Balatonfenyves smalspåriga järnväg
| Balatonfenyves smalspåriga järnväg | |
|---|---|
 Persontåg vid Somogyszentpál-stationen
| |
| Översikt | |
| Plats |
 Ungern
|
| Termini | |
| Service | |
| Operatör(er) | Ungerska statens järnvägar |
| Teknisk | |
| Linjens längd | 14 km (9 mi) |
| Spårvidd | 760 mm ( 2 fot 5 + 15 ⁄ 16 tum ) bosnisk spårvidd |
Balatonfenyves smalspåriga järnväg går från Balatonfenyves på Balatons södra strand till Somogyszentpál över en sträcka av 13 km. Det är den sista kvarvarande MÁV -drivna smalspåriga järnvägen i Ungern från och med 2017.
Historia
Järnvägens omgivningar var ursprungligen en del av Balatonsjön, men blev senare en isolerad hedmark som dränerades på 1860-talet. Efter det försökte lokala markägare koppla ihop sina marker med omvärlden, men de hade svårt med den leriga terrängen.
Den första lokala linjen var en 4 km lång, 600 mm spårvidd järnväg som förband Balatonfenyves normalspåriga järnvägsstation med Imremajor. Den använde hästar istället för lok, och det fanns ingen passagerartrafik. Under andra världskriget förstördes den.
påbörjades byggandet av en ny, 760 mm spårvidd järnväg 1950. Det var en av de senaste järnvägarna i GV (lokalt, huvudsakligen godstransporter) ett smalspårigt tågsystem i landet.
Persontrafik installerades 1956. Driften övergick 1960 till statens järnvägar.
Även om 1968 års transportpolitiska koncept satte stopp för nästan alla GV-linjer, var Balatonfenyves den enda GV som såg en passagerartillväxt, främst på grund av turisterna från Balaton-området och de som gick till Csiszta spa (en ny terminus närmare spa öppnades 1988). Godstrafiken upphörde 1990, vilket resulterade i rivning av flera grenlinjer.
De tunga vagnarna och ångmaskinerna på de relativt små rälsen orsakade skador på banan och blev tyngre och tyngre. Efter att ha sänkt hastighetsbegränsningen drastiskt stängdes två av de tre linjerna (Csisztapuszta, Táska) i september 2002. Den enda kvarvarande linjen, från Balatonfenyves till Somogyszentpál, renoverades senare samma år.
I slutet av 2009 blev linjens öde, tillsammans med de två andra MÁV-drivna smalspåriga järnvägarna, tvivelaktiga, men till skillnad från nätverken Kecskemét och Nyíregyháza förblev den i drift. Filialen till Csisztapuszta öppnade igen 2021 [ citat behövs ] .
Betydelse
Detta lilla men mycket viktiga tåg transporterar inte bara turister på sommaren utan lokalbefolkningen till och från sin arbetsplats året runt. Den ansluter till huvudlinjen Balatonfenyves där du kan resa överallt i Europa. Somogyszentpál där den slutar är en något kosmopolitisk by med européer från Österrike, England, Tyskland, Schweiz för att bara nämna några länder och en blandning av ungrare. Möjligheterna med en så mångsidig kulturby är ännu inte förverkligad. Trainline har en stor roll att spela i byn. [ citat behövs ]