Coryton raffinaderi
 | |
  Placering av Coryton Refinery i Essex
| |
| Land | England, Storbritannien |
|---|---|
| Stad | Thurrock , Essex |
| Koordinater | Koordinater : |
| Raffinaderi detaljer | |
| Operatör | Se ägaren |
| Ägare | Socony-Vacuum Corp, Socony Mobil Oil Company, Mobil Oil Corporation, BP, BP Amoco, Petroplus |
| Bemyndigad | 1953 |
| Avvecklade | 2012 |
| Kapacitet | 208 000 bbl/d (33 100 m 3 /d) |
| Antal anställda | 1040 |
| Antal oljetankar | 220 |
Coryton Refinery var ett oljeraffinaderi i Essex, England, vid Themsens mynning, 45 km från centrala London, mellan Shell Haven Creek och Hole Haven Creek, som skiljer Canvey Island från fastlandet.
Det var en del av hamnen i London och var det sista av de tre stora raffinaderierna vid Themsens mynning som förblev i drift efter stängningen av Shell Haven och BP Kent. Produktionen levererades med väg, sjö och järnväg, och den var kopplad till Stanlow Refinery i nordvästra England av UK Oil Pipeline (UKOP) . Det finns ett gaseldat kraftverk på 753 MW , som öppnades 2002 och drivs av Coryton Energy Co Ltd, en del av Intergen.
I januari 2012 ansökte Petroplus om konkurs. Coryton Refinery upphörde med produktionen i juni 2012. Platsen håller på att förvandlas till ett industricentrum som ska kallas Thames Enterprise Park.
Historia
Sprängämnesfabrik
1895 byggde ammunitionsfirman Kynochs en sprängämnesfabrik på platsen. Detta öppnade 1897, med en egendom för anställda som heter Kynochtown. Produkterna inkluderade cordite , vapenbomull , krut och patroner. Kynochs byggde också Corringham Light Railway (CLR), med en passagerargren från verken till Corringham och en godsgren till London, Tilbury och Southend Railway vid Thames Haven. Kynoch-verket stängde 1919.
Oljelagringsdepå
1921 togs platsen och CLR över av kolhandlarna Cory Brothers Ltd i Cardiff för att bygga en oljelagringsdepå, med Kynochtown omdöpt till Coryton. Källor skiljer sig åt om Corys, som sålde ett välkänt bensinmärke, Corys' Motor Spirit , också byggde ett raffinaderi på platsen. Cracknell uppger att Cory Bros "övergick till tillverkning och distribution av oljeprodukter" för vilka de "konstruerade oljelagringstankar och en korskrackningsanläggning". År 1937 var den årliga genomströmningen av Coryton-raffinaderiet 250 000 ton.
Raffinaderi
1950 såldes Coryton och CLR till American Vacuum Oil Company , senare Mobil . CLR till Corringham stängdes, men grenen från Thames Haven uppgraderades till standarder för huvudlinjen. Ett nytt raffinaderi kom i drift 1953. 1954 var den årliga genomströmningen av Coryton-raffinaderiet 850 000 ton. År 1964 var den årliga genomströmningen av Coryton-raffinaderiet 2,4 miljoner ton, med en planerad förlängning med ytterligare 0,9 miljoner ton. Byn Coryton revs och absorberades i raffinaderiplatsen på 1970-talet. 1977 påbörjades arbetet med en utbyggnad av raffinaderiet inklusive en vätefluoridalkyleringsenhet för att producera mer bensin. 1978 lagrades cirka 1,5 miljoner ton olja och raffinerade produkter i raffinaderiets tankgård och cirka 800 personer arbetade på platsen. Alkyleringsenheten togs i drift i slutet av 1981 och inkluderade ett vattenspraysystem för att lösa upp eventuella utsläpp av vätefluorid.
BP
Coryton drevs av BP från 1996, när Mobils bränsleverksamhet i Europa lades in i ett joint venture med BP. 1996 köpte BP mark väster om raffinaderiet från det angränsande Shell-raffinaderiet; Shell-anläggningarna revs och marken föreslogs för framtida expansion. Efter sammanslagningen 1999 av Mobil med Exxon såldes den återstående andelen i raffinaderiet till BP Amoco 2000.
Petroplus
2007 såldes anläggningen av BP till Petroplus för 714,6 miljoner pund (cirka 1,4 miljarder dollar).
Den 24 januari 2012 tillkännagavs att Petroplus hade ansökt om konkurs, vilket satte raffinaderiets framtid i tvivel. För att lindra en eventuell ökning av bränslepriserna beställdes oljeleveranser från andra raffinaderier i Storbritannien, såsom Stanlow Refinery via det brittiska oljeledningsnätet . Leveranserna från Coryton återupptogs den 26 januari efter avtal undertecknade av administratörerna.
