellan frigivning och nedslag, och att avbilda kometen från nära håll. När Impactor närmade sig kometens yta tog den här kameran högupplösta bilder av kärnan (så bra som 0,2 meter per pixel [7,9 in/px]) som sändes i realtid till rymdfarkosten Flyby innan den och Impactor förstörd. Den slutliga bilden som togs av Impactor togs bara 3,7 sekunder före nedslaget.

Impactors nyttolast, kallad "Cratering Mass", var 100 % koppar, med en vikt på 100 kg. Inklusive denna kratermassa utgjorde koppar 49 % av Impactors totala massa (med aluminium på 24 % av den totala massan); detta var för att minimera interferens med vetenskapliga mätningar. Eftersom koppar inte förväntades hittas på en komet, kunde forskare ignorera koppars signatur i alla spektrometeravläsningar. Istället för att använda sprängämnen var det också billigare att använda koppar som nyttolast.

Sprängämnen skulle också ha varit överflödiga. Vid sin stängningshastighet på 10,2 km/s motsvarade Impactors kinetiska energi 4,8 ton TNT, betydligt mer än dess faktiska massa på endast 372 kg.

Uppdraget delade av en slump sitt namn med filmen Deep Impact från 1998 , där en komet träffar jorden.

Uppdragsprofil

Kameror från rymdfarkosten Flyby, HRI till höger, MRI till vänster

Deep Impact före uppskjutning på en Delta II- raket

Efter uppskjutningen från Cape Canaveral Air Force Station pad SLC-17B klockan 18:47 UTC den 12 januari 2005, reste rymdfarkosten Deep Impact 429 miljoner km (267 miljoner mi) på 174 dagar för att nå kometen Tempel 1 med en marschhastighet av 28,6 km/s (103 000 km/h; 64 000 mph). När rymdfarkosten väl nådde kometens närhet den 3 juli 2005 delade den upp sig i sektionerna Impactor och Flyby. Impactorn använde sina propeller för att röra sig in i kometens bana och träffade 24 timmar senare med en relativ hastighet av 10,3 km/s (37 000 km/h; 23 000 mph). Impactor levererade 1,96   × 10 10 ^joule s kinetisk energi - motsvarande 4,7 ton TNT . Forskare trodde att energin från höghastighetskollisionen skulle vara tillräcklig för att gräva ut en krater upp till 100 m (330 fot) bred, större än skålen i det romerska Colosseum . Storleken på kratern var fortfarande inte känd ett år efter nedslaget. 2007 års Stardust- rymdfarkosts NExT-uppdrag bestämde kraterns diameter till 150 meter (490 fot).

Bara några minuter efter nedslaget passerade Flyby-sonden förbi kärnan på ett nära avstånd av 500 km (310 mi), och tog bilder av kraterpositionen, ejecta- plymen och hela kometkärnan. Hela händelsen fotograferades också av jordbaserade teleskop och orbitala observatorier , inklusive Hubble , Chandra , Spitzer och XMM-Newton . Nedslaget observerades också av kameror och spektroskop ombord på Europas rymdfarkost Rosetta , som var cirka 80 miljoner km (50 miljoner mi) från kometen vid tidpunkten för nedslaget. Rosetta bestämde sammansättningen av gas- och dammmolnet som sparkades upp av nedslaget.

Missionshändelser

      Animation av Deep Impacts bana från 12 januari 2005 till 8 augusti 2013    Deep Impact ·    Tempel 1 ·    Earth ·    103P/Hartley

Innan lansering

Ett kometpåverkansuppdrag föreslogs först för NASA 1996, men vid den tiden var NASA-ingenjörer skeptiska till att målet kunde träffas. 1999 accepterades och finansierades ett reviderat och tekniskt uppgraderat uppdragsförslag, kallat Deep Impact , som en del av NASA:s Discovery Program för lågprisrymdfarkoster. De två rymdfarkosterna (Impactor och Flyby) och de tre huvudinstrumenten byggdes och integrerades av Ball Aerospace & Technologies i Boulder, Colorado . Att utveckla mjukvaran för rymdfarkosten tog 18 månader och applikationskoden bestod av 20 000 rader och 19 olika applikationstrådar. Den totala kostnaden för att utveckla rymdfarkosten och slutföra dess uppdrag uppgick till 330 miljoner USD .

