Barker (karossbyggare)

1890 Statstränare för Marquess of Hertford

Silver Ghost semi Roi-des-Belges öppna tourer Rolls-Royce 40/50 chassi

Barker & Co. var en brittisk karossbyggare , en tillverkare av vagnar och på 1900-talet karosserier för prestigebilar , inklusive Rolls-Royce , Bentley och Daimler .

Historia

Grundades i London 1710 av en vakttjänsteman och handlade nyligen som Barker & Co. Limited . Efter 1920-talet verkade Barker & Co inte kunna hänga med i framstegen i användningen av lätta legeringar för inramning. Förfrågningar om robustare karosser tillgodoses genom att använda tyngre komponenter som hämmade den färdiga produktens prestanda. Företaget föll i konkurs 1938 och dess varumärke och verksamhet togs över av dess långsiktiga konkurrent Hooper & Co, som i sin tur togs över av Daimler 1940 och därmed blev en del av BSA-gruppen .

sedanca de ville 1938 Packard 1605 chassi

Barker var den rekommenderade karossleverantören för tidiga Rolls-Royce- bilar, även om valet var kundens och det fanns flera andra framstående byggare. En sådan Rolls-Royce med Barker-kaross var The Silver Ghost byggd för Rolls-Royce för användning i deras reklamaktiviteter.

En uppfattning om omfattningen av deras verksamhet kan utläsas från deras annons i The Times om invigningen av 1912 års bilmässa på Londons Olympia. De beskrev sig själva som Coachbuilders till HM The King , London Retailers och Body Specialists for Rolls-Royce Cars. De informerade läsaren om att Barker Bodies på Rolls-Royce chassi kan ses på deras egen monter 146 såväl som på Rolls-Royce Stand 72. Noteringen läggs till: "Nearly 100 Rolls-Royce Cars, with Barker Bodies, of different types att beställa, kan alltid ses under färdigställande på vårt verk. Kompletta Rolls-Royce bilar redo för omedelbar leverans". 66-68, South Audley Street , London W. Telefon Mayfair 5435.

Rolls-Royce tillhandahöll inte sin egen kaross förrän i början av 1946, då de introducerade Rolls-Royce och Bentley standardstålsalonger med komponenter tillverkade av Pressed Steel Limited i Coventry i stället för en karossbyggares handformade former (se WA Robotham ). Dessa pressningar monterades och färdigställdes och karosserna monterades på deras tidigare flygmotorfabrik i Crewe . Men Park Ward , en annan karossbyggare som hade kommit att specialisera sig på Rolls-Royce och Bentley karosser, hade varit ett helägt dotterbolag till Rolls-Royce sedan 1939.

Förutom Rolls-Royce och Bentley konstruerade Barker även kaross på chassi av andra tillverkare, inklusive Daimler , Napier , Packard , Cadillac , Duesenberg och Mercedes-Benz .

• Rolls Royce

1913 landaulett på ett Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost-chassi

Samma 1913 bil, annan vinkel

sportsalong på Phantom III chassi 1937

• Daimler "special sports"-coupéer

En av dessa coupéer var prinsessan Elizabeths personliga bil.

Platser

Från tillkännagivandet av deras öppnande av nya fabrikslokaler i Willesden 2 januari 1939.

Barker & Co., (Coachbuilders) Limited

• Utställningslokaler: 66, South Audley Street, London, W1 (tel. Grosvenor 2421)
• Reparationsverk: 77, King's Road, Chelsea, SW3.(tel. Flaxman 5721)
• Fabrik: Elvedon Road, Willesden, NW10. (tel Willesden 5901)