Bilbao-Atxuri station
Bilbao-Atxuri | |
|---|---|
| pendeltågsstations | |
 byggnad
| |
| Allmän information | |
| Plats |
6, Atxuri St. 48006 Bilbao Spanien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Ägd av | Euskal Trenbide Sarea (ETS) |
| Rader) | Bilbaos spårvagn |
| Plattformar | 2 ö-plattformar |
| Spår | 4 |
| Anslutningar | Buss |
| Konstruktion | |
| Strukturtyp | Station på klass |
| Plattformsnivåer | 1 |
| Parkering | Nej |
| Tillgänglighet för funktionshindrade | Ja |
| Annan information | |
| Priszon | Zon 1 |
| Historia | |
| Öppnad | 1912 |
Bilbao-Atxuri är en före detta järnvägsterminal i Bilbao , Baskien ( Spanien ). Den fungerade som ändstation för pendeltågen på Euskotren Trena- linjerna till Durango , Bermeo , Eibar och Donostia i över hundra år.
För närvarande fungerar en sida av stationen som den södra ändstationen av Bilbaos spårvagn som drivs av Euskotren Tranbia . Stationen ligger i närheten av Atxuri , en del av Ibaiondo -distriktet, i Bilbao. Den tidigare stationens huvudbyggnad fungerar som högkvarter för Euskotren . Det öppnade 1912.
Historia
Stationen i Bilbao-Atxuri, ursprungligen känd som Achuri-stationen , designades av den baskisk-irländska arkitekten Manuel María Smith. Stationen öppnade 1912 och byggdes för att ersätta en mindre tidigare station som ursprungligen stod på samma plats. Den ursprungliga stationen hade designats av den baskiske arkitekten Sabino Goicoechea som linjechef för Bilbao-Durango-järnvägen, som drivs av Compañía del Ferrocarril Central de Vizcaya ( Central Railway of Biscay Company). År 1906 förvärvades företaget av Ferrocarriles Vascongados (Baskiens järnvägar), vilket innebar att stationen också skulle bli starten på linje för tjänster som kör till Elgoibar , San Sebastián , Zumarraga och andra städer och städer över Gipuzkoa . Denna utbyggnad krävde en större station, som Ferrocarriles Vascongados tog i bruk och invigdes 1912. Den nya byggnaden skulle inte bara rymma järnvägstrafikens ändstation, utan också högkvarteret för Ferrocarriles Vascongados , samt ett klocktorn, något ovanligt just då.
Under Ferrocarriles Vascongados fungerade Achuri-stationen som ändstation för tjänster till Bermeo och San Sebastián , med anslutningar mot Elorrio , Zumarraga och Vitoria-Gasteiz längs linjen. 1977 skulle hela Ferrocarriles Vascongados -nätverket bli en del av FEVE , det statligt ägda företaget för smalspåriga järnvägar, som snart därefter överfördes till den baskiska regeringen för att bilda Euskotren 1982. Stationen döptes sedan om till Bilbao-Atxuri , efter moderna konventioner för baskisk ortografi. 1983 led stationen omfattande skador på sin nedre våning på grund av en översvämning av Bilbaos mynning , som också förstörde tågdepåerna.
Stationen förblev oförändrad fram till år 2002, då på grund av öppnandet av Bilbaos spårvagn byggdes nya depåer anpassade för spårvägar, samt en spårvagnshållplats på en av sidorna. Efter öppnandet av linje 3 i Bilbaos tunnelbana 2017 tillkännagavs det att alla tjänster som drivs av Euskotren Trena skulle omdirigeras mot den mer centrala stationen Zazpikaleak , vilket satte stopp för stationens järnvägsaktivitet. Överföringen av järnvägslinjen skedde progressivt fram till september 2019, då den sista linjen flyttades. Sedan dess har stationen ingen järnvägsverksamhet och fungerar endast som högkvarter för de baskiska järnvägarna.
Ändå används ena sidan av stationen som den södra ändstationen av Bilbaos spårväg. Framöver väntas arbeten ske inne i stationens byggnad då spårvägslinjen beräknas förlängas ända fram till Kukullaga . Förnyelsearbetet beräknas påbörjas i slutet av 2019.
