Bomb för allmänt bruk

Diagram över en brittisk, 250 lb allmän bombmärke 1, använd under den tidiga delen av andra världskriget

En bomb för allmänt bruk är en luftnedsläppt bomb avsedd som en kompromiss mellan sprängskador, penetration och fragmentering i explosiv effekt. De är designade för att vara effektiva mot fiendens trupper, fordon och byggnader.

Egenskaper

Amerikansk AN-M64 500 lb allmän bomb som setts i Boeing B-29 Superfortress vapenvik.

Allmänna bomber (GP) använder ett tjockväggigt metallhölje med explosivt fyllmedel (vanligtvis TNT , Composition B eller Tritonal i NATO- eller USA-tjänst) som utgör cirka 30 % till 40 % av bombens totala vikt. Den brittiska termen för en bomb av denna typ är "medium case" eller "medium capacity" (MC). GP-bomben är ett vanligt vapen för stridsbombare och attackflygplan eftersom den är användbar för en mängd olika taktiska tillämpningar och relativt billig.

Allmänna bomber identifieras ofta av sin vikt (t.ex. 500 lb eller 230 kg). I många fall är detta strikt en nominell vikt (motsvarigheten till kalibern på ett skjutvapen), och den faktiska vikten av varje enskilt vapen kan variera beroende på dess retardation, sammansmältning, transport och styrsystem. Till exempel är den faktiska vikten av en amerikansk M117- bomb, nominellt 750 lb (340 kg), vanligtvis runt 820 lb (370 kg).

De flesta moderna GP-bomber är designade för att minimera motståndet för extern transport på flygplan som saknar bombrum.

I låghöjdsattacker finns det risk för att det attackerande flygplanet fastnar i sina egna vapen. För att komma till rätta med detta problem är GP-bomber ofta utrustade med retarder , fallskärmar eller utfällbara fenor som bromsar bombens nedstigning för att ge flygplanet tid att undkomma detonationen.

GP-bomber kan förses med en mängd olika tändrör och fenor för olika användningsområden. Ett anmärkningsvärt exempel är tändröret som användes i amerikanska vapen från Vietnamkrigstiden, en utökad sond utformad för att säkerställa att bomben skulle detonera vid kontakt (även med lövverk) snarare än att begrava sig i jord eller lera, vilket skulle minska dess effektivitet . (Detta var inte det första exemplet av sådana anordningar. Redan under andra världskriget använde Luftwaffe utsträckta näsor på bomber som släpptes av Stuka - dykbomber och andra flygplan av exakt samma anledning. En sprängning flera fot över marken är många gånger effektivare och har en mycket större radie än en som är fördröjd tills bomben är under ytan.)

GP-bomber används ofta som stridsspetsar för mer sofistikerad precisionsstyrd ammunition. Genom att använda olika typer av sökare och elektriskt styrda fenor förvandlas en grundläggande "järnbomb" till en laserstyrd bomb (som US Paveway -serien), en elektrooptisk guidad bomb eller, på senare tid, ett GPS -styrt vapen (som USA). JDAM ). Kombinationen är billigare än en äkta styrd missil (och kan lättare uppgraderas eller bytas ut under drift), men är betydligt mer exakt än en ostyrd bomb.

Historiska GP-bomber

Brittiska allmännyttiga bomber från andra världskriget

Under andra världskriget antog britterna en beskrivning av allmänna bomber som bomber med medelkapacitet ( MC ). 1 000 lb (450 kg) MC utvecklades från 1942 för att ersätta den befintliga 1 000 lb GP (General Purpose) bomben. Inledningsvis med de flesta komponenterna i 1000 lb GP beslutades det att ge den en ny svans och den byggdes med en halv tum tjock vägg. Fyllningar kan vara Amatex , Amatol , Minol , RDX och andra. Den faktiska vikten var cirka 1 020 lb (460 kg). Den togs i bruk 1943 och omkring en kvarts miljon producerades vid krigets slut.

En 4000 lb GP-bomb, 1943
  • 40 lb (18 kg) allmän bomb – tillverkad 1937 till 1941
  • 50 lb (23 kg) universalbomb – tillverkas inte
  • 120 lb (54 kg) allmän bomb – övergivet projekt
  • 250 lb (110 kg) allmän bomb (1926 och framåt) – ersatt av 250 lb MC 1942
  • 500 lb (230 kg) allmän bomb (1926 och framåt) - ersatt av 500 lb MC 1942
  • 1 000 lb (450 kg) allmän bomb (1939 och framåt) – ersatt av 1 000 lb MC 1943
  • 1 900 lb (860 kg) allmän bomb (1941 och framåt)
  • 4 000 lb (1 800 kg) allmän bomb (1943) – ersatt av 4 000 lb HC

Moderna GP-bomber

Moderna amerikanska GP-bomber: Mark 80-serien

En Mk 82 GP-bomb laddad på en F/A-18 Hornet, som visar nosrör och texturerad värmeisolering

Under Koreakriget och Vietnamkriget använde USA äldre konstruktioner som M65 , M117 och M118 , som hade ett explosivinnehåll cirka 65% högre än de flesta samtida vapen. Även om några av dessa vapen finns kvar i USA:s arsenal, används de lite och M117 bärs i första hand endast av B- 52 Stratofortress .