Stänga av
- PwC (administration)
Den 28 maj 2012 tillkännagavs att raffinaderiet skulle stänga på grund av att PricewaterhouseCoopers , administratörerna, inte hade lyckats hitta en köpare. Igor Yusufovs energiinvesteringsfond var den enda potentiella budgivaren redo att hålla raffinaderiet i drift. Den 28 februari 2013 stängdes gastillförseln till platsen av. Omkring tolv timmar senare blossen och avslutade över 60 års verksamhet vid raffinaderiet.
Importterminal för djupvattenbränsle
2012 planerades raffinaderiet att förvandlas till en dieselimportterminal av Vopak , Shell och Greenergy , med en initial kapacitet på 500 000 kubikmeter (18 000 000 cu ft). Under 2014 försenade partnerna projektet för att överväga alternativ, eftersom den befintliga anläggningen var i sämre skick än förväntat.
Coryton kraftverk
Coryton Power Station togs i drift på en del av anläggningen 2002 och fortsätter att fungera.
Processenheter
Deras huvudsakliga operativa enheter var:
- Råoljedestillationsenhet (CDU)
- Vakuumdestillation
- Vätskekatalytisk kracker
- Katalytisk reformator
- Vattenavsvavlingsenheter
- Gasåtervinningsenhet
- Isomeriseringsenhet
- Alkyleringsenhet
Den termiska reformerenheten och Thermofors katalytiska krackningsenhet (TCC) producerade olika sorters bensin och diesel. Längs södra sidan av raffinaderiområdet utgjorde propanavasfalteringsenheten, lösningsmedelsraffineringsfurfuralenheten, MEK (metyletylketon) avvaxningsenheten och kontinuerlig perkoleringsenhet (TCP) på varandra följande steg i produktionen av smörjoljor och vaxer.
Statistik
Coryton-raffinaderiet täckte ett område på 370 tunnland (150 ha). De huvudsakliga bearbetningsenheterna låg i den västra änden av platsen, med tankfarmen som ockuperade den norra och östra delen av platsen.
Råolja mottogs från tankfartyg på upp till 250 000 ton dödvikt (DWT). Det fanns fem bryggor på Themsen, den östligaste sträckte sig in i djupvattenkanalen. 2005 förvärvade BP en flotta av tre nya 32 m bogserbåtar för bogsering, förtöjning, brandbekämpning och föroreningskontroll vid anläggningen. De fick namnet "Corringham", "Stanford" och "Castle Point" efter närliggande platser.
Den maximala raffineringskapaciteten var 11 miljoner ton per år eller 208 000 fat per dag.
År 2000 var de viktigaste källorna till råolja för raffinering i Coryton: Nordsjön (60 %); Mellanöstern (20 %); Afrika/Medelhavsområdet (10 %); och Ryssland (10 %).
Det fanns cirka 220 lagringstankar på platsen, de största var lagringstanken för råolja med flytande tak med vardera en kapacitet på 80 000 ton.
Kylvatten till raffinaderiet togs från Themsen. Efter användning behandlades vattnet och släpptes ut i Hole Haven Creek. En vallgrav runt platsen samlar avrinning, detta togs till vattenreningsverket och syresattes innan det släpptes ut i Themsen.
Produktutgång:
- bensin 3,6 miljoner ton (En källa uppger att Coryton år 2000 producerade 13 miljoner liter bensin varje dag.)
- diesel 2,7 miljoner ton
- fotogen /flygbränsle 1,1 miljoner ton
- Gasol 0,2 miljoner ton
- Brännolja 1,7 miljoner ton
- Bitumen 0,3 miljoner ton
Den huvudsakliga produkten från raffinaderiet var bränslen (90,5 %), bestående av:
- Flytande petroleumgaser 2,5 %
- Bensin 40,0 %
- Diesel 23,0 %
- Bränsleolja 15,0 %
- Fotogen 10,0 %
Cirka 5,0 % av bränslet användes på plats för raffinaderiprocesserna.
Icke-bränslen utgjorde 4,0 % av produktionen bestående av smörjmedel, bitumen och vax.
Cirka 40 % av produktionen från Coryton exporterades utomlands med fartyg. Majoriteten (60 %) fördelades runt om i Storbritannien med rörledningar, tankfartyg, järnväg eller kustsjöfart.
Brand
En stor brand inträffade den 31 oktober 2007. Trots explosionens omfattning, som rapporterades få byggnader att skaka 14 miles (23 km) bort, fanns det inga fysiska skador och endast partiella störningar i raffinaderiet.
externa länkar
- The Coryton Refinery , före detta Petroplus webbplats, på Internet Archive , 3 juli 2012
- Thames Oilport , Vopaks webbplats