Willow Creek/Southwest 185th Avenue Transit Center
Willow Creek/ SW 185th Ave TC 
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TriMet transitcenter | |||||||||||
 Plattform vid stationen
| |||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
| Plats |
395 Southwest 185th Avenue Hillsboro , Oregon, USA |
||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Ägd av | TriMet | ||||||||||
| Plattformar | 1 ö plattform | ||||||||||
| Spår | 2 | ||||||||||
| Busslinjer | 4 | ||||||||||
| Bussoperatörer | TriMet och CC Rider | ||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||
| Parkering | 595 park-and-ride- platser | ||||||||||
| Cykelanläggningar | Skåp och hyllor | ||||||||||
| Tillgänglig | Ja | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad |
12 september 1998 (Park-and-ride-plats och bussslinga öppnade den 3 mars 1997) |
||||||||||
| Passagerare | |||||||||||
| 2006–2007 | 947 000 | ||||||||||
| Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
Willow Creek/Southwest 185th Avenue Transit Center är ett transportnav i Hillsboro, Oregon, USA. Ägs och drivs av TriMet och är en spårvägs- och busstation . Transiteringscentret är den nionde stationen österut på Blue Line och ett nav för busslinjer som mestadels servar Washington County i Portlands storstadsområde . Det lokaliseras vid korsningen av Southwest Baseline Road och 185th Avenue nära stadens gräns med Beaverton . Öppnade 1998, stationen var ursprungligen tänkt som den västra ändstationen av Westside MAX , men linjen förlängdes ytterligare västerut in i Hillsboro, på grund av befolkningsökning som inträffade när linjen planerades. Konstverk vid hållplatsen representerar ett läsmotiv, eftersom ett bibliotek var planerat för stationen, men aldrig byggt. Willow Creek ligger nära Oregon National Primate Research Center och resten av Oregon Health & Science Universitys västra campus i grannskapet Tanasbourne .
Historia
Planeringen av ett spårvägssystem på Portlands västra sida började 1979, med ett banbrytande 1993 på Westside MAX-projektet . Linjen skulle ursprungligen avslutas vid Willow Creek/185th, men lobbying av Hillsboros borgmästare Shirley Huffman och andra säkrade finansiering för att förlänga linjen till centrum. Trots det, vid den tidpunkt då Westside MAX-konstruktionen startade, planerades denna station till linjens yttre ändstation initialt, öppnande i september 1997, med den 10 km långa sektionen mellan 185th Avenue och Hillsboro som öppnade senare. Byggandet av den 12 mil långa (19 km) Downtown Portland till 185th Avenue hamnade efter schemat, på grund av förseningar i konstruktionen av Robertson-tunneln genom West Hills, och 1995 sköt TriMet upp öppningen med ett år till september 1998. Enligt det nya schemat skulle Willow Creek Transit Center inte längre vara linjens ändstation, eftersom förseningen gjorde det möjligt för Hillsboro-förlängningen att "komma ikapp" med det ursprungliga segmentet och öppna samtidigt.
Planerna för stationen krävde ursprungligen byggandet av en filial av Hillsboro Public Library vid hållplatsen. På grund av kostnadsöverskridanden när man byggde Robertson-tunneln, avbröts biblioteket och ett Books by Rail-program lades till Hillsboro Centralstation . TriMet avbröt också planer på säkerhetskameror på stationen. Park -and-ride- lotten öppnade den 3 mars 1997, trafikerad av två busslinjer (61 och 88), eftersom den var klar att användas. Efter att ha byggts under den ursprungliga projekttidslinjen som krävde att stationen skulle öppna september 1997, slutade Willow Creek park-and-ride med att slutföras långt innan starten av MAX-tjänsten och tillhörande utbyggnad av busstrafiken, efter att den senare försenades till 1998.
Den 12 september 1998 öppnade Willow Creek Transit Center tillsammans med resten av Westside MAX-linjen. Park-and-ride-området fylldes till 67 % i genomsnitt inom några månader efter MAX-linjens öppnande. 1999 föreslog bibliotekstjänstemän att programmet Books by Rail skulle flyttas till den livligare Willow Creek-stationen, men flytten inträffade inte och programmet avbröts senare på grund av minskade biblioteksmedel och en misslyckad biblioteksfinansieringsavgift. I december 1999 var Willow Creek den näst mest trafikerade stationen i termer av ombordstigning på Hillsboro-delen, i genomsnitt 2 313 per dag. Park-and-ride-området var den femte mest trafikerade på MAX-systemet i mars 2000.
