Bangkok Airways flight 125
_AN0109470.jpg) En Dash 8-100 , liknande olycksflygplanet.
| |
| Olycka | |
|---|---|
| Datum | 21 november 1990 |
| Sammanfattning | Pilotfel och rumslig desorientering |
| Webbplats | 5 km sydväst om Koh Samui Airport Coordinates : |
| Flygplan | |
| Flygplanstyp | de Havilland Canada Dash 8-100 |
| Operatör | Bangkok Airways |
| IATA flight nr. | PG125 |
| ICAO flyg nr. | BKP125 |
| Anropssignal | BANGKOK AIR 125 |
| Registrering | HS-SKI |
| Flygets ursprung | Don Mueang internationella flygplats , Don Mueang , Bangkok , Thailand |
| Destination | Koh Samui flygplats , Koh Samui , Surat Thani-provinsen , Thailand |
| Åkande | 38 |
| Passagerare | 33 |
| Besättning | 5 |
| Dödsfall | 38 |
| Överlevande | 0 |
Bangkok Airways Flight 125 var ett reguljärt inrikesflyg från Don Mueang International Airport till Koh Samui Airport . Den 21 november 1990 Dash 8-100 som körde flyget vid inflygning till Koh Samui flygplats under dåligt väder, fem kilometer (3,1 mi; 2,7 nmi) sydväst om flygplatsen, och dödade alla 33 passagerare och 5 besättningsmän. Bangkok Airways Flight 125 var Bangkok Airways första dödsolycka .
Olyckan undersöktes av Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO) och den troliga orsaken fastställdes vara rumslig desorientering som ledde till att man förlorade kontrollen.
Olycka
Flight 125 avgick Don Mueang International Airport kl. 09:58 UTC . Flygningen genomfördes under IFR och fortsatte att klättra till en flygnivå på 210 (21 000 fot (6 400 m)). Klockan 10:45 när flygplanet närmade sig Koh Samui flygplats kontaktade besättningen kontrolltornet och informerades om att bana 17 var aktiv. Tornet meddelade också att vädret var milt med regn sydost om flygplatsen. På grund av ändrade vindförhållanden på marken instruerades besättningen att använda bana 35. När de försökte ställa upp för bana 35, gjorde fel att besättningen utförde en missad inflygning. Tornet instruerade flygplanet att svänga vänster för att undvika berg och flight 125 startade en vänsterrullning med klaffarna helt utdragna i kraftigt regn. Besättningen blev desorienterad och började sjunka medan de fortfarande var i en vänsterrulle. Flygplanet kraschade in i en kokosnötsfarm 5 km (3,1 mi; 2,7 nmi) sydväst om Koh Samui Airport , med förlust av alla 33 passagerare och 5 besättningsmän. Bangkok Airways Flight 125 var Bangkok Airways första dödsolycka .
Flygplan
Flygplanet var en två år gammal Dash 8-100, registrerad HS-SKI, msn:172, flögs första gången 1989. Vid tidpunkten för olyckan hade flygplanet samlat på sig 3 416 flygtimmar och 2 998 start-/landningscykler .