Carlin-tunneln

Carlin-tunneln

De fyra västra portalerna till Carlin-tunneln; de två Interstate 80-hålen är till vänster och de två järnvägsborrningarna till höger.
Översikt
Linje	Landvägen
Plats	Nära Carlin, Nevada vid Tonka järnvägsspår
Koordinater
Rutt	I-80
Drift
Öppnad	1903 (ursprunglig järnvägsborrning); 25 september 1975 (I-80-hål)
Operatör	Nevada Department of Transportation Union Pacific Railroad
Trafik	Bil och järnväg
Karaktär	Interstate Highway system (två hål) Passagerar- och godsjärnväg (två hål)
Fordon per dag	10 000
Teknisk
Längd	0,3 miles (0,48 km)
Antal spår _	dubbelspår
Antal körfält _	4 banor i 2 tuber
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått
Drifthastighet	75 miles per timme (121 km/h)
Högsta höjd	4 950 fot (1 510 m)

Carlin - tunneln är ett samlingsnamn för en uppsättning av fyra tunnelhål i Humboldtflodens Carlin Canyon , öster om Carlin i Elko County , Nevada , USA . De två järnvägsborrningarna konstruerades för olika ändamål vid olika tidpunkter, medan de två motorvägsborrningarna konstruerades samtidigt, allt med målet att kringgå en skarp krök i floden. För närvarande bär två av borrningarna Interstate 80 , medan de andra två borrningarna bär Union Pacific Railroads Overland Route och Central Corridor . Broar över Humboldtfloden ligger intill båda portalerna med tre rör, inklusive de två motorvägshålen och en av järnvägshålen.

Historia

Den första borrningen konstruerades av Southern Pacific Railroad 1903 som en del av en uträtning av den första transkontinentala järnvägen, före denna tid följde järnvägen den krökta floden genom kanjonen. Den andra tunneln konstruerades av Western Pacific Railroad för Feather River Route . Den moderna Union Pacific Railroad , som förvärvade båda dessa järnvägsföretag, har kombinerat de tidigare konkurrerande linjerna till en dubbelspårig riktlinje för oavbruten trafik. Den tidigare södra Stillahavsborrningen korsar Humboldtfloden vid varje portal, liknande motorvägsborrningarna, medan den tidigare västra Stillahavsborren inte korsar floden vid tunnelportalerna. US Route 40 dirigerades ursprungligen på den gamla järnvägsgraden genom kanjonen. Med den planerade konstruktionen av Interstate 80 genom området, konstruerades en tredje och fjärde borrning för att tillgodose den förväntade trafikökningen och högre trafikhastighet; dessa färdigställdes och öppnades den 25 september 1975.

Förutom dessa större tunnlar har båda järnvägsklasserna flera mindre tunnlar eftersom järnvägen följer Carlin Canyon och nedströms Palisade -kanjonen av Humboldtfloden. Järnvägsbroarna och tunnlarna nära Carlin har gjort nyheter vid några tillfällen. År 1908 orsakade ett stenskred nästan den södra Stillahavstunneln att kollapsa, vilket resulterade i en massiv ansträngning för att rädda järnvägen. År 1939 staden San Franciscos passagerartåg ur på en av broarna över Humboldtfloden och dödade 24 och skadade 121. Händelsen bedömdes som sabotage , men är fortfarande olöst. 2008 ledde en tågavspårning vid en mindre tunnel väster om Carlin till kollapsen av en av Humboldtflodens broar. Denna brokollaps resulterade i rikstäckande järnvägstrafikförseningar.