Cedar Creek Mine Ride
 | |
 | |
| Cedar Creek Mine Ride | |
|---|---|
| Cedar Point | |
| Plats | Cedar Point |
| Parksektion | Frontier Town |
| Koordinater | Koordinater : |
| Status | Drift |
| Öppningsdatum | 24 maj 1969 |
| Allmän statistik | |
| Typ | Stål – Gruvtåg |
| Tillverkare | Pilutveckling |
| Designer | Ron Toomer |
| Modell | Mitt tåg |
| Lyft/startsystem | Två kedjeliftarbackar |
| Höjd | 48 fot (15 m) |
| Längd | 2 540 fot (770 m) |
| Fart | 42 mph (68 km/h) |
| Inversioner | 0 |
| Varaktighet | 2:50 |
| Kapacitet | 2400 ryttare i timmen |
| Höjdbegränsning | 48 tum (122 cm) |
| Tåg | 2 tåg med 5 bilar. Åkarna är arrangerade 2 tvärs över i 3 rader för totalt 30 åkare per tåg. |
| Cedar Creek Mine Ride på RCDB | |
Cedar Creek Mine Ride är en berg-och dalbana för gruvtåg vid nöjesparken Cedar Point i Sandusky, Ohio . Berg-och dalbanan byggdes av Arrow Development och öppnade 1969 i Frontiertown-delen av parken. Det är den näst äldsta berg-och dalbanan i drift vid Cedar Point bakom Blue Streak .
Historia
Efter framgången med Matterhorn Bobsleds på Disneyland som öppnade 1959, var den rörformade stålbanans design som pionjärer av Arrow Development efterfrågad i andra nöjesparker runt om i världen. Arrow utvecklade ett skenande mintågskoncept som skulle användas i många av dess första berg-och dalbanor. Bland dem var Cedar Creek Mine Ride vid Cedar Point , som öppnade den 24 maj 1969, som mittpunkten för den nya Frontiertown delen av parken. Det är den näst äldsta berg-och-dalbanan på Cedar Point och har gett över 62 miljoner åk sedan debuten.
2019 firade Cedar Creek Mine Ride sitt 50-årsjubileum. Attraktionen fick en del förändringar, bland annat ett nytt stationsljudspår, specialeffekter i den första tunneln och minschaktslandskap i kön.
Åkupplevelse
.jpg)
_01.JPG)
Cedar Creek Mine Ride är en berg-och dalbana med flera liftar som har korta dopp och svängar i ett lätt skogsområde och över en lagun. Resan börjar med att tåget går in i en täckt byggnad som liknar ett gruvschakt, där ytterligare oanvända tåg förvaras, och fortsätter sedan uppför den första liftbacken. Efter att ha nått toppen sjunker tåget något ner på en rak del av spåret, följt av ett kort första fall som slingrar sig 270 grader åt vänster under sin gradvisa nedstigning. När tåget lämnar svängen stiger det upp på en rak del av spåret med en uppsättning trimbromsar som bromsar tåget. Detta följs av åkturens klimax, dess största fall som skickar ryttare över en lagun nära vattennivån. Tåget går sedan in i en serie svängar till vänster och en andra liftbacke. Efter ytterligare ett kort dopp på toppen på en rak del av spåret svänger spåret åt vänster, sedan höger två gånger, följt av en uppsättning trimbromsar som återigen bromsar tåget. Den går in i finalen, en dubbelspiral som tar ryttare lågt till marken, som slutar med en kort uppstigning till den sista bromskörningen innan den återvänder till stationen.
externa länkar
- Cedarpoint.com - Cedar Creek Mine Ride officiella sida
- Cedar Creek Mine Ride på The Point Online