De primära amerikanska GP-bomberna är Mark 80-serien . Denna klass av vapen använder en form känd som Aero 1A, designad av Ed Heinemann från Douglas Aircraft som ett resultat av studier 1946 . Den har ett förhållande mellan längd och diameter på cirka 8:1 och resulterar i minimalt motstånd för bärarflygplanet. Mark 80-serien användes inte i strid förrän under Vietnamkriget, men har sedan dess ersatt de flesta tidigare GP-vapen. Den innehåller fyra grundläggande vapentyper:

  • Mark 81 – nominell vikt 250 pund (113 kg)
  • Mark 82 – nominell vikt 500 pund (227 kg)
  • Mark 83 – nominell vikt 1 000 pund (454 kg)
  • Mark 84 – nominell vikt 2 000 pund (907 kg)

Vietnamservice visade att Mk 81 "Firecracker" var otillräckligt effektiv, och den drogs tillbaka från amerikansk tjänst. Men nyligen har precisionsstyrda varianter av Mk 81-bomben börjat återgå till tjänst, baserat på USA:s erfarenhet i Irak efter 2003, och önskan att minska sidoskador jämfört med Mk 82 och större bomber (t.ex. när man attackerar en enda liten byggnad i ett befolkat område).

Sedan Vietnamkriget och USS Forrestal-branden 1967 , kännetecknas United States Navy och United States Marine Corps GP-bomber av en tjock ablativ brandhämmande beläggning, som är utformad för att fördröja eventuell oavsiktlig explosion i händelse av en brand ombord. Landbaserade flygvapen använder vanligtvis inte sådana beläggningar, till stor del för att de lägger till cirka 30 lb (14 kg) till vikten av hela vapnet. [ citat behövs ] Brand är mindre en fara i en landbaserad anläggning, där personalen kan evakueras med relativ lätthet, och byggnaden är den enda förlusten. Till sjöss delar besättningen och ammunitionen på en anläggning (fartyget) och löper därför mycket större risk att eld når ammunition (som tenderar att vara tätare packad på grund av utrymmesbegränsningar). Att förlora en krigsförrådsbyggnad på land är också mycket billigare än att offra ett helt marinfartyg, även om man lätt skulle kunna evakuera besättningen.

Alla Mk 80-bomber har både nos- och svanständbrunnar och kan acceptera en mängd olika tändrör. Olika nos- och svanssatser kan monteras för att anpassa vapnet för en mängd olika roller.

I Mk 80-serien används bombkroppar också i följande vapen:

  • BDU-50 En övningsversion (ingen explosiv) av bombkroppen Mk 82
  • BDU-56 En övningsversion (ingen explosiv) av Mk 84 bombkroppen

Den 14 augusti 2020 fick Kaman Precision Products ungefär 57,3 miljoner dollar för en "styrd cockpit-valbar" bombtändning som ska användas på Mark 80-stridsspetsar (styrda och ostyrda). Kontraktet omfattade utländsk militär försäljning ( FMS ) till 25 icke namngivna länder.

Vägledningstillbehör för en kropp på 500 lb och en laserstyrd träningsrunda, botten

Smarta bombsatser

Dumb Mk 80-bomber kan konverteras till smarta bomber med bifogade kit:

  • GBU-12 D Paveway II (Mk 82) laserstyrd
  • GBU-16 B Paveway II (Mk 83) laserstyrd
  • GBU-24 B Paveway III (Mk 84) laserstyrd
  • GBU-38 JDAM (Mk 82) INS/GPS guidad
  • GBU-32 JDAM (Mk 83) INS/GPS guidad
  • GBU-31 JDAM (Mk 84) INS/GPS guidad
  • GBU-X - en ny guidad allmän bomb under utveckling.
Snake Eye

Efterblivna versioner

  • Mk 82 Snake Eye var en standard Mk 82 med vikta, retarderande kronblad.
  • Mk 82 Retarded var en standard Mk 82 med ballut .
  • Mk 83 Retarded var en standard Mk 83 med ballut.
  • Mk 84 Retarded var en standard Mk 84 med ballut.

Moderna brittiska GP-bomber

De viktigaste moderna brittiska bomberna är 540 lb (240 kg) och 1 000 lb (450 kg), och är inte längre i tjänst. Den mindre 540 lb pensionerades i samband med bortgången av Harrier GR9-flygplanet och den större 1000 lb drogs tillbaka i april 2019. För närvarande använder Storbritannien bara 500 lbs klass Paveway IV vapensystem. Stridsspetsen är en modifierad förbättrad Mk 82 stridsspets.