Lanserings- och driftsättningsfas

Sonden var ursprungligen planerad att lanseras den 30 december 2004, men NASA-tjänstemän försenade lanseringen för att ge mer tid för att testa programvaran. Den lanserades framgångsrikt från Cape Canaveral den 12 januari 2005, klockan 13:47 EST (1847 UTC) av en Delta II- raket.

Deep Impacts hälsotillstånd var osäkert under den första dagen efter lanseringen. Strax efter att ha gått in i omloppsbana runt solen och installerat sina solpaneler, växlade sonden till säkert läge . Orsaken till problemet var helt enkelt en felaktig temperaturgräns i felskyddslogiken för rymdfarkostens RCS-propellerkatalysatorbäddar . Rymdskeppets dragkrafter användes för att demontera rymdfarkosten efter tredje stegsseparation. Den 13 januari 2005 meddelade NASA att sonden var ur säkert läge och frisk.

Den 11 februari 2005 avfyrades Deep Impacts raketer som planerat för att korrigera rymdfarkostens kurs. Denna korrigering var så exakt att nästa planerade korrigeringsmanöver den 31 mars 2005 var onödig och inställd. "Idrifttagningsfasen" verifierade att alla instrument var aktiverade och utcheckade. Under dessa tester fann man att HRI-bilderna inte var i fokus efter att de genomgått en bake-out- period. Efter att uppdragsmedlemmar undersökt problemet, den 9 juni 2005, tillkännagavs det att genom att använda bildbehandlingsprogram och den matematiska tekniken deconvolution, kunde HRI-bilderna korrigeras för att återställa mycket av den förväntade upplösningen.

Kryssningsfas

Kometen Tempel 1 avbildad den 25 april 2005 av rymdfarkosten Deep Impact

"Kryssningsfasen" började den 25 mars 2005, omedelbart efter att driftsättningsfasen avslutats. Denna fas fortsatte till cirka 60 dagar före mötet med kometen Tempel 1. Den 25 april 2005 tog sonden den första bilden av sitt mål på ett avstånd av 64 miljoner km (40 miljoner mi).

Den 4 maj 2005 genomförde rymdfarkosten sin andra manöver för korrigering av banan. Genom att bränna sin raketmotor i 95 sekunder ändrades rymdfarkostens hastighet med 18,2 km/h (11,3 mph). Rick Grammier, projektledaren för uppdraget vid NASA:s Jet Propulsion Laboratory, reagerade på manövern och sa att "rymdfarkostens prestanda har varit utmärkt, och den här bränningen var inte annorlunda... det var en läroboksmanöver som gav oss rätt på pengarna. "

Inflygningsfas

Inflygningsfasen sträckte sig från 60 dagar före mötet (5 maj 2005) till fem dagar före mötet. Sextio dagar ut var den tidigaste gången som Deep Impact förväntades upptäcka kometen med sin MRI-kamera. Faktum är att kometen upptäcktes före schemat, 69 dagar före nedslaget (se kryssningsfasen ovan). Denna milstolpe markerar början på en intensiv period av observationer för att förfina kunskapen om kometens bana och studera kometens rotation, aktivitet och dammmiljö.