En kvinna vid Willow Creek blev påkörd av MAX-tåget i november 2000. Ett lägenhetskomplex med nästan 400 lägenheter byggdes i anslutning till stationen 2003. 2005 inträffade ett knivhugg vid hållplatsen och 2007 tvingades en förare av MAX av TriMet försökte sedan överfalla någon i det närliggande lägenhetskomplexet.
Av de 16 MAX-stationerna på västra sidan hade Willow Creek det tredje högsta antalet ombordstigningar för räkenskapsåret 2006–2007, med uppskattningsvis 947 000, och flest samtal om polishjälp med 971. 2008 säkrade TriMet ett bidrag från Transportation Security Administration för att tillåta transitbyrån att lägga till säkerhetskameror till stationen. Portland Community College (PCC) började bygga ett träningscenter vid stationen 2008, och anläggningen för 25 miljoner dollar öppnade sedan 2009. TriMet hade planerat att bygga ett tredje spår 2009 vid stationen för att tillåta förlängningen av Red Linje till Willow Creek med federala stimulansmedel, men avbröt projektet på grund av beräknade kostnader.
Faciliteter
| Plattformsnivå | Västergående | ← Blå linjen mot Hatfield Government Center ( Quatama ) |
| Öplattform , dörrar öppnas till vänster | ||
| Östlig | → Blue Line mot Cleveland Avenue ( Elmonica/Southwest 170th Avenue ) → | |
Willow Creek ligger strax nordväst om korsningen mellan Baseline Road och Southwest 185th Avenue. Stationen inkluderar en park-and-ride-plats tillsammans med ställ och skåp för cyklar. Med 595 parkeringsplatser är parkeringen den näst största park-and-ride på MAX-linjen efter Sunset Transit Center . Som med alla MAX-stationer är den med Americans with Disabilities Act (ADA) och har biljettautomater på plattformen av ötyp. Willow Creek har också en koncessionsställning bredvid busstorget. Stationen servar de östliga Hillsboro och västra Beaverton områdena och lokaliseras cirka 1 mil (1,6 km) norr om Aloha . Detta inkluderar Oregon Health & Science Universitys västra campus i Tanasbourne-kvarteret i Hillsboro, inklusive Oregon National Primate Research Center .
Transitcentret betjänas av TriMet-busslinjerna 52, 59 och 88. Midibuses av Columbia Countys CC Rider- transittjänst stannar också där på vardagar och ger direkt service till Scappoose och St. Helens . Landskapsarkitektur vid stationen inkluderade träd som blommar (körsbär), som TriMet traditionellt undviker till förmån för icke-blommande trädarter på grund av högre underhållskostnader för de blommande träden. Dessa ersattes av icke-blommande träd under byggandet av PCC-byggnaden 2008. Stationen ritades av arkitektfirman OTAK vid Lake Oswego .
Offentlig konst
Konstverk på transitcentret inkluderar stora stolar med viktorianskt tema i sten och bord som har litterära namn etsade in i dem. Dessa representerar läsesalar som skulle komplettera det ursprungligen planerade biblioteket. Lästemat fortsätter med inbäddade ordpussel i golvet på plattformen. Dessa pussel inkluderar namn på författare och karaktärer.
Det finns också olika bokstäver från olika alfabet från hela världen i betongen. Dessutom har tegelbyggnader av TriMet på stationen ett abstrakt mönster utformat för att efterlikna de fallande körsbärsblommorna från närliggande träd. Ett verk av konstnären Christopher Rauschenberg minns landskapet på platsen före byggandet av MAX och etsar in verket i fönstren på plattformens vindskydd.
Se även
externa länkar
- Willow Creek Transit Center – TriMet-sida
- Willow Creek Center i PCC
- Portland Community Colleges Willow Creek Center får platina LEED-certifiering
