Bomullsklätt krigsfartyg

Cottonclads var en klassificering av ångdrivna krigsfartyg där ett träskepp skyddades från fiendens eld av bomullsbalar som kantade dess sidor. Cottonclads var utbredd under det amerikanska inbördeskriget , särskilt i förbundsstaternas flotta för flod- och kustservice som i striderna vid Memphis , Galveston och Sabine Pass . Förbundsstaternas taktik hade i allmänhet bomullsklädsel, som var outgunned av unionens krigsfartyg, ånga i full fart mot fiendens fartyg, förlitade sig på bomullen för att absorbera eld. När de väl befann sig inom skottområdet, öppnade de eld och, om möjligt, ramlade eller går ombord på fienden.

Omvandling

Runt 1863 insåg konfedererade befälhavare John B. Magruder att Texas inte hade finansieringen och resurserna – som järnbruk – för att producera imponerande och potenta fartyg som den järnklädda CSS Virginia , vilket inspirerade utvecklingen av en ny typ av krigsfartyg, senare klassad som ett bomullsklädd krigsfartyg. Cottonclads var olika typer av ångbåtar omvandlade till krigsfartyg på platser som Buffalo Bayou, nära Houston. I denna process togs det övre däcket, kallat texasdäcket bort. Som ett resultat av detta utvecklade många av dessa fartyg "det raka utseendet av en järnklädd bagge, om inte styrkan."

Fem hundra punds bomullsbalar lades på sina sidor, tre balar höga, med ytterligare en rad balar liggande platt bakom första raden; dessa balar fungerade som plattformar för skarpskyttar . Alla balar skulle hållas på plats med järnband fästa i bolverken . För att ge extra skydd åt skarpskyttarna fästes tunga 14 x 14” timmer i golvet i fartygets lastrum; dessa sträckte sig genom panndäcket för att bilda ett bröst . En typisk skarpskyttarstyrka på en bomullsklädd skulle bestå av cirka 100 män anordnade bakom sina bomullsbalar. En renoverad trettiotvåpundskanon monterades på fören. Landgångar hängdes sedan upp från sina övre däck; de kunde släppas ner på däck på närliggande fartyg för ombordstigning av team av soldater som kallades "hästmariner" - de var vanligtvis kavallerister vars hästar hade lämnats i land.

En gång skyddade av lager av både trä och bomull, behövde skeppen något sätt att slå tillbaka; de behövde vapen. Men att hitta några tunga vapen att placera på de nya bomullskläderna visade sig vara en svår uppgift. En brokig gevär måste röjas efter och fästas på ångfartygen, eftersom ingen standardbeväpning kunde hittas. Men mycket av tiden tvingade bristen på ammunition dessa vapen att användas enbart för att höja moralen för männen ombord. Största delen av förseelsen fick flyttas över till skarpskyttarna och baggarna på fartygsspetsarna. Dessa baggar skulle byggas på många av de nyligen konverterade bomullskläderna och skulle bestå av en 4-tums ekskida som täckte ett 1-tums lager av järnplätering. Baggarna skulle fästas vid fören och sträcka sig under vattenytan. De bomullsklädda skulle ånga med full kraft mot ett fientligt skepp, och baggen skulle kollidera med skeppets skrov, sjunka eller åtminstone allvarligt försämra båten. Bomullsbalarna skulle pressas ihop i utrymmet mellan de dubbla furubolverken.

Några av fartygen som omvandlades till bomullsklädda inkluderade det tidigare postpaketet Neptune , och andra som John F. Carr, Lucy Gwinn, Josiah Bell, Uncle Ben, Bayou City , Governor Moore , Stonewall Jackson , General Sterling Price , Little Rebel , General Bragg och Beauregard. ^{[ citat behövs ]}

Även om eftermonteringen av dessa fartyg till bomullskläder tog tid, förvandlades det som en gång var läckra flodångare i slutet av arbetet till vad en observatör ansåg vara "vildaktiga kanonbåtar".

Bomullsklädda i strid

Efter att ha omvandlats till dessa provisoriska slagskepp var bomullskläderna nu redo att sätta in i Galveston. Deras uppdrag var att återta staden från unionsstyrkorna, som nu hade flera krigsskepp, inklusive USS Harriet Lane , USS Owasco , USS Corypheus och USS Sachem , alla förankrade i Galveston Harbor .