Sovjetiska och ryska GP-bomber

En FAB-250 bomb från 1946
En FAB-500 bomb från 1954

Den ryska termen för en allmän bomb är fugasnaya aviatsionnaya bomba (FAB) och följs av bombens nominella vikt i kilogram. De flesta ryska järnbomber har cirkulära ringprofiler snarare än fenorna som används av västerländska typer.

1946 utvecklade Sovjetunionen en serie fritt fallbomber i fyra storlekar 550 lb (250 kg), 1 100 lb (500 kg), 3 300 lb (1 500 kg) och 6 600 lb (3 000 kg) och delade en enda näsa och en enda stjärtrör. Bomben kunde släppas från upp till 39 000 fot (12 000 m) och upp till 620 mph (1 000 km/h)). De ursprungliga bomberna från 1946-serien hade dåliga ballistiska egenskaper vid överljudshastighet , och deras konstruktion var ömtålig. Som en tillfällig åtgärd byggdes uppgraderade versioner av bomberna med tjockare väggar och utan nosrör. Den tjockväggiga versionen av bomberna byggdes fram till 1956.

1954 års serie av bomber med hög dragkraft byggdes i sex storlekar: 550 lb (250 kg), 1 100 lb (500 kg), 3 300 lb (1 500 kg), 6 600 lb (3 000 kg), 11 000 lb (5 000 kg), och 20 000 lb (9 000 kg). En egenskap hos 1954 års bombserie är den ballistiska ringen på bombens nos som fungerar som en virvelgenerator för att hjälpa bombernas stabilisatorer. De mindre (mindre än 6 600 lb eller 3 000 kg) bomberna hade en enda nos och en enda stjärtrör, medan de större vapnen delade på en enda nos och två baständningar. Vapnet FAB-9000 (20 000 pund eller 9 000 kg) var ungefär jämförbart med krigstidens Grand Slam-bomb . Den användes av ryska flygplanskonstruktörer som ett substitut för tidiga kärnvapen vid fastställandet av storleken och utrymmena för bombrum.

1962 introducerades en ny serie strömlinjeformade bomber med låg dragkraft, designade för extern transport med stridsbombplan snarare än i inre utrymmen. De finns i endast två storlekar, 550 lb (250 kg) och 1 100 lb (500 kg). Båda bomberna har en enda nästända.

Både 54- och 62-seriens design fortsätter att användas. De vanligaste av dessa är FAB-100, FAB-250, FAB-500, FAB-750 och FAB-1500, ungefär motsvarande US Mark 80-serien. Dessa har sett utbredd tjänst i Ryssland, Warszawapaktens länder och olika exportländer.

Större bomber med mindre strömlinjeformade former fanns också kvar i den sovjetiska arsenalen, främst för användning av tunga bombplan. I kriget mellan Iran och Irak släpptes bomber FAB-5000 (11 000 lb eller 5 000 kg) och FAB-9000 (20 000 lb eller 9 000 kg) av irakiska flygvapnets Tupolev Tu-22 bombplan, vanligtvis mot stora, fasta mål i Iran. I Afghanistan på 1980-talet använde sovjetiska Tupolev Tu-16 och Tupolev Tu-22M bombplan massiva FAB-1500, FAB-3000, FAB-5000NG och FAB-9000 bomber till förödande effekt under Panjshir-offensiverna .

Franska GP-bomber

Frankrikes GP-bomber, marknadsförs av Matra och byggda av Société des Ateliers Mécanique de Port-sur-Sambre (SAMP) tillverkas i en mängd olika typer med nominella vikter från 110 lb (50 kg) till 2 200 lb (1 000 kg). De vanligaste är 550 lb (250 kg) EU2 och T25, 880 lb (400 kg) T200 och 2 200 lb (1 000 kg) BL4.

  • Société des Ateliers Mécaniques de Pont-sur-Sambre (SAMP) 276 lb (125 kg) allmän bomb; (analogt med Mk 81)
  • SAMP BL EU2 (550 lb (250 kg) retarderad allmänbomb)
  • SAMP EU2 (550 lb (250 kg) allmän bomb; analog med Mk 82)
  • SAMP 25FE (550 lb (250 kg) allmän bomb; analog med Mk 82)
  • SAMP T200 (880 lb (400 kg) allmän bomb; analog med Mk 83)
  • SAMP BL4 (2 200 lb (1 000 kg) allmän bomb; analog med Mk 84)

Andra nationer

Andra länder, inklusive Australien, Azerbajdzjan, Brasilien, Chile, Grekland, Indien, Israel, Pakistan, Polen, Portugal, Rumänien, Sydafrika, Spanien, Sverige och Turkiet, tillverkar sina egna bomber, varav de flesta är antingen licensierade versioner av US Mark 80-serien eller nära kopior men Indiens DRDO har utvecklat sina egna varianter av bomber i namnet High Speed ​​Low Drag Bomb

Se även

Citationsbibliografi
_