Black American Racers Association
Black American Racers Association (BARA) grundades i augusti 1972 i Trenton, New Jersey av Leonard W. Miller , Ron Hines , Eugene Gadson och Charles Singleton. BARA bildades för att ge erkännande till svarta racingförare, ekipage, mekaniker, bilägare och andra medlemmar av bilracinggemenskapen och företag som hjälper till att främja utvecklingen av svart racing. BARA upphörde med sin verksamhet 1978.
Mål
BARAs kortsiktiga mål var att offentliggöra för den amerikanska allmänheten svartas nästan bortglömda prestationer inom racing, att intressera minoritetsungdomar i racingorienterade karriärer och att öka svarta åskådarintresse för motorsport .
Långsiktiga mål inkluderade att utbilda BARAs medlemskap i att bygga framgångsrika racinglag, minska sponsringsojämlikheter som svarta åkare och lag möter och att stödja fortsättningen och tillväxten av racing i allmänhet.
Medlemskap och program
1974 kostade BARAs ordinarie medlemskap $10, och ett livstidsmedlemskap var $100. Båda nivåerna fick dekaler, patchar och nyhetsbrev. Den mest utmärkande fördelen med BARA-medlemskap var ett medlemskort som hedrades för rabatter av speedbutiker och bilaffärer i hela USA . De som noterades i föreningens årsbok var Hollywood Sam's i Detroit och Trio Auto Supply i Trenton, New Jersey .
Konvent, pristagare och sponsorer
Under de fem år som BARA funnits växte dess medlemsantal till nästan 5000 personer, inklusive flera bilklubbar. Varje år sponsrade BARA en middagsdans för att hedra svarta racings mest framgångsrika individer. Sumner "Red" Oliver, en svart racingpionjär från Indianapolis , hedrades vid BARAs första konvent i Trenton, New Jersey 1974, för sina framgångar som förare från 1920-talet till 1950-talet och som mekaniker på United States Auto Club ( USAC) mästerskapskrets. På 1970-talet var Oliver en besättningsmedlem i bilteamet Patrick Petroleum - Wally Dallenbach Indy. Företagens erkännande vid 1974 års kongress inkluderade BARA- Schäfer Brewing Company Award till tidningen Stock Car Racing för dess täckning av svarta i racing 1973, och till Champion Spark Plug Company för dess stöd till utvecklingen av svart racing.
BARAs konvent 1975 i Arlington, Virginia hedrade Wendell Scott , den välkända, mångårige NASCAR- konkurrenten från Danville, Virginia och BARAs första vicepresident. Scott var den enda svarta som vann ett NASCAR- lopp, i Jacksonville, Florida , 1961. 1975 års BARA–Schaefer Brewing Company-priser delades ut till Brown & Williamson Tobacco Company för dess historiska banbrytande sponsring av Black American Racers Inc., en formel Super Vee Gold Cup och Formel 5000 roadracingteam med föraren Benny Scott och Wendell Scott för hans banbrytande insatser i NASCAR. ( Ford Motor Company vägrade att erkänna Scotts prestationer vid prisbanketten.)
Vid BARAs konvent 1976 hedrades BARAs första president, Malcolm Durham, för sina historiska prestationer inom dragracing. Durham vann många gånger på National Hot Rod Association (NHRA)-banan och var välkänd på den tillhörande matchracingbanan med sina "Strip Blazer" Pro Stock-dragbilar. Han var framgångsrik ägare-operatör av Supercar Engineering, en racerbilsbutik i Hyattsville, Maryland , fram till sin död 2006. Hans sponsorer inkluderade Pennzoil , Cragar Industries, A&A Fiberglass, Inc., Accel Ignitions, Edelbrock Corporation, Champion Spark Plug Company , Goodyear Tire & Rubber Company , Hurst Performance , motoroljebolaget STP , och Fram filters.
Vid 1977 års kongress hedrade BARA Tommy Thompson från Somerset, New Jersey , för hans prestationer som förare och chefsmekaniker för Black American Racers, Inc. (BAR) Formula Super Vee roadracer. Thompson vann Northeast Sports Car Club of America (SCCA) Formula Super Vee Championship 1977 - den första svarta att åstadkomma en sådan bedrift. Vid denna konvent - innan hans första professionella kamp - tilldelade BARA Sugar Ray Leonard ett livstidsmedlemskap för att inspirera ungdomar i Baltimore-området och runt om i landet att prestera inom sport. Tommy Thompson, som senare dog i en krasch vid ett lopp i Trenton 1978, belönades med utmärkelser från STP, Trio Auto Supply of Trenton och Detroit-baserade General Kinetics Cams.
Publikationer
BARA publicerade en Black Racers Yearbook 1974. Det var en officiell årlig publikation av BARA och såldes för en dollar. Publikationen hade 32 sidor och bestod av artiklar som täckte ämnen som hur man skaffar sponsring och utmaningar för svarta åkare. Det var den enda årsbok föreningen gav ut. Denna nu sällsynta publikation täckte svart racing historia från 1930-talet till början av 1970-talet. Sju stora företag placerade annonser i årsboken och den sålde tusentals exemplar i USA.
BARA publicerade också ett månatligt nyhetsbrev, som lyfte fram prestationer av svarta i alla faser av bilracing runt om i USA.
Föreningsloppsevenemang
Den 10 mars 1974, på Madison Township Raceway Park i Englishtown, New Jersey , sponsrade BARA Englishtowns öppningsprogram 1974, ett Pro Stock Race med United Soul Racing Team. Detta lopp inkluderade många av dåtidens afroamerikanska dragracingsstjärnor, inklusive Rufus "Brooklyn Heavy" Boyd, "Strip Blazer" Malcolm Durham, Bill "Tuff Rabbit" White, "Wicked" Will Smallwood, Sam Carroll och Joe Fisher, som körde Ronald Lyles Hemi Colt. Herb McCandless körde Brooklyn Heavys andra bil. Mer än 25 000 åskådare deltog i detta evenemang.
Arv
BARAs första ordförande, Leonard W. Miller , är fortfarande en av USA:s mest kunniga auktoriteter om de svartas historia inom motorracing. Han har varit ägare och president för olika vinnande team inom dragracing , roadracing , dirt track-racing och ovalbanaracing . Han är författare till Silent Thunder: Breaking Through Cultural, Racial and Class Barriers in Motorsports ( 2004), en krönika om hans liv inom bilracing.
Miller och Ron Hines, som var BARAs första sekreterare, går in i sina klassiska bilar och gatuspön på bilmässor i nordöstra delen av landet. De är båda i kontakt med Eugene Gadson, som är pensionerad psykolog. Charles Singleton, en bilsamlare, är assisterande chef för ett begravningsbyrå i New Jersey. Både Gadson och Singleton är hängivna NASCAR-fans. De har deltagit i NASCAR-tävlingar sedan 1968, inklusive Daytona 500 .
- Amsterdam News (New York, NY), 11 augusti 1973, sid. D-10.
- AutoWeek , 11 oktober 1975, sid. 11.
- Bay State Banner , 12 september 1974, sid. 6.
- Competition Press & Autoweek , 26 januari 1974, sid. 9.
- Miller, Leonard W. (2004) Silent Thunder: Breaking Through Cultural, Racial and Class Barriers in Motorsports . The Red Sea Press, Inc., Trenton, New Jersey, USA. ISBN 1-56902-176-7 .
- The Spirit (pub. Champion Spark Plug Company), nr 3, 1973, sid. 10.
- The Spirit (pub. Champion Spark Plug Company), nr 2, 1974, sid. 9.
- Stock Car Racing , juli 1973, s. 24–25.