CCGS CP Edwards
| Historia | |
|---|---|
| namn | Ottawa Mayhill |
| Byggare | Collingwood Shipbuilding , Collingwood, Ontario |
| Lanserades | 26 oktober 1946 |
| Avslutad | mars 1947 |
| Öde | Såld till transportdepartementet |
 Kanada
| |
| namn | CP Edwards |
| Namne | Charles Peter Edwards, tidigare biträdande minister vid transportdepartementet |
| Operatör | |
| Förvärvad | 1947 |
| Bemyndigad | 1947 |
| Avvecklade | 1972 |
| Hemmahamn | CGS Base Parry Sound, Ontario |
| Identifiering | IMO-nummer : 5056468 |
| Öde | Såldes till amerikanska intressen 1979 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Fyrförsörjning och bojtender |
| Tonnage | |
| Längd | 144 fot (43,9 m) |
| Stråle | 27 fot (8,2 m) |
| Förslag | 10 fot (3,0 m) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 10 knop (19 km/h) |
CCGS CP Edwards var ett kanadensiskt kustbevakningsfartyg . Det togs i bruk som ett kustfraktfartyg 1946 med namnet Ottawa Mayhill , och togs i drift 1947 som CGS CP Edwards för Transportdepartementets Marine Service, som tjänade som ett lätt fartyg. CP Edwards överfördes till den nyskapade kanadensiska kustbevakningen 1962 och avvecklades 1972. Fartyget såldes till privata intressen samma år. En motor förvärvades av Canadian Science and Technology Museum 1976. Det kanadensiska registret för fartyget stängdes 1979 och fartyget såldes till amerikanska intressen.
Beskrivning
Designad för kusthandel hade CP Edwards ett tonnage på 338 bruttoregisterton ( BRT ) och 258 ton dödvikt (DWT). Fartyget var 144 fot (43,9 m) långt med en bredd på 27 fot (8,2 m) och ett djupgående på 10 fot (3,0 m). Skeppet drevs av en trippelexpansionsångmotor som körde en skruv , vilket skapade 375 indikerade hästkrafter (280 kW). Detta gav fartyget en maximal hastighet på 10 knop (19 km/h). I
Servicehistorik
Skeppet beställdes från Collingwood Shipbuilding som en del av krigstidskonstruktion och byggdes på deras varv i Collingwood, Ontario . Fartyget lades ner som Ottawa Mayhill och sjösattes den 26 oktober 1946. Fartyget togs över under konstruktionen och färdigställdes som en bojtender i mars 1947.
Uppkallad efter den tidigare biträdande ministern för transportdepartementet (1941–1948) och senare viceminister för flygtransport, Charles Peter Edwards, var fartyget stationerat i Parry Sound, Ontario fram till 1972 då fartyget togs ur bruk. Fartyget lades ut till försäljning och såldes till Peter LePage Ltd 1972, med samma namn. 1974 såldes fartyget till E. Nieminen. Förvärvades av Kilbear Construction Company Limited 1975 och såldes senare till Marine Transport & Engineering Ltd. 1976. Motorn förvärvades av Canada Science and Technology Museum 1976. Fartygets kanadensiska register stängdes den 19 september 1979 och såldes till USA:s intressen.
Anteckningar
Citat
Källor
- "Edwards, CP" historisk samling av de stora sjöarna . Bowling Green State University . Hämtad 11 augusti 2021 .
- Maginley, Charles D. & Collin, Bernard (2001). The Ships of Canada's Marine Services . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5 .
- " CPEdwards (5056468)" . Miramar Ship Index . Hämtad 7 maj 2017 .