Commonwealth Railways NM-klass

Commonwealth Railways NM klass
Bevarad NM34 på National Railway Museum i oktober 2010
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare Thompson & Co, Castlemaine Byggdatum 1925-1927 Totalt producerat 22
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 4-8-0 Mätare 1 067 mm ( 3 fot 6 tum ) Bränsletyp Kol Eldstad: • Eldstadsområde 18,5 kvadratfot (1,72 m 2 ) Panntryck 160 psi (11 bar; 1 100 kPa) Cylinderstorlek 17 tum × 22 tum (432 mm × 559 mm)
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 18 085 lbf (80,45 kN)
Karriär Operatörer Commonwealth Railways Tal NM15-NM28 NM31-NM38 Första omgången juni 1925 Bevarad NM25, NM34 Nuvarande ägare National Railway Museum Pichi Richi Railway Disposition 2 bevarade, 20 skrotade

Commonwealth Railways NM klasslokomotivet var en klass av 4-8-0 lokomotiv från Commonwealth Railways, Australien. Klassen fungerade på 1 067 mm ( 3 fot 6 in ) smalspåriga linjer i South Australia och Northern Territory .

Historia

Mellan juni 1925 och december 1927 tog Commonwealth Railways leverans av 22 lok byggda till samma design som Queensland Railways C17-klass för användning på Central Australian Railway , men med större anbud och vakuum snarare än luftbromsar. Alla byggdes av Thompson & Co, Castlemaine .

Det sista loket skickades till North Australia Railway och återvände söderut i september 1941.

Arton konverterades till att bränna olja under kolstrejken 1949 , och konverterades tillbaka till kolbränning efter att strejken avslutats. Alla drogs tillbaka mellan 1954 och 1956 när NSU- dieselloken togs i bruk.

Två har bevarats, NM25 i operativt skick vid Pichi Richi Railway och NM34 vid National Railway Museum, Port Adelaide .

Bibliografi

•   Fluck, Ronald E; Marshall, Barry; Wilson, John (1996). Lokomotiv och järnvägsvagnar från Commonwealths järnvägar . Welland, SA: Gresley Publishing. ISBN 1876216018 .

externa länkar

Media relaterade till Commonwealth Railways NM-klasslok på Wikimedia Commons