Cornell Road
 Cornell Road i Cedar Mill
| |
| Längd | 14,7 mi (23,7 km) |
|---|---|
| Östra änden | NW Lovejoy Street i Portland |
|
Stora korsningar |
 Murray Blvd i Washington County US 26 i Beaverton NW 185th Avenue i Hillsboro Cornelius Pass Road i Hillsboro Brookwood Parkway i Hillsboro |
| Västra delen | E Main Street i Hillsboro |
Cornell Road är en öst-västlig gata och trafikkorridor i Portland storstadsområde , i Multnomah och Washington län i den amerikanska delstaten Oregon . Den korsar Tualatinbergen (West Hills) mellan Willamette Valley och staden Portland i öster och Tualatin Valley och staden Hillsboro i väster.
Cornell Road går mellan den västra änden av Northwest Lovejoy Street i Hillside -kvarteret i Portland till East Main Street i Hillsboro, och passerar genom oinkorporerade delar av Washington County och genom Beaverton på vägen. På den västra sidan av NW 185th Ave kallas den Northeast Cornell Road, eftersom den går genom den nordöstra kvadranten av Hillsboro.
Även om den på sin sektion inom staden Portland var avsedd att vara en kvarterssamlargata med relativt låga trafikvolymer, har den ofta fungerat som en större trafikgata och pendlingsmotorväg mellan centrala Portland och dess västra förorter. Den delar denna roll med mer intensivt trafikerade trafikkorridorer längs West Burnside Street och US Route 26 (US 26). Vägen har minst två körfält i varje riktning hela längden medan söder om US 26, medan de delar norr om US 26 är till stor del enfiliga i varje riktning.
Historia
Den första delen av vägen fanns redan på 1850-talet. Den är uppkallad efter William och Emily Castle Cornell, som flyttade till en donationsmarksanspråk på vad som nu är Cornell Road, strax öster om den nuvarande västra gränsen av Multnomah County, 1852. William Cornell, en ättling till Thomas Cornell , arbetade som predikant och söndagsskollärare i området Cedar Mill , i närliggande Washington County. Affärsmannen John B. Yeon var vägmästare från 1915 för Portland-sektionen, på vad som beskrevs det året som "förtjusande slätt" för sträckan i Portland. Planer för Pacific Highway från 1917 visar att Cornell ansluter sig till den nära dagens 185:e, med den motorvägen som sedan fortsätter till centrala Hillsboro. Den motorvägen byggdes aldrig som sådan, men linjedragningen liknar rutten som följs av US 26 och Cornells väg från ungefär 185th Avenue till dess västra ändstation. Sektionen mellan 185:e och 173:e breddades till tre körfält 1981.
Kollektivtrafik
TriMets huvudsakliga busslinje längs Cornell Road är nummer 48-Cornell. Den tjänar samhällen på västra sidan av West Hills och har stopp mellan Northwest Cedar Hills Boulevard/Northwest 113th Avenue (motsatta sidor av samma korsning), i Cedar Mill och Cornell Roads västra ändstation i Hillsboro. Denna busslinje fortsätter västerut från slutet av Northeast Cornell Road till Hillsboro Transit Centre , med anslutningar till andra busslinjer och till MAX Blue Line, som förbinder Hillsboro med Beaverton , Portland och andra samhällen med spårväg .
Andra busslinjer som stannar längs kortare delar av Cornell Road inkluderar linje 50-Cedar Mill, från Northwest 107th Avenue till Northwest Saltzman Road, och linje 62-Murray Blvd., mellan Saltzman Road och Northwest Murray Boulevard. Det östligaste segmentet mellan Northwest Lovejoy Street och Northwest Westover Road i Portlands Hillside- kvarter, trafikeras av busslinje 18-Hillside.
Tunnlar
Cornell Road passerar genom två tunnlar borrade genom basalt i West Hills. Arbetare anlitade av Works Progress Administration byggde båda, den första och den östligaste 1940 och den andra 1941. Northwest Cornell Road Tunnel 1 är 500 fot (150 m) lång och har ett horisontellt utrymme på cirka 28 fot (8,5 m). Tunnel 2 är 250 fot (76 m) lång med ett horisontellt spelrum på cirka 27 fot (8,2 m). Båda är klädda med betong och har portaler av stenmurverk.
Omgruppering
Den nästan 3 km långa nuvarande delen av Cornell Road mellan NW 192nd Avenue (nu NE 102nd Avenue) och NW 229th Avenue (nu NE Century Blvd.) byggdes som en helt ny – och bredare – linje mellan omkring 1986 och 1995, för att ersätta den ursprungliga linjen på den sektionen, som var belägen cirka en femtedel av en mil söder om den nuvarande linjen. Sektionen mellan 229th och Cornelius Pass Road öppnade 1987, medan sektionen mellan Cornelius Pass Road och Stucki Avenue öppnade i etapper i mitten av 1990-talet, den sista fasen var sträckan mellan John Olsen Avenue/206th och Cornelius Pass Road, färdig i 1995. Den gamla sträckningen hade varit två körfält bred, medan den nya hade fyra till fem körfält. Vissa delar av den gamla linjen övergavs, men sektionen öster om Cornelius Pass Road, som ursprungligen döptes om till Old Cornell Road, blev NW Amberwood Drive (och år senare, 2018, döptes om till NE Walker Road). Omläggningsprojekten, tillsammans med utvidgningen av vissa andra tvåfiliga sektioner av Cornell till fyra eller fler körfält under den perioden, var avsedda av tjänstemän i Hillsboro och Washington County för att förvandla vägen till en större trafikled i området Beaverton–Hillsboro, " tredje största öst–västlig genomfartsled" på Portland storstadsområdes västra sida (efter Sunset Highway/US 26 och Tualatin Valley Highway) .
Se även
externa länkar
Media relaterade till Cornell Road på Wikimedia Commons
