Caverswall Road järnvägsstation

Caverswall Road
Station på arvsjärnvägen
Allmän information
Plats	Blythe Bridge , Staffordshire, England
Koordinater
Rutnätsreferens
Hanteras av	Foxfield Railway
Plattformar	1

Caverswall Road järnvägsstation är en historisk järnvägsstation på Foxfield Railway i Staffordshire . Den fungerar som centrum för järnvägens verksamhet. Sedan Foxfield Railway är en tidigare industriell järnväg , fanns det inga passagerarstationer på linjen ursprungligen.

Foxfield Light Railway Society

Sällskapet bildades 1967 för att bevara alla järnvägsföremål oavsett deras ursprung och för att driva dem på linjen som ursprungligen förband det tidigare Foxfield Colliery i Dilhorne , Staffordshire, med Stoke on Trent till Derby-linjen på den tidigare North Staffordshire Railway vid Blythe Bro . Sällskapet blev ett företag, begränsat genom garanti 1972. Det beviljades välgörenhetsstatus av Inland Revenue vid den tiden. Den har inga aktieägare och varje fullvärdig medlem har ett ansvar begränsat till £5. Från januari 2009 har det registrerats hos Charity Commissioners som en registrerad välgörenhet i sin egen rätt och som en tidigare grundlag.

År 1995, efter 28 års verksamhet, tilldelades företaget en Light Railway Order SI1995 No 1236 under Light Railways Act 1896. Detta gav det statuära befogenheter enligt definitionen i instrumentet för att bygga och driva en järnväg och byggnader. Innan den här tiden hade den helt enkelt tagit över sina tidigare ägares "farfarsrättigheter". En viktig hänvisning i ordern är till Railway Clauses Consolidation Act från 1845. Denna ger företaget befogenhet att uppföra sådana byggnader och strukturer som behövs för driften av dess linje, utan att behöva söka bygglov från den lokala myndigheten. Företaget har arbetat på volontärbasis sedan 1967, men en del avlönad personal arbetar också.

Linjens historia

Linjen är standardspår (1435 mm) och konstruerades ursprungligen 1893, med överblivet material från North Staffordshire Railway, över en del av en rutt avsedd att förena marknadsstaden Cheadle (North Staffordshire) och dess kolgruvor med North Staffordshire Stoke till Derby line vid Blythe Bridge. Denna linje avslutades aldrig över den nuvarande rutten och Foxfield Colliery Company byggde själva linjen över privat mark. Historiskt tycks det som om en del av linjen nära gruvan lades på vägen till en före detta platväg eller spårväg.

Linjen korsar två allmänna vägar, den ena med en underbro, den andra på nivån. Det var dessa korsningar som i slutändan definierade att LRO skulle krävas för att följa Transport and Works Act, 1992.

De karakteristiska egenskaperna som skiljer denna linje från andra är dess många branta lutningar och skarpa kurvor. Dessa är unika bland arvslinjerna och det är dessa funktioner som också ger den unika operativa svårigheter och kompetensbehov. Lutningar på linjen sträcker sig från 1:950 till 1:19 vilket gör den till en av de brantaste gamla järnvägarna i landet.