Stationslayout
Stationen är en högklassig station med en stor ingång som vetter mot Atxuri-gatan. Stationens stora hall är rymlig och inkluderar biljettautomater, en väntrum samt en liten butik. Under tiden som en del av Ferrocarriles Vascongados inkluderade det också en restaurang. Stationen servar också den södra ändstationen för Bilbaos spårvagn , inklusive en högklassig plattform och enkelspår på ena sidan av byggnaden. I huvudhallen ingår också tillgång till de baskiska järnvägarnas högkvarter (som ligger på de övre våningarna) och till de viktigaste tågplattformarna. Sedan stationen stängdes i september 2019 är huvudbyggnaden inte tillgänglig för allmänheten.
Tillgång
-
6 Atxuri St.
Tjänster
Tidigare järnvägstjänster
När stationen öppnade först 1912 fungerade den som ändstation för Bilbao-Durango-järnvägen , och nya tjänster till andra baskiska städer inkluderades efter sammanslagningen av flera järnvägsföretag för att skapa Ferrocarriles Vascongados . Efter skapandet av Euskotren fungerade Bilbao-Atxuri som ändstation för alla pendel- och regionala tågtjänster som erbjuds av EuskoTren, inklusive de tidigare linjerna 1, 1D och 3, som ansluter till städerna San Sebastián, Gernika , Eibar och andra . Efter öppnandet av tunnelbanan Bilbaos linje 3 , som drivs av Euskotren Trena , omdirigerades tågen från alla destinationer utom från Urdaibai-linjen genom den nya tunnelbanan som ansluter direkt till Zazpikaleak/Casco Viejo station i centrala Bilbao från Kukullaga , förbi Bolueta och Atxuri stationer helt.
Spårvagnstjänster
- Atxuri är den södra ändstationen av Bilbaos spårvagn , en spårvagnsspårväg som förbinder distriktet Ibaiondo , främst gamla stan , med Abando , Guggenheim-museet och San Mamés- området. Spårvägslinjen öppnades i december 2002.
Buss
Stationen betjänas av följande lokala Bilbobus-tjänster. Ett "G" i linjenamnet anger en Gautxori nattlinjetjänst.
- 40 Santutxu - Biribila Plaza
- 77 Peñascal - Mina del Morro
- G7 Mina del Morro - Biribila Plaza
Stationen betjänas också av följande regionala Bizkaibus -tjänster, som går till andra kommuner inom Bilbaos storstadsområde eller någon annanstans i Biscay .
- A3613 Bilbao - Ugao-Miraballes - Orozko
- A3622 Bilbao - Basauri - Zaratamo
- A3918 Bilbao - Orozko
Framtida
Efter öppnandet av Zazpikaleak/Casco Viejo-stationen för Euskotren Trena, omdirigerades de flesta pendeltågen från inre Biscaya och Gipuzkoa mot den nyare, mer centrerade stationen, vilket resulterade i att Bilbao-Atxuri-stationen lämnades med lite pendeltågstrafik. Medan den ursprungliga verksamhetsplanen för Euskotren Trena innebar omdirigering av alla E4-tåg som kom från Gernika och Bermeo till den nya stationen i början av 2018, försenades förändringarna åtminstone till 2019 för att undvika att lämna pendeltågsdelen av stationen utan några tjänster, vilket i sin tur också skulle påverka Bolueta station . Den baskiska regeringen och administrationen av järnvägsnätet, Euskal Trenbide Sarea (ETS), tillkännagav 2003 avsikten att omvandla järnvägssektionen mellan Bilbao-Atxuri, Bolueta och Etxebarri till en spårvägslinje, och därmed fortsätta den befintliga Bilbaos spårvägstjänst som har för närvarande sin ändstation i Bilbao-Atxuri, men inte många åtgärder har vidtagits för att uppnå detta mål. I början av 2017 togs planen tillbaka av förvaltningen och vissa studier genomfördes. Förnyelsearbetet togs i drift i november 2019.