Claudius tunnlar

Claudius tunnlar
Cunicoli di Claudio
	Ingångar till den stora tunneln
	Visas i Italien
Plats	Avezzano , Capistrello , provinsen L'Aquila , Abruzzo , Italien
Område	Marsica
Koordinater	Koordinater :
Typ	Cistern, termor, hamn
Historia
Byggare	Claudius
Kulturer	Antika Rom
Anteckningar om webbplatsen
Äganderätt	offentlig
Förvaltning	Soprintendenza per i Beni Archeologici dell'Abruzzo
Allmänhetens tillgång	Ja
Hemsida	cultura.regione.abruzzo.it (på italienska)

Claudius tunnlar ( italienska : Cunicoli di Claudio ) är ett hydrauliskt verk som består av en lång underjordisk kanal, sex lutande servicetunnlar och trettiotvå brunnar, som kejsar Claudius lät bygga mellan 41 och 52 e.Kr. för att kontrollera de varierande nivåerna av Fucinesjön i Abruzzo , skyddar på så sätt flodbyar från översvämningar och återerövrar Fucine-markerna vilket gör dem odlingsbara. Tack vare dem rann sjövattnet ut genom berget Salvianos buk från Avezzano -sidan längs den nästan 6 kilometer långa (5,7 mi) tunneln tills de rann ut i Lirifloden på motsatta sidan av berget, under den gamla staden Capistrello . Den underjordiska kanalen representerar den längsta tunneln som någonsin byggts sedan antiken fram till invigningen av Fréjus järnvägstunnel som inträffade 1871.

I och med Romarrikets fall och under barbarernas invasion , blev huvudkanalen, som inte längre underhålls, definitivt igensatt. Århundraden senare, från 1854, Alessandro Torlonia den nya kanalen, mer än 6 kilometer lång, mestadels efter Claudius sändebud. Det nya hydrauliska arbetet, med utgångspunkt från ett monumentalt inlopp ( italienska : incile ) beläget nära sjön söder om Avezzano, känd som Incile del Fucino ( Fucine Inlet ), tillät den definitiva dräneringen av sjön.

År 1902 ingick det hydrauliska arbetet bland italienska nationella monument ; tunnelområdet representerar en plats av arkeologiskt och speleologiskt intresse, försett med en park som invigdes 1977 i syfte att skydda och exploatera hela verket.

Historia

Stor tunnel på berget Salviano

Inredningen av smedstunneln ( Cunicolo del Ferraro )

Ursprunget till planen

Innan de Claudian verken var det Julius Caesar , pressad av Marsi , de lokala invånarna, att se till återvinningsplanen för Fucine- platån i Abruzzo . Det ursprungliga syftet var att kontrollera den instabila nivån i sjön, som mycket ofta översvämmade strandbyar på grund av de täta igensättningarna av det enda naturliga sväljhålet som ligger vid Petogna nära Luco dei Marsi, medan det på sommaren framför allt på grund av det vikande vattnet , marken kring de bebodda områdena blev ofta sumpiga och orsakade allvarliga sanitära problem för befolkningen. Enligt Suetonius fanns det förutom huvudsyftet det ambitiösa målet att spåra en väg som förbinder Tibern med Adriatiska havet genom Apenninerna. Caesar kunde inte försörja arbetet eftersom han dödades innan han genomförde sin plan.

Konstruktion

En första planeringshypotes tillhandahöll grävningen av en kanal som skulle låta sjövattnet rinna ut genom den låga Cesolino-kullen som flödar in i Saltofloden . Denna lätt genomförbara plan förkastades snabbt, eftersom den ansenliga mängden vatten, som strömmar först in i Velinofloden, sedan in i Nerafloden och slutligen in i Tibern , skulle utgöra ett översvämningshot för Rom . En andra men svårare plan tillhandahöll istället att låta sjövattnet rinna in i Lirifloden längs en tunnel som grävdes i berget Salviano .

År 41 e.Kr. var det kejsar Claudius som återupptog den ambitiösa planen och, tack vare en betydande offentlig finansiering, anförtrodde ett romerskt företag arbetet. Arbetet, som anses vara bland antikens största hydrauliska företag, var att reglera flödet av Fucinesjön, fruktad av lokalbefolkningen på grund av våldet i dess vatten. Längs dess stränder kämpade omkring 30 000 män, bland slavar och arbetare, med avsikt att manuellt gräva sväljhålet. Elva år senare, år 52 e.Kr., avslutades arbetet. Första sidotunnlar konstruerades, kopplade till varandra med hjälp av många lutande schakt (eller brunnar), som tjänade till att förbereda huvudgrävningen, efter att ha avslutat vilket vatten dränerade mot Lirifloden. Det uppstod dock en hel del oväntade olägenheter och svårigheter under byggarbetet, inklusive flera jordskred som inträffade i de mest sårbara och mest sandiga delarna av buken eller berget och i området kring dammen, det vill säga låset som gjorts mellan de romerska bassängerna för vattenmagasinet och munnen på sändebudet nära Fucine-inloppet.

