Bloch MB.220
| MB.220 | |
|---|---|
|
|
| Roll | Trafikflygplan |
| Tillverkare | Société des Avions Marcel Bloch |
| Första flygningen | 1936 |
| Introduktion | 1938 |
| Pensionerad | 1950 |
| Primära användare |
Air France franska flygvapnet |
| Antal byggt | 17 |
Bloch MB.220 var ett franskt tvåmotorigt passagerartransportflygplan byggt av Société des Avions Marcel Bloch under 1930-talet.
Design och utveckling
MB.220 var ett lågvingat monoplan helt i metall . Den drevs av två Gnome-Rhône 14N radiella motorer och hade ett infällbart landningsställ . Den normala besättningen var fyra, med plats för 16 passagerare, med åtta sittplatser på varje sida av en mittgång. Prototypen flög först den 11 juni 1936 vid Villacoublay med André Curvale vid kontrollerna och följdes av 16 produktionsflygplan .
Sex exempel överlevde kriget och modifierades som MB.221 med Wright R-1820-97 Cyclone- motorer.
Service
I mitten av 1938 användes typen av Air France på europeiska linjer. Den första tjänsten av denna typ (mellan Le Bourget och Croydon (i södra London ) flögs den 27 mars 1938 med en planerad tid på 1 timme 15 minuter. Under andra världskriget togs de flesta MB.220 över som militära transporter, inklusive tjänst med tyska , fria franska och franska flygvapen från Vichy. Air France fortsatte att flyga flygplanet (som MB.221s) efter kriget på europeiska kortdistansrutter. Det sålde fyra flygplan 1949 men inom ett år hade alla dragits tillbaka Från tjänsten.
Varianter
- MB.220
- En prototyp, registrering F-AOHA, och 16 produktionsflygplan med Gnome-Rhône 14N-16 och Gnome-Rhône 14N-17 motorer (motsatt rotation).
- MB.221
- Sex överlevande, registrering F-AOHC till F-AOHF, F-AQNM och F-AQNN, återmonterade med Wright R-1820-97 cyklonen .
Operatörer
- Air France
- Gratis franska flygvapnet
- Vichy franska flygvapnet
- Societé Auxiliaire de Navigation Aérienne
Olyckor och tillbud
- Den 3 mars 1940 kraschade prototypen av MB.220 in i ett berg nära Orange i Frankrike i dåligt väder och dödade alla tre besättningarna ombord.
- kraschade Air France MB.220 Languedoc , registrering F-AQNL, i en sjö vid start från Marseille på grund av motorbortfall och dödade alla tre besättningen och 12 av 14 passagerare ombord.
Specifikationer (MB.220)
Data från Jane's All the World's Aircraft 1938
Generella egenskaper
- Besättning: 3
- Kapacitet: 16
- Längd: 19,6 m (64 fot 4 tum)
- Vingspann: 22,8 m (74 fot 10 tum)
- Höjd: 3,9 m (12 fot 10 tum)
- Vingarea: 75 m 2 (810 sq ft)
- Tomvikt: 6 500 kg (14 330 lb)
- Bruttovikt: 9 500 kg (20 944 lb)
- Bränslekapacitet: 2 160 L (570 US gal; 480 imp gal) i fyra vingtankar
-
Kraftverk: 1 × Gnome-Rhône 14N-16 14-cyl. tvåradiga luftkylda kolvmotorer, 682 kW (915 hk) vid 1 750 m (5 741 fot) (högerrotation) -
Kraftverk: 1 × Gnome-Rhône 14N-17 14-cyl. tvåradiga luftkylda kolvmotorer, 682 kW (915 hk) vid 1 750 m (5 740 fot) (vänsterrotation) - Propellrar: 3-bladiga Ratier propellrar med variabel stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 350 km/h (220 mph, 190 kn)
- Kryssningshastighet: 300 km/h (190 mph, 160 kn) vid 60 % effekt
- Servicetak: 7 000 m (23 000 fot) (på en motor 2 500 m (8 200 fot))
- Vingbelastning: 131 kg/m 2 (27 lb/sq ft)
- Effekt/massa : 7,24 kg/kW (11,9 lb/hk)
Se även
Relaterad utveckling
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Delverk 1982-1985) . Orbis Publishing.