Cottonclads bekämpade större, bättre beväpnade/bepansrade federala stridsskepp genom att ånga direkt mot dem, och sedan använda sina olika offensiva åtgärder för att ta ner skeppet. Federal ship skulle engagera bomullsklädda så snart det upptäcktes, men de täta bomullsbalarna absorberade det mesta av elden. Under tiden började den bomullskläddas mindre kaliber kanon skjuta mot det federala skeppet så snart den var inom kanonens räckvidd, vilket var ganska begränsat. På ännu närmare håll skulle skarpskyttar bakom balarna producera en jämn ström av eld mot alla fiender på däck. Ofta var skarpskyttarnas eld så effektiv att de federala besättningarna, särskilt vapenbesättningar, sprang i skydd under däck.

När väl de mer manövrerbara bomullsklädda rammade eller trasslade in det federala krigsskeppet, skulle repen som hängde upp bomullskläddas landgångar ovanför fiendens däck kapas. Landgångarna skulle falla ner på fiendens däck, och de väntande "hästmarinerna" skulle gå ombord på det federala skeppet och fortsätta att döda eller fånga dess besättning. Om möjligt skulle det tillfångatagna skeppet bogseras tillbaka till grunt vatten, där den bomullsklädda besättningen skulle sanera sina kanoner, vapen och andra proviant. Om det tillfångatagna skeppet inte kunde bogseras till säkerhet, överfördes dess fångar till bomullsklädda och det tillfångatagna skeppet brändes för att förhindra att det återerövrades av federalerna.

Två bomullsklädda, CS Bayou City och CS Neptune , spelade nyckelroller i konfederationens strategi vid slaget vid Galveston där konfedererade styrkor krävde överlämnandet av den viktiga hamnen i Texas. Generalmajor John Magruder utrustade de två bomullskläderna med vapen och officerare, och utnämnde kapten Leon Smith att använda dessa fartyg för att beslagta kajen. De bomullsklädda attackerade från baksidan av unionsskvadronen, vilket resulterade i att CS Neptune sjönk när den försökte ramla unionsskeppet Harriet Lane . Men CS Bayou City lyckades gå ombord på unionsfartyget trots den enorma skada den hade tagit under striden, vilket ledde till att de återstående unionsstyrkorna drog sig tillbaka och det framgångsrika förvärvet av Galveston för konfederationen.

Men i slutändan sänktes varenda en av de en gång stolta bomullsklädda krigsfartygen antingen, brändes eller fångades av unionens styrkor. ^{[ citat behövs ]}

CSS Stonewall Jackson
2:a från vänster CSS General Sterling Price ; 3:a från vänster CSS Little Rebel ; Mitt i förgrunden USS Monarch rammar CSS Beauregard
(Ex CSS) USS General Bragg , troligen fotograferad i Cairo eller Mound City, Illinois , cirka 1862–63.
(Ex CSS) USS General Price off Baton Rouge, LA , 18 januari 1864

Se även

Citat

Källor

Barr, Alwyn (2010-06-15). "GALVESTON, BATTLE OF". tshaonline.org . Hämtad 2020-04-26.
Blair, Jayne (2006). The Essential Civil War: En handbok till striderna, arméerna, flottorna och befälhavarna . McFarland. sid. 265. ISBN 978-0786424726 . bomullsklädda skepp slaget vid memphis.
Cotham, Edward T. (2010-01-01). Sabine Pass: The Confederacy's Thermopylae . University of Texas Press. s. 48-49. ISBN 978-0-292-78246-4 .
Dictionary of American Naval Fighting Ships . Naval Historical Center, avdelningen för marinen. 1991. s. 523-525.
Francaviglia, Richard V. (1998). From Sail to Steam: Four Centuries of Texas Maritime History, 1500-1900 . University of Texas Press. sid. 198. ISBN 978-0-292-72503-4 .
Scharf, John Thomas (1886). Historia om den konfedererade staternas flotta från dess organisation till överlämnandet av dess sista fartyg: dess överväldigande kamp med den stora flottan i USA; förlovningarna som utkämpades i floder och hamnar i söder, och på öppet hav; Blockad-körning, första användningen av järnklädda och torpeder, och privat historia . Rogers och Sherwood. sid. 505.
Sullivan, Roy (2007). Inbördeskriget i Texas och sydväst . AuthorHouse. sid. 77. ISBN 978-1467829489 .