När arbetet var avslutat, firade Claudius, innan slussarna öppnade, arbetet genom att organisera en naumachia , ett sjöslag på sjön, med närvaro av sin fru Agrippina och den unge Nero . Senare med Trajanus , mellan 98 och 117 e.Kr., och med Hadrianus , mellan 117 och 138 e.Kr., blev det underhållsarbeten som blev nödvändiga redan från invigningen på grund av den uthuggna stenens utformning, med stora ekonomiska och till och med mänskliga kostnader . Tack vare detta arbete krympte sjöbassängen med cirka 6 000 hektar (15 000 tunnland) för att avvärja översvämningsrisken. Ekonomin i Marsica och särskilt i kommunerna Alba Fucens , Lucus Angitiae och Marruvium blev blomstrande, och de omgivande bergsområdena valdes ut som semesterorter.

Försummelse

Med Romarrikets fall och de barbariska invasionerna , som också präglade Marsicas historia, misslyckades underhållet oundvikligen, så mycket att, troligen också på grund av en allvarlig jordbävning som inträffade 508 e.Kr., blev kanalerna igensatta med följden av återkomsten av Fucine Lake till de tidigare nivåerna. Under de efterföljande århundradena Fredrik II av Hohenstaufen (1200-talet) och Ferdinand I av de två Sicilierna (1790) återställa vattendräneringen till det romerska sändebudet, vilket misslyckades med sitt syfte på grund av bristen på medel och projektets komplexitet.

Nya hydrauliska verk

Smedstunnel och brunn nr. 23 i en teckning från 1683 av Raffaele Fabretti

Sändebud

Layout av Claudius tunnlar (atlas beställd av Alessandro Torlonia 1876)

Från 1826, cirka 18 århundraden efter den första Claudian dräneringen, genomfördes nya försök att delvis återställa emissionärens funktion av Cavaliere Luigi Giura och Commendatore Carlo Afan de Rivera.

Afan de Rivera fick uppdraget av kung Francis I att tillhandahålla den nya restaureringsplanen för Claudius utsända. Men det var med ingripande av den romerske bankiren Alessandro Torlonia som den 10 juli 1854 återupptogs Claudius plan med teknisk assistans av den schweiziske ingenjören Franz Mayor de Montricher. Arbetet avslutades 1870 av två ingenjörer, den schweiziske platsingenjören Enrico Samuele Bermont och den franske biträdande platsingenjören Alessandro Brisse, assisterad av agenten Léon De Rotrou. 1873 började den gradvisa dräneringen av Fucinesjön, medan återvinningsverksamheten av territoriet avslutades mellan 1875 och 1876.

Efter avsevärda ekonomiska ansträngningar var den Abruzzese sjön helt och definitivt dränerad, vilket var den tredje i Italien i omfattningen med cirka 16 000 hektar (40 000 acres). Arbetare och tekniker, bland de bästa och mest kvalificerade på den tiden, var anställda i årtionden, som återställde det ursprungliga utsände och utökade dess sektion. Fucines vatten rann sakta ut i Lirifloden från utgången av tunneln under den gamla staden Capistrello . Andra kanaler och brunnar lades till de gamla tunnlarna och de från romartiden förstorades. Syftet med de hällristade tunnlarna med en lutande kurs var att låta luft komma in i Mount Salviano-tunneln och arbetare, medel och grävt material att passera igenom.

Den 1 oktober 1878 förklarades sjön officiellt dränerad. Således blev Fucine-slätten, efter att ha återvunnits och snabbt försetts med flera anläggningar, en bördig mark, idealisk för jordbruksproduktion, särskilt spannmål, grönsaker och sockerbetor, de senare bearbetades i Avezzanos sockerbruk. Och så var det som Fucine-fiskare blev bönder.

Ett andra sändebud byggdes av Torlonia under första hälften av 1900-talet, i syfte att kompensera för huvudtunnlarnas funktioner i händelse av extraordinära reparationer. Den börjar från skärningspunkten för den romerska utsände med den yttre dräneringen bredvid en av vattenlagringsbassängerna i Incile del Fucino söderut, och hamnar i Canistro bredvid ett av de vattenkraftverk som byggdes av Torlonia i syfte att generera kraft för driften av pappers- och sockerbruket Avezzano.

Perspektiv

I juni 1977, i syfte att skydda och exploatera verket, etablerades Claudius arkeologiska park, mellan ingångarna till tunnlarna och Fucine Inlet .

Verket infogades bland Luoghi del Cuore ("Hjärtats platser") för år 2016 av FAI .

Under 2017 tilldelades medel för exploatering av parken av handelskammaren i L'Aquila , kommunen Avezzano och GAL Terre Aquilane ("Aquilan Lands").

