Brooklyn Manor station
Brooklyn Manor | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Tidigare Brooklyn Manor stationsplats under BMT Jamaica Line
| ||||||||||||
| Allmän information | ||||||||||||
| Plats |
Jamaica Avenue mellan 98th och 101st Streets Richmond Hill, Queens, New York |
|||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | |||||||||||
| Ägd av | Staden New York | |||||||||||
| Rader) | Rockaway Beach Branch | |||||||||||
| Plattformar | 2 sidoplattformar | |||||||||||
| Spår | 2 | |||||||||||
| Anslutningar |
New York Citys tunnelbana : 104th Street |
|||||||||||
| Annan information | ||||||||||||
| Priszon | 1 | |||||||||||
| Historia | ||||||||||||
| Öppnad | 9 januari 1911 | |||||||||||
| Stängd | 8 juni 1962 | |||||||||||
| Elektrifierad | 1905 | |||||||||||
| Tidigare tjänster | ||||||||||||
| ||||||||||||
Brooklyn Manor var en station på Long Island Rail Roads Rockaway Beach Branch belägen på södra sidan av Jamaica Avenue på 100th Street, gränsöverskridande gränsen mellan Richmond Hill och Woodhaven i Queens , New York City . Stationsnamnet hänvisade till den närliggande Brooklyn Manor-delen av Woodhaven, ursprungligen en 603-lots utveckling som avgränsas av Woodhaven Boulevard i väster, 96th/98th Streets i öster, Forest Park i norr och Jamaica Avenue i söder. Stationen öppnade i januari 1911 och konstruerades som en ersättning för Brooklyn Hills-stationen , som lokaliserades 3 000 fot (910 m) norrut. Denna station stängde tillsammans med resten av Rockaway Beach Branch 1962 och revs därefter.
Stationslayout
| 3F |
  BMT Jamaica Line ( <a i=2>tåg ) |
|
|
2F Tidigare plattformsnivå |
Sidoplattform , riven | |
| Norrgående | Spårbädd | |
| Sydgående | Spårbädd | |
| Sidoplattform , riven | ||
| G | Gatuplan | — |
Den förhöjda stationen var belägen på södra sidan av överfarten över Jamaica Avenue, med två sidoplattformar och skyddsrum på båda plattformarna. Perrongerna vid denna station, liksom de andra på linjen, var konstruerade av trä. Medan de flesta av de andra stationerna på linjen söder härom byggdes om på 1930- och 1940-talen med betongplattformar, byttes inte plattformarna vid denna station ut. BMT Jamaica Line går över Rockaway Beach Branch -spåren längs Jamaica Avenue. Denna sektion av Jamaica Line öppnade 1917, byggd efter Long Island Rail Road (LIRR)-stationen. Anslutning var tillgänglig till Jamaica Avenue ytvagn och till Jamaica Line två kvarter österut vid 102nd–104th Streets station.
Historia
En ny station längs Rockaway Beach Branch vid Jamaica Avenue föreslogs 1909 av LIRR. I april 1910 ansökte LIRR till New York Public Service Commission (PSC) om tillstånd att avbryta tjänsten vid Brooklyn Hills-stationen , som byggdes 1882, och flytta den 3 000 fot (910 m) söder om stationssidan på Myrtle Avenue i Forest Park . PSC beviljade LIRR:s ansökan den 20 maj 1910 under förutsättning att LIRR lämnade in planer för den nya stationen till PSC för godkännande, vilket den gjorde den 29 september 1911.
Stationen byggdes i samband med andra projekt längs linjen, inklusive eliminering av höjdkorsningar , dess elektrifiering och dess förlängning från Glendale Junction med Montauk Branch till LIRR Main Line vid Whitepot Junction , känd som Glendale Cut-off . Den nya stationen öppnade den 9 januari 1911 och betjänades endast av elektriska tåg, eftersom plattformarna inte kunde ta emot ångtågen till Long Island City . Service tillhandahölls initialt av sex tåg till Penn Station , och av elva tåg till Far Rockaway . Efter öppnandet av Brooklyn Manor avleddes passagerare bort från Atlantic Branch , vilket ledde till ökad service till Penn Station .
I de tidiga expansionsplanerna för stadens Independent Subway System (IND) på 1930-talet planerades Rockaway Beach Branch att absorberas i den nya tunnelbanan, som skulle ha förvandlat Brooklyn Manor station till ett stopp på IND Queens Boulevard Line eller en ny Queens crosstown-linje. 1950 Rockaway Beach Branch söder om Ozone Park efter att bocken över Jamaica Bay mellan The Raunt och Broad Channel- stationerna förstördes av en brand. Staden köpte hela linjen 1955, men bara delen söder om Liberty Avenue återaktiverades för tunnelbaneservice. Antalet passagerare minskade på den återstående delen av grenen. Vandalism och kriminell aktivitet längs linjen ledde också till att LIRR tog de två sidoplattformarna ur drift 1958, och ersatte dessa med en lågnivåplattform i den tidigare södergående spårvägen. Stationen stängde den 8 juni 1962 tillsammans med resten av Rockaway Beach Branch.
Nuvarande status
På 1950-talet, efter branden som ledde till serviceminskningar på linjen, skapades QM23 expressbussen av Green Bus Lines för att ersätta LIRR-tjänsten mellan denna station och Manhattan. Efter övertagandet av Metropolitan Transportation Authority (MTA) 2006, avbröts rutten den 27 juni 2010 på grund av budgetnedskärningar. Alternativ service tillhandahålls av den närliggande tunnelbanestationen 104th Street på Jamaica Line.
Medan få rester av stationsplatsen finns kvar, finns det fortfarande förfallen spår- och signalinfrastruktur. Signaltorn kan fortfarande ses på vägen till Brooklyn Manor. Mycket av vägbädden är bevuxen med träd och ogräs. Tillgången till området är för närvarande begränsad, även om Queens Community Board 9 har föreslagit att man ska bygga om vägen till en greenway-cykelbana .
