Silent Thunder: Bryter igenom kulturella, ras- och klassbarriärer inom motorsport
 | |
| Författare | Leonard W. Miller |
|---|---|
| Land | Förenta staterna |
| Språk | engelsk |
| Ämne | Afroamerikanska pionjärer, motorsport |
| Utgivare | Röda havets press |
Publiceringsdatum |
2004 |
| Mediatyp | Skriv ut ( Hardcover ) |
| Sidor | 205 |
| ISBN | 1-56902-176-7 |
| OCLC | 52471386 |
Silent Thunder: Breaking Through Cultural, Racial and Class Barriers in Motorsports är den afroamerikanska motorsportspionjären Leonard W. Millers självbiografi . Det är en sällsynt blick i en afroamerikansk mans motorracingupplevelse från efter andra världskriget till början av 1990-talet. Endast två andra autoböcker fördjupar sig i detta perspektiv.
Ursprung
Författarens son, Leonard T. Miller, uppmuntrade sin far att skriva sina motorracingmemoarer 1995, efter att ha avslutat en sponsringspresentation till ett Fortune 500- företag. Presentationen underströk den totala bristen på medvetenhet i mainstream- och företags-Amerika om afroamerikansk bilracinghistoria och dess marknadsföringsvärde.
Vintern 1998 började Leonard W. Miller skriva manuskriptet; han avslutade den den sommaren. Efter att ha deltagit i en testsession 1999 på Summit Point Raceway i Summit Point, West Virginia , träffade Miller Steve Lanier, president för American World Services, LLC, och Tracey Neale, vid den tiden en nyhetsankare med Fox Broadcasting Companys affiliate i Washington, DC , som hänvisade honom till London -baserade redaktören Ethan Casey .
Några veckor senare träffade Miller och hans son Casey på Laniers kontor i Washington och överlämnade manuskriptet till honom. Casey redigerade manuskriptet i England och Pakistan under en sexmånadersperiod och skapade ett förslag om att sälja det till amerikanska förlag. Miller fick svar från ett antal förlag. Dr Walter Lomax presenterade honom för Kassahun Checole, president för Red Sea Press i Trenton, New Jersey , och Checole erbjöd Miller det bästa erbjudandet. Red Sea Press publicerade boken i mars 2004. Verket stöds av skådespelaren Paul Newman och av autoracinglegenderna Mario Andretti , Janet Guthrie , Carl Haas och Howdy Holmes .
Federal-Mogul Corporation köpte tusentals specialutgåvor inbundna kopior och distribuerade dem till statliga bibliotekssystem från Hawaii till Georgia , historiskt afroamerikanska högskolor som har ingenjörsskolor, Bucks County, Pennsylvanias kapitel av The Links, Incorporated , Sigma Pi Phi broderskap och Teen Leadership Institute.
Boken fick platser på AutoWeek magazines lista över de 50 bästa bilböckerna under de senaste 50 åren och Hagertys tidskrifts lista över "Ten Great Car Books Every Collector Should Own", som täcker böcker publicerade mellan 1949 och 2004.
Synopsis
Boken täcker Millers intresse för bilar, vilket ledde honom in i motorsportens värld, med början under den stora depressionen . När Millers resa tar honom genom segregationens epoker , Civil Rights Movement , Vietnamkriget och kvinnors rättigheter , lyckas han börja köra som dragracer, hitta fristad och rättvis konkurrens i en ren sportmiljö.
Miller utvecklar ett team som heter Black American Racers, Inc. (BAR), som ställer upp den afroamerikanska andra generationens förare Benny Scott. Teamet uthärdar företagssponsring avslag på grund av fördomar och misstro att ett svart lag skulle kunna vara konkurrenskraftigt i bilracing. Efter att ha säkrat sponsring från Brown & Williamson Tobacco Corporation går BAR in i Formula Super Vee- och Formula 5000- tävlingarna på Amerikas roadracingbanor . Teamet tar sig till Long Beach Grand Prix i mitten av 1970-talet. Trots det, efter två år, avslutar Brown & Williamson sina sponsringsprogram runt om i världen inom bilracing, och BAR kan inte ersätta sponsringen. Detta leder till att Miller självständigt ställer upp ett team med den afroamerikanska föraren Tommy Thompson, som förlorade sitt liv i ett lopp 1978. Därefter har Miller fortsatt att ställa upp team i NASCAR. Utmaningar som liknar dem han ställdes inför under medborgarrättstiden har fortsatt att dyka upp igen, och Miller beskriver dessa i boken.
Berättelsens unika ligger i de sociala utmaningar som Miller möter som direkt påverkar händelserna på själva racerbanan. Han väver också in spännande referenser till sin kontakt med CIA , hans tjänst i USA:s armé , flyg, filmer, kändisar och sportikoner.
Leonard W. Miller valdes in i Black Athletes Hall of Fame, tillsammans med föraren Benny Scott, 1976.
- AutoWeek , 50-årsjubileumsnummer, 16 juli 2008, sid. 90.
- Svarta män , april/maj 2004, sid. 112.
- Bucks County Courier Times (Pennsylvania), 24 december 2008, sid. C-2.
- Circle Track & Racing Technology , augusti 2004, s. 96–97.
- Hagerty’s magazine, volym 3, nummer 4, vinterupplagan, 2008, sid. 12.
- The Intelligencer (Philadelphia), 20 februari 2005, sid. D-1.
- Petersen Quarterly , vol. 9, nr 2 (vintern 2004), sid. 13.
- Publishers Weekly , 14 juni 2004, sid. 16.
- Tomorrow's Technician , augusti 2005, sid. 64.
- Underhood Service , juni 2005, sid. 80.
- Victory Lane , februari 2004, sid. 51.
- Wilson, Kevin. "Minority Report," AutoWeek , januari 2005, s. 44–48, 50–51.