Den 14 och 22 juni 2005 observerade Deep Impact två utbrott av aktivitet från kometen, den senare var sex gånger större än den förra. Rymdfarkosten studerade bilderna av olika avlägsna stjärnor för att bestämma dess nuvarande bana och position. Don Yeomans, en medutredare för JPL, påpekade att "det tar 7½ minut för signalen att komma tillbaka till jorden, så du kan inte styra den här saken. Du måste lita på det faktum att Impactor är en smart rymdfarkost som den är. rymdfarkosten Flyby. Så du måste bygga in intelligensen i förväg och låta den göra sitt." Den 23 juni 2005 genomfördes den första av de två sista bankorrekta manövrarna (inriktningsmanövern) framgångsrikt. En hastighetsändring på 6 m/s (20 fot/s) behövdes för att justera flygvägen mot kometen och rikta in Impactor mot ett fönster i rymden cirka 100 kilometer (62 mi) brett.

• 

  30 maj 2005, 35 dagar från påverkan

• 

  15 juni, 19 dagar efter påverkan

• 

  21 juni, 13 dagar från påverkan

• 

  27 juni, 7 dagar från nedslaget, nära slutet av inflygningsfasen

Påverkansfas

Deep Impact- kometmötessekvens

Effektfasen började nominellt den 29 juni 2005, fem dagar före påverkan. Impactor separerades framgångsrikt från rymdfarkosten Flyby den 3 juli klockan 6:00 UTC (6:07 UTC ERT ). De första bilderna från den instrumenterade Impactor sågs två timmar efter separation.

Rymdfarkosten Flyby utförde en av två avledningsmanövrar för att undvika skador. En 14-minuters brännskada utfördes som saktade farten på rymdfarkosten. Det rapporterades också att kommunikationslänken mellan Flyby och Impactor fungerade som förväntat. Impactorn utförde tre korrigeringsmanövrar under de sista två timmarna före nedslaget.

Impactor manövrerades för att plantera sig själv framför kometen, så att Tempel 1 skulle kollidera med den. Nedslaget inträffade kl. 05:45 UTC (05:52 UTC ERT , +/- upp till tre minuter, enkelriktad ljustid = 7m 26s) på morgonen den 4 juli 2005, inom en sekund från den förväntade tiden för nedslaget.

Impaktorn returnerade bilder så sent som tre sekunder före nedslaget. Det mesta av data som fångades lagrades ombord på rymdfarkosten Flyby, som radiosände cirka 4 500 bilder från HRI-, MRI- och ITS-kamerorna till jorden under de närmaste dagarna. Energin från kollisionen liknade i storlek att explodera fem ton dynamit och kometen lyste sex gånger starkare än normalt.

En tidslinje för uppdraget finns vid Impact Phase Timeline (NASA).

• 

  Kometen Tempel 1 , avbildad från 4,2 miljoner km i början av inverkansfasen

• 

  Impactor avbildad av rymdfarkosten Flyby kort efter separation

• 

  Bild från Impactor

• 

  Impactor-närbild, tagen strax före nedslaget

• 

  Nedslagets ögonblick, som visas på NASA TV

• 

  HRI film av effekt

• 

  Högupplöst instrument, visuell CCD (HRIV) under möte (video)

• 

  Impactor Targeting Sensor, Visual CCD (ITS) under möte (video)

Resultat

Missionsteamets medlemmar firar efter nedslaget med kometen

Mission control blev inte medveten om Impactors framgång förrän fem minuter senare klockan 05:57 UTC . Don Yeomans bekräftade resultaten för pressen, "Vi träffade det precis där vi ville" och JPL-direktör Charles Elachi sa "Framgången överträffade våra förväntningar."

I briefingen efter nedslaget den 4 juli 2005, klockan 08:00 UTC, avslöjade de första bearbetade bilderna befintliga kratrar på kometen. NASA-forskare sa att de inte kunde se den nya kratern som hade bildats från Impactor, men den upptäcktes senare vara cirka 100 meter bred och upp till 30 meter (98 fot) djup. Lucy McFadden, en av medutredarna av påverkan, sa: "Vi förväntade oss inte att framgången för en del av uppdraget [ljusa dammmoln] skulle påverka en andra del [att se den resulterande kratern]. Men det är en del av det roliga med vetenskap, att möta det oväntade." Analys av data från Swift -röntgenteleskopet visade att kometen fortsatte att avgasa från nedslaget i 13 dagar, med en topp fem dagar efter nedslaget. Totalt gick 5 miljoner kg (11 miljoner lb) vatten och mellan 10 och 25 miljoner kg (22 och 55 miljoner lb) damm förlorade från nedslaget.

