Bayfront, Jersey City
Bayfront är ett stadsrenoveringsprojekt i Jersey City, New Jersey .
Hackensack Riverfront
Hackensack Riverfront är ett område på den östra stranden av Hackensack River nära dess mynning vid Newark Bay . Det är på västra sidan av staden , närmare bestämt väster om NJ Route 440 . Det ligger norr om Droyer's Point och söder om Lincoln Park . Det är hem till Hudson Mall, Four Hundred Forty Shopping Center och den tidigare Jersey City Public Works-förbränningsanläggningen samt den planerade platsen. Kearny Point och pirerna i det tidigare Federal Shipbuilding and Drydock Company, nu River Terminal, ligger på den motsatta stranden. Hackensack RiverWalk är en delvis komplett strandpromenad avsedd att löpa från Bayonne-bron till Hackensack Meadowlands i norra Bergen , mestadels vid vattnet.
Bayfront-projekt
Bayfront är en föreslagen bebyggelse för blandad användning som ska ligga på en 100 tunnland (0,40 km 2 ) brownfield -tomt och utvecklas genom ett offentligt-privat partnerskap när miljösanering av giftigt avfall har slutförts av Honeywell , som köpte ett företag som en gång drev anläggningar där. Även om de är åtskilda av motorvägen, var Bayfront och West Campus of New Jersey City University (NJCU) avsedda att förvandla stora delar av staden från industri- och tillverkningszoner till bostads-, utbildnings-, rekreations- och kommersiella zoner. Utvecklingsplaner krävs för att införliva allmänhetens tillgång till flodens kant längs skottet och kommer att ansluta till esplanaden vid Droyer's Point . Även om byggnationen förväntades påbörjas 2016, återvinning av krom och annat avfall fortfarande färdig från och med 2017. Projektet kommer dock inte att vara helt "byggt ut" förrän 2043. Enligt avtalet från 2008 överlämnade staden 35 hektar kommunal mark till Honeywell, som gick med på att täcka kostnaderna för miljösaneringen. Den marken längs väg 440 är hem för Jersey City Incinerator Authority (JCIA), Department of Public Works (DPW) och Jersey City Municipal Utilities Authority (JCIA). JCIA och DPW kommer att flytta till en ny plats på Linden Avenue. Vissa JCMUA-funktioner kommer också att flyttas och minskas. Saneringsarbetet slutfördes 2009 av flera andra tidigare förorenade platser, inklusive platserna för gamla Roosevelt Drive-in och det nya NJCU West Campus. Staden kommer att köpa fastigheten och fördela marken, lägga ut infrastruktur och sälja paket till utvecklare.
I juli 2022 gavs godkännande för byggandet av den första byggnaden i projektet, med byggstart 2023.
Boulevard och BRT
I mars 2011 beviljade NJDOT nästan $640 000 för ingenjörsarbete för att omvandla Route 440, mellan de två projekten och vidare till en urban boulevard.
Planerna inkluderar användningen av Journal Square BRT , ett snabbt busssystem längs boulevarden. Som tänkt, skulle BRT-korridoren löpa från Droyer's Point och nå Journal Square via Sip Avenue.
HBLR förlängning
För närvarande tillhandahålls busstrafik av A&C Bus Corporations väg 32 från köpcentra eller Droyer's Point till Journal Square . I maj 2011, efter två års studier, New Jersey Transit en plan för 0,7 mils förlängning av West Side Branch av Hudson Bergen Light Rail från dess nuvarande ändstation. Det nya spåret skulle läggas längs den tidigare Newark och New York Railroad på en förhöjd viadukt från West Side Avenue Station över Route 440 till den norra änden av ombyggnadsområdet, där en ny station skulle byggas. Resan mellan de två stationerna skulle ta 1 minut och 50 sekunder. Projektet, berättigat till federal finansiering, beräknas kosta 171,6 miljoner dollar. Från och med mars 2017 anslogs medel för slutlig design och ingenjörsarbete. Byggandet av den första etappen av utbyggnaden påbörjades i mars 2020.
Färjestudie
Bayfront anses vara en potentiell plats för färjetrafik längs Hackensack. Studier kommer att beställas 2020.