BMW N42
| BMW N42 | |
|---|---|
| motoröversikt | |
| Produktion | 2001–2004 |
| Layout | |
| Konfiguration | Inline-4 |
| Förflyttning |
|
| Blockmaterial _ | Aluminium |
| Huvudmaterial _ | Aluminium |
| Valvetrain | DOHC , med VVT & VVL |
| Förbränning | |
| Bränsletyp | Bensin |
| Kronologi | |
| Företrädare | BMW M43 |
| Efterträdare | BMW N46 |
BMW N42 är en DOHC fyrcylindrig bensinmotor som ersatte BMW M43 och tillverkades 2001-2004.
N42 fungerar som basen för den mindre N40- motorn (som inte har Valvetronic ).
N42B18 vann kategorin 1,4-1,8 L i International Engine of the Year- priserna för 2001.
2004 ersattes N42 av BMW N46 fyrcylindrig motor.
Design
Jämfört med sin M43-föregångare har N42 ett DOHC -ventilsystem, VANOS (variabel ventiltid) och ett motorblock i aluminium. Det var den första BMW-motorn som hade Valvetronic (variabel ventillyft).
Versioner
| Version | Förflyttning | Kraft | Vridmoment | År |
|---|---|---|---|---|
| N42B18 | 1 796 cc (109,6 cu in) |
85 kW (114 hk) vid 5 500 rpm |
175 N⋅m (129 lb⋅ft) vid 3 750 rpm |
2001-2004 |
| N42B20 | 1 995 cc (121,7 cu in) |
105 kW (141 hk) vid 6 000 rpm |
200 N⋅m (148 lb⋅ft) vid 3 750 rpm |
2001-2004 |
N42B18
N42B18 har en cylindervolym på 1 796 cc (109,6 cu in), använder Bosch Motronic ME9.2 motorstyrning och har dubbla balanserande axlar. [ citat behövs ]
Applikationer:
- 2001-2004 E46 316i och 316ti
N42B20
N42B20 har ett slagvolym på 1 995 cc (121,7 cu in), använder Bosch DME ME9.2 bränsleinsprutning och har dubbla balanserande axlar. [ citat behövs ] N42B20 varv till 6600 rpm
Applikationer:
- 2001-2004 E46 318i/318Ci/318ti
Se även