Arkitektur

Utgång från sändebudet i Capistrello

Det monumentala Fucine Inlet

Sändebud

Den totala längden på det underjordiska sändebudet är över 6 km (3,7 mi). Den har en variabel sektion 5 till 10 m ² (54 till 108 sq ft) bred och en genomsnittlig flödeshastighet på 9,09 m ³ /s (321 cu ft/s) med ett fall på 8,44 m (27,7 ft) och en genomsnittlig gradient på 1,50 m/km (7,9 ft/mi) i sträckan mellan ingången till Fucine Inlet och utgången från Capistrello . Ingången ligger nära "emissary head" av inloppet vid Borgo Incile söder om Avezzano , bredvid korsningen med den yttre dräneringskanalen som korsar platån i längdriktningen så långt som Bacinetto (" Lilla Basin"), en reservoar byggd av Alessandro Torlonia för användning vid extraordinära reparationer eller vattenbehov. Det är ett försänkt område av slätten vars höjd står lägre; det ligger mellan den centrala pumpstationen Borgo Ottomila ( Celano ) och territorierna Ortucchio , San Benedetto dei Marsi och Venere dei Marsi.

Sektionen av Torlonia-emissarien tillåter på vissa punkter att observera originalet från romartiden i både ingångsområdet till inloppet och utgången som ligger på motsatta sidan av berget, under den gamla staden Capistrello, vid Pisciacotta . Faktum är att den i vissa delar bevarar den romerska ålderns murar byggda i opus reticulatum . För att förenkla borrnings- och utvinningsarbetet av materialet grävdes också 32 vertikala brunnar och 6 lutande tunnlar, av vilka särskilt de imponerande rasterna som ligger på den östra sidan av berget Salviano är synliga .

Fucine inlopp

Sändebudschefen för Borgo Incile domineras av den stora statyn av Jungfru Marias obefläckade avlelse som reser sig över den trebågiga bron över slussportarna . Verket konstruerades av arkitekten Carlo Nicola Carnevali 1876. Strukturen har två vattenlagringsbassänger, en med trapetsform och den andra sexkantig, och tre portar (eller lås). Den första skiljer den stora sexkantiga bassängen från förbassängen genom en ravin.

Tunnlarna

Major Tunnel ( italienska : Cunicolo Maggiore ), belägen på den östra sidan av berget, har tre stora bågar, det vill säga ingångarna som förenas efter en kort inre sträcka. Längre inuti finns den sneda tunneln (den så kallade förbifarten).
Blacksmith Tunnel ( italienska : Cunicolo del Ferraro ), på den östra sidan av berget, gör det möjligt att känna till systemet med tunnlar och många brunnar på nära håll. En första sträcka asfalterades och försågs med belysning. Förbifarten förbinder den med den stora tunneln.
Imperial Tunnel ( italienska : Cunicolo Imperiale ), belägen lägre jämfört med den föregående, ansluten till den genom brunnen nr. 23.
Kopparsmeds-, maskin- och oljelampstunnlar ( italienska : Cunicoli del Calderaro, della Macchina e della Lucerna ), på bergets västra sida.

Se även

Bibliografi

Afan de Rivera, Carlo (1836). Progetto della restaurazione dello emissario di Claudio e dello scolo del Fucino (på italienska). Neapel: Stamperia e cartiera del Fibreno. SBN IT\ICCU\SBL\0484194.
Burri, Ezio (2002). Il parco naturalistico archeologico dei cunicoli di Claudio (Avezzano, Italia centrale) (på italienska). Firenze: Associazione Nazionale dei Musei Scientifici (estratto da Museologia scientifica). SBN IT\ICCU\IEI\0325809.
Campanelli, Adele; et al. (2001). Il tesoro del lago: l'archeologia del Fucino e la Collezione Torlonia (på italienska). Pescara: Carsa edizioni. SBN IT\ICCU\UMC\0099815.
Grossi, Giuseppe (2002). Marsica: guida storico-archeologica (på italienska). Luco dei Marsi: Aleph. SBN IT\ICCU\RMS\1890083.
Jetti, Guido (2016). Avezzano e il prosciugamento del Fucino (på italienska). Avezzano: Kirke (repr.). SBN IT\ICCU\RAV\2037877.
Maria Palanza, Ugo (1990). Avezzano: guida alla storia e alla città moderna (på italienska). Avezzano: Amministrazione comunale. SBN IT\ICCU\AQ1\0060998.
Palmieri, Eliseo (2006). Avezzano, un secolo di immagini (på italienska). Pescara: Paolo de Siena. SBN IT\ICCU\TER\0011256.
Santellocco, Attilio Francesco (2004). Marsi: storia e leggenda (på italienska). Luco dei Marsi: Touta Marsa. SBN IT\ICCU\AQ1\0071275.
Servidio, A.; Radmilli, AM; Letta, C.; Messineo, G.; Mincione, G.; Gatto, L.; Vittorini, M.; Astuti, G. (1977). Fucino cento anni: 1877-1977 (på italienska). L'Aquila: Roto-Litografia Abruzzo-Press. SBN IT\ICCU\IEI\0030150.

externa länkar

Media relaterade till Tunnels of Claudius på Wikimedia Commons

"Cunicoli di Claudio" . regione.abruzzo.it (på italienska). Regione Abruzzo . Hämtad 10 juni 2017 .