De första resultaten var överraskande eftersom materialet som grävdes ut av stöten innehöll mer damm och mindre is än vad som förväntats. De enda modellerna av kometstruktur som astronomer positivt kunde utesluta var de mycket porösa som hade kometer som lösa aggregat av material. Dessutom var materialet finare än förväntat; forskare jämförde det med talk i stället för sand . Andra material som hittades när man studerade påverkan inkluderade leror , karbonater , natrium och kristallina silikater som hittades genom att studera effektens spektroskopi. Leror och karbonater kräver vanligtvis flytande vatten för att bildas och natrium är sällsynt i rymden. Observationer avslöjade också att kometen var cirka 75 % tom yta, och en astronom jämförde de yttre skikten av kometen med samma sammansättning av en snöbank. Astronomer har uttryckt intresse för fler uppdrag till olika kometer för att avgöra om de delar liknande sammansättningar eller om det finns olika material som finns djupare inuti kometer som producerades vid tidpunkten för solsystemets bildande.

'Före och efter' jämförelsebilder från Deep Impact och Stardust , som visar kratern som bildas av Deep Impact på den högra bilden.

Astronomer antog, baserat på dess inre kemi, att kometen bildades i Uranus och Neptunus Oorts molnregion i solsystemet. En komet som bildas längre från solen förväntas ha större mängder is med låga frystemperaturer, såsom etan , som fanns i Tempel 1. Astronomer tror att andra kometer med sammansättningar som liknar Tempel 1 sannolikt har bildats i samma region.

Krater

Eftersom kvaliteten på bilderna av kratern som bildades under Deep Impact- kollisionen inte var tillfredsställande, godkände NASA den 3 juli 2007 uppdraget New Exploration of Tempel 1 (eller NExT). Uppdraget utnyttjade den redan existerande rymdfarkosten Stardust , som hade studerat Comet Wild 2 2004. Stardust placerades i en ny bana så att den passerade Tempel 1 på ett avstånd av cirka 200 km (120 mi) den 15 februari 2011, kl. 04:42 UTC. Detta var första gången som en komet besöktes av två sonder vid olika tillfällen ( 1P/Halley hade besökts av flera sonder inom några veckor 1986), och det gav en möjlighet att bättre observera kratern som skapades av Deep Impact samt observera förändringarna som orsakats av kometens senaste närgång till solen.

Den 15 februari identifierade NASA-forskare kratern som bildades av Deep Impact i bilder från Stardust . Kratern uppskattas vara 150 meter (490 fot) i diameter och har en ljus kulle i mitten som troligen skapades när material från nedslaget föll tillbaka in i kratern.

Allmänt intresse

Mediebevakning

Bilden av påverkan som fick stor spridning i media

Effekten var en betydande nyhetshändelse som rapporterades och diskuterades online, i tryck och på tv. Det rådde en verklig spänning eftersom experter hade vitt skilda åsikter om resultatet av påverkan. Olika experter diskuterade om Impactor skulle gå rakt igenom kometen och ut på andra sidan, skulle skapa en nedslagskrater, öppna upp ett hål i kometens inre och andra teorier. Emellertid, tjugofyra timmar före nedslaget, började flygteamet på JPL privat uttrycka en hög nivå av förtroende för att rymdfarkosten, med undantag för oförutsedda tekniska fel, skulle avlyssna Tempel 1. En senior personalmedlem sa "Allt vi kan göra nu är att sitta tillbaka och vänta. Allt vi kan göra tekniskt för att säkerställa effekten har gjorts." Under de sista minuterna när Impactor träffade kometen såg mer än 10 000 människor kollisionen på en gigantisk filmduk på Hawaiis Waikīkī Beach .

