Bourne End järnvägsbron
Bourne End Railway Bridge | |
|---|---|
 Bourne End Railway Bridge som visar fribärande
| |
| gångbrokoordinater | |
| Bär |
Marlow Branch Line Thames Path |
| Går över | Themsen |
| Plats | Bourne End, Buckinghamshire |
| Egenskaper | |
| Design | Lådbalk och konsol |
| Material | Järn |
| Höjd | 15 fot 6 tum (4,72 m) |
| Historia | |
| Öppnad | 1895 |
| Plats | |
 | |
Bourne End Railway Bridge är en järnvägsbro som bär Marlow Branch Line och en gångstig över Themsen i Bourne End, Buckinghamshire , England. Den korsar Themsen på räckhåll mellan Cookham Lock och Marlow Lock .
Bron konstruerades ursprungligen i trä av Isambard Kingdom Brunel som en del av Wycombe Railway , öppnade 1854 och fungerade i bredspår till 1870. De smala spännvidden var impopulära med flodtrafik och bron rekonstruerades i stål 1895. En gångbro , fribärande ut från järnvägsbron lades till 1992, för att ta Thames Path över floden; detta ersätter den historiska övergångspunkten för dragvägen vid Spade Oak-färjan, cirka 1 km uppströms om bron.
2013 restaurerades bron och målades om i grönt och ett stort antal nitar som rostat bort byttes ut. Restaureringen tog nästan ett år att slutföra och slutfördes i december. Det fanns en plan för att elektrifiera linjen, men på grund av kostnadsöverskridanden under elektrifieringen av GWR-huvudlinjen har detta tydligen skjutits upp på obestämd tid.
Se även