Black Hills och Fort Pierre Railroad

Black Hills och Fort Pierre Railroad

Översikt
Huvudkontor	Lead, South Dakota
Plats	Black Hills , South Dakota
Operationsdatum	1882 ( 1882 ) –1932 ( 1932 )
Teknisk
Spårvidd	3 fot ( 914 mm )
Längd	53,798 miles (86,579 km)

Black Hills and Fort Pierre Railroad ( BH&FP ) var en 3 ft ( 914 mm ) smalspårig järnväg i Black Hills i delstaten South Dakota i USA . Det skapades av Homestake Mining Company och sprang från början från bly till Calcite och Piemonte via Elk Creek . En alternativ rutt etablerades till Piemonte och Calcite via Nemo och Stagebarn Canyon efter att många tvättar gjort Elk Creek-rutten olämplig. Det fanns också en gren från Nemo-linjen som förbinder Este med ett avverkningsläger vid Merritt . Järnvägen hade 6.180 miles (9.946 km) dubbelspår (med 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 in ( 1.435 mm ) standardspår ) och ytterligare 47.618 miles (76.634 km) 3 ft ( 914 mm ) spår; det totala spårmängden var 53,798 miles (86,579 km).

Historia

Tåg på Black Hills och Fort Pierre Railroad genom Elk Canyon 1890.

Linjen var ursprungligen avsedd att transportera timmer till Homestake Mining Company i Lead. Den 15 juni 1881 inkorporerades järnvägsbolaget under namnet Black Hills Railroad Company. Namnet ändrades till Black Hills och Fort Pierre Railroad den 10 juli 1882. Den 29 november 1881 drog ett multeam det första loket, en Porter 2-6-0, från Fort Pierre till Lead. Det första spåret lades från Lead till Woodville 1881, och 1886 förlängdes banan 15 miles (24 km) till Bucks. År 1890 förlängdes linjen 21,5 miles (34,6 km) till Piemonte . En linje 14 miles (23 km) lång som gick från Bucks till Este byggdes 1898.

Den 28 juli 1901 köpte Burlington och Missouri River Railroad , som var ett dotterbolag till Chicago, Burlington och Quincy Railroad (CB&Q), järnvägen. CB&Q hanterade konstruktionen efter juli 1901. Den tre järnvägslinjen byggdes sedan från Bly till Homestake-gruvan . År 1906 skapades en liten linje från Este till Merritt och var cirka 6,4 km lång. En översvämning utplånade cirka 24,9 km spår från Bucks till Calcite och var tvungen att ersättas av en ny linje från Este till Stage Barn Canyon, där den skulle ansluta till en överlevande linje. På 1920-talet ledde ökande biltrafik till järnvägens nedgång. Kalcitgruvan, den enda trafikkällan som fanns kvar på järnvägen vid den tiden, var planerad att stängas. Den 25 oktober 1929 fullbordades planerna på att lägga ner järnvägen; tillstånd att göra det från delstats- och federala regeringar mottogs den 14 december. Järnvägen fungerade till den 20 mars 1930, och banan demonterades den våren. Företaget lades officiellt ner 1932.

Se även

• Deadwood Central Railroad
• Lista över South Dakotas järnvägar

Fotnoter

•   Hilton, George W. (1990). American Narrow Gauge Railroads . Stanford, Kalifornien : Stanford University Press . ISBN 0-8047-2369-9 .
• Strouse, LK (1928). Interstate Commerce Commission-rapporter: Beslut från Interstate Commerce Commission of the United States . Interstate Commerce Commission.

externa länkar

• Historic American Engineering Record (HAER) nr SD-52, " Black Hills and Fort Pierre Railroad Roundhouse, Terraville Avenue and Sunnyhill Road, Lead, Lawrence County, SD ", 23 foton, 3 uppmätta ritningar, 26 datasidor, 2 bildtexter sidor