Experter kom med en rad soundbites för att sammanfatta uppdraget för allmänheten. Iwan Williams från Queen Mary University of London sa "Det var som en mygga som träffade en 747:a . Vad vi har funnit är att myggan inte stänkte på ytan, den har faktiskt gått genom vindrutan."

En dag efter nedslaget stämde Marina Bay, en rysk astrolog , NASA på 300 miljoner USD för nedslaget som "förstörde den naturliga balansen mellan krafter i universum." Hennes advokat bad allmänheten att frivilligt hjälpa till med anspråket genom att förklara "Slaget förändrade kometens magnetiska egenskaper, och detta kunde ha påverkat mobiltelefonin här på jorden. Om din telefon gick ner i morse, fråga dig själv varför? och sedan Kontakta oss." Den 9 augusti 2005 avgjorde Presnensky-domstolen i Moskva Bay, även om hon försökte överklaga resultatet. En rysk fysiker sa att nedslaget inte hade någon effekt på jorden och "förändringen av kometens omloppsbana efter kollisionen var bara cirka 10 cm (3,9 tum)."

Skicka ditt namn till en komet-kampanj

CD-skivan som innehåller de 625 000 namnen läggs till Impactor

Deep Impact deltagande certifikat av Mathias Rex

Uppdraget var anmärkningsvärt för en av dess reklamkampanjer, "Skicka ditt namn till en komet!". Besökare på Jet Propulsion Laboratorys webbplats uppmanades att lämna in sitt namn mellan maj 2003 och januari 2004, och de samlade namnen – totalt cirka 625 000 – brändes sedan upp på en mini-CD, som var fäst vid Impactor. Dr. Don Yeomans, en medlem av rymdfarkostens vetenskapliga team, sa "det här är en möjlighet att bli en del av ett extraordinärt rymduppdrag ... när farkosten sjösätts i december 2004 kan ditt och dina nära och käras namn haka Följ med på resan och ta del av vad som kan vara historiens bästa rymdfyrverkerishow." Idén fick kredit för att driva intresset för uppdraget.

Reaktion från Kina

Kinesiska forskare använde Deep Impact -uppdraget som en möjlighet att lyfta fram effektiviteten i amerikansk vetenskap eftersom offentligt stöd säkerställde möjligheten att finansiera långsiktig forskning. Däremot, "i Kina har allmänheten vanligtvis ingen aning om vad våra forskare gör, och begränsad finansiering för främjande av vetenskap försvagar människors entusiasm för forskning."

Två dagar efter att USA:s uppdrag lyckades få en sond att kollidera med en komet avslöjade Kina en plan: att landa en sond på en liten komet eller asteroid för att få den ur kurs. Kina sa att de skulle påbörja uppdraget efter att ha skickat en sond till månen .

Bidrag från amatörastronomer

alltid är knappt att observera tid på stora professionella teleskop som Keck eller Hubble , uppmanade Deep Impact -forskarna "avancerade amatörer, studenter och professionella astronomer " att använda små teleskop för att göra långtidsobservationer av målkometen före och efter påverkan. Syftet med dessa observationer var att leta efter "flyktig utgasning, dammkomautveckling och dammproduktionshastigheter, dammsvansutveckling och jetaktivitet och utbrott." I mitten av 2007 hade amatörastronomer skickat in över tusen CCD -bilder av kometen.

En anmärkningsvärd amatörobservation var av elever från skolor på Hawaii, som arbetade med amerikanska och brittiska forskare, som under presskonferensen tog livebilder med hjälp av Faulkes Automatic Telescope på Hawaii (eleverna skötte teleskopet över Internet) och var en av de första grupper för att få bilder av påverkan. En amatörastronom rapporterade att han såg ett strukturlöst ljust moln runt kometen och en uppskattad ökning av ljusstyrkan med två magnituder efter nedslaget. En annan amatör publicerade en karta över kraschområdet från NASA-bilder.

