Bristow Helicopters Flight 56C

Bristow Helicopters Flight 56C

Helikopter flytande efter dikning
Olycka
Datum	19 januari 1995 ( 1995-01-19 )
Sammanfattning	Blixtnedslag, dikning
Webbplats	10 mil sydväst om oljeriggen Brae Alpha i Nordsjöns
Flygplan
Flygplanstyp	Eurocopter AS332L Super Puma
Flygplanets namn	Cullen
Operatör	Bristow Helikoptrar
Anropssignal	56C
Registrering	G-TIGK
Flygets ursprung	Aberdeen Airport , Skottland , Storbritannien
Destination	Brae Alpha oljerigg, Brae oljefält , Nordsjön
Passagerare	16
Besättning	2
Dödsfall	0
Överlevande	18 (alla)

Bristow Helicopters Flight 56C var en helikopterflygning som flög mellan Aberdeen och oljeriggen Brae Alpha i Nordsjön. Den 19 januari 1995 träffades AS 332L Super Puma -helikoptern som körde rutten, registrerad G-TIGK och heter Cullen , av blixten. Flygningen fraktade 16 oljearbetare från Aberdeen till en oljeplattform vid Brae oljefält . Alla 18 personer ombord överlevde.

Besättning

Befälhavare för flygningen var Cedric Roberts (44). Han hade varit på Bristow Helicopters Ltd sedan 1974. Han var en mycket erfaren pilot med mer än 9 600 timmars flygtid under bältet. Förste officer var Lionel Sole (39). Sole hade varit på Bristow Helicopters Ltd sedan 1990. Han hade mer än 3 100 timmars flygtid till godo.

Olycka

På vägen råkade helikoptern in i dåligt väder och träffades sedan av blixten . Detta orsakade allvarliga skador på stjärtrotorn . Även om helikoptern lyckades halta i några minuter till, misslyckades stjärtrotorn så småningom helt och piloten var tvungen att utföra en nödautorotation på grov sjö. Nödflygare på helikoptern gjorde det möjligt för passagerare och besättning att evakueras till en livflotte . Trots höga vågor och dåligt väder räddades alla människor ombord på flyget av fartyget Grampian Freedom .

Blixten var isolerad i stormen och kan ha orsakats av helikoptern som flög genom molnet. Olycksutredningen avslöjade också potentiella problem med kolfiberkompositmaterialet med mässingsremsdesign på rotorerna som gjorde rotorbladen benägna att explodera och skadas från blixtnedslag .

I populärkulturen

Händelserna under Flight 56C presenterades i "Helicopter Down", ett avsnitt av säsong 3 (2005) av den kanadensiska TV-serien Mayday (kallad Air Emergency and Air Disasters i USA och Air Crash Investigation i Storbritannien och på andra håll i världen).

Se även

Andra incidenter med helikopter i Nordsjön:

• 1986 British International Helikopters Chinook kraschar
• Helikopter Service Flight 451 (1997)
• Bond Offshore Helicopters Flight 85N (2009)
• CHC Helikopter Service Flight 241 (2016)

• Trimble, EJ (juli 1997), Rapport om olyckan till Aerospatiale AS332L Super Puma, G-TIGK, i Nordsjön ( PDF) , HMSO

externa länkar

• Luftfartsverkets lägesrapport för 1998 (s. 29)
• Luftfartsverkets lägesrapport för 1997 (s. 26)
• Nätverk för flygsäkerhet