Musikalisk hyllning

Deep Impact- uppdraget sammanföll med firandet i Los Angeles-området för att markera 50-årsjubileet av " Rock Around the Clock " av Bill Haley & His Comets som blev den första rock and roll- singeln som nådde nummer 1 på inspelningsförsäljningslistorna. Inom 24 timmar efter uppdragets framgång hade en 2-minuters musikvideo producerad av Martin Lewis skapats med bilder av själva nedslaget kombinerat med datoranimering av Deep Impact- sonden under flygning, varvat med bilder av Bill Haley & His Comets som uppträder i 1955 och de överlevande originalmedlemmarna i The Comets uppträdde i mars 2005. Videon lades upp på NASA:s hemsida ett par veckor efteråt.

Den 5 juli 2005 utförde de överlevande originalmedlemmarna av The Comets (från 71–84 år) en gratiskonsert för hundratals anställda vid Jet Propulsion Laboratory för att hjälpa dem att fira uppdragets framgång. Denna händelse fick världsomspännande pressuppmärksamhet. I februari 2006 International Astronomical Union- citatet som officiellt namngav asteroiden 79896 Billhaley en referens till JPL-konserten.

Utökat uppdrag

Huvudartikel: EPOXI

Deep Impact inledde ett utökat uppdrag benämnt EPOXI (Extrasolar Planet Observation and Deep Impact Extended Investigation) för att besöka andra kometer, efter att ha blivit nedsövd 2005 efter att ha avslutat Tempel 1-uppdraget.

Planen för kometen Boethin

Dess första utökade besök var att göra en förbiflygning av kometen Boethin , men med vissa komplikationer. Den 21 juli 2005 Deep Impact en banakorrigeringsmanöver som gör att rymdfarkosten kan använda jordens gravitation för att påbörja ett nytt uppdrag på en väg mot en annan komet.

Den ursprungliga planen var för en förbiflygning av kometen Boethin den 5 december 2008, inom 700 kilometer (430 mi) från kometen. Michael A'Hearn, Deep Impact- teamledaren, förklarade "Vi föreslår att styra rymdfarkosten för en förbiflygning av kometen Boethin för att undersöka om resultaten som hittats vid Comet Tempel 1 är unika eller också finns på andra kometer." Uppdraget på 40 miljoner dollar skulle ge ungefär hälften av informationen som kollisionen av Tempel 1 men till en bråkdel av kostnaden. Deep Impact skulle använda sin spektrometer för att studera kometens ytsammansättning och dess teleskop för att titta på ytegenskaperna.

Men när jordens gravitationshjälp från december 2007 närmade sig kunde astronomer inte hitta kometen Boethin, som kan ha brutits upp i bitar för svaga för att kunna observeras. Följaktligen kunde dess omloppsbana inte beräknas med tillräcklig precision för att tillåta en förbiflygning.

Förbiflygning av kometen Hartley 2

Comet Hartley 2 den 4 november 2010

I november 2007 riktade JPL-teamet Deep Impact mot kometen Hartley 2 . Detta skulle dock kräva ytterligare två års resor för Deep Impact (inklusive jordgravitationshjälp i december 2007 och december 2008). Den 28 maj 2010 genomfördes en förbränning på 11,3 sekunder för att den 27 juni förbi jorden skulle kunna optimeras för transitering till Hartley 2 och förbiflygning den 4 november. Hastighetsförändringen var 0,1 m/s (0,33). fot/s).

Den 4 november 2010 returnerade det utökade uppdraget Deep Impact (EPOXI) bilder från kometen Hartley 2. EPOXI kom inom 700 kilometer (430 mi) från kometen och returnerade detaljerade fotografier av den "jordnötsformade" kometkärnan och flera ljusa jetstrålar. Sondens instrument med medelupplösning fångade fotografierna.

Kometen Garradd (C/2009 P1)

Deep Impact observerade kometen Garradd (C/2009 P1) från den 20 februari till den 8 april 2012, med hjälp av dess Medium Resolution Instrument, genom en mängd olika filter. Kometen var 1,75–2,11 AU (262–316 miljoner km) från solen och 1,87–1,30 AU (280–194 miljoner km) från rymdfarkosten. Man fann att avgasningen från kometen varierar med en period på 10,4 timmar, vilket antas bero på dess kärna. Torrishalten i kometen uppmättes och visade sig vara cirka tio procent av dess innehåll av vattenis i antal molekyler.

Möjligt uppdrag till asteroid (163249) 2002 GT

I slutet av 2011 riktades Deep Impact om mot asteroiden (163249) 2002 GT som den skulle nå den 4 januari 2020. Vid tidpunkten för ominriktningen, oavsett om ett relaterat vetenskapsuppdrag skulle utföras 2020 var ännu inte bestämt, baserat på NASA:s budget och sondens hälsa. En 71-sekunders motorbränning den 4 oktober 2012 ändrade sondens hastighet med 2 m/s (6,6 ft/s) för att hålla uppdraget på rätt spår. Dessutom skedde en 140 sekunder lång bränning den 24 november 2011. Avståndet för en förbiflygning skulle inte vara mer än 400 kilometer.

Comet C/2012 S1 (ISON)

I februari 2013 observerade Deep Impact kometen ISON . Kometen var observerbar fram till mars 2013.

Kontakt förlorad och uppdraget slut

Den 3 september 2013 publicerades en uppdragsuppdatering på EPOXI:s uppdragsstatuswebbplats, där det stod att "Kommunikationen med rymdfarkosten förlorades någon gång mellan 11 augusti och 14 augusti ... Den senaste kommunikationen var den 8 augusti. ... teamet den 30 augusti fastställde orsaken till problemet. Teamet försöker nu avgöra hur man bäst kan försöka återställa kommunikationen."

Den 10 september 2013 förklarade en Deep Impact- uppdragsstatusrapport att uppdragskontrollanter tror att datorerna på rymdfarkosten kontinuerligt startar om sig själva och därför inte kan ge några kommandon till fordonets propeller. Som ett resultat av detta problem förklarades kommunikationen med rymdfarkosten vara svårare, eftersom orienteringen av fordonets antenner är okänd. Dessutom kan det hända att solpanelerna på fordonet inte längre är korrekt placerade för att generera ström.

Den 20 september 2013 övergav NASA ytterligare försök att kontakta farkosten. Enligt chefsforskaren A'Hearn var orsaken till mjukvarufelet ett Y2K -liknande problem. 11 augusti 2013, 00:38:49.6, var 2 ³² tiondels sekunder (beslutssekunder) från 1 januari 2000, vilket ledde till spekulationer om att ett system på farkosten spårade tiden i steg om en tiondels sekund sedan 1 januari 2000, och lagrade det i ett osignerat 32-bitars heltal , som sedan flödade över vid denna tidpunkt, liknande År 2038-problemet .

Se även

• Double Asteroid Redirection Test – Liknande uppdrag som påverkade asteroiden Dimorphos för att studera effekten av påverkan på asteroidbanan
• Lunar Crater Observation and Sensing Satellite (LCROSS) – Satellit som påverkade jordens måne 2009 i ett försök att skjuta ut vatten
• Hayabusa2
• Tidslinje för utforskning av solsystemet
• Lista över mindre planeter och kometer som besöks av rymdfarkoster
• Lista över uppdrag till mindre planeter
• Lista över uppdrag till kometer

externa länkar

• Deep Impact webbplats på NASA.gov
• EPOXI webbplats på NASA.gov
• EPOXI Mission Archive vid NASA Planetary Data System, Small Bodies Node
• Deep Impact- webbplats av NASA:s Solar System Exploration
• Deep Impact äldre webbplats av NASA:s Solar System Exploration
• Deep Impact webbplats av Ball Aerospace
• Deep Impact Mission Archive på NASA Planetary Data System, Small Bodies Node