Arthur Jeffress

Arthur Tilden Jeffress
Född	( 1905-11-21 ) 21 november 1905 Brentford , Middlesex , England
dog	21 september 1961 (21-09-1961) (55 år) Paris, Frankrike
Nationalitet	brittisk
Utbildning	Harrow och Cambridge
Känd för	Inflytelserik gallerist, samlare och beskyddare av konsten i efterkrigstidens Storbritannien
Partner	John Deakin (ca 1930-talet)
Förälder	Albert och Stella Jeffress
Släktingar	Joseph Randolph Jeffress (bror)

Arthur Tilden Jeffress (21 november 1905 – 21 september 1961) var en inflytelserik gallerist, samlare och beskyddare av konsten i Storbritannien efter andra världskriget. På 1920- och 1930-talen var han iögonfallande mest som en rik playboy och socialist. Han dog 1961 och lämnade sin konstsamling till Tate och Southampton City Art Gallery .

Tidigt liv

Arthur föddes i Brentford , Middlesex den 21 november 1905, den andra sonen till Albert och Stella Jeffress från Charlotte, Virginia, USA. Hans äldre bror, Joseph Randolph Jeffress, föddes 1900.

Albert Jeffress var i tobaksbranschen och hjälpte 1902 till att bilda British American Tobacco (BAT), ett joint venture mellan Storbritanniens Imperial Tobacco och The American Tobacco Company. Albert blev styrelseledamot i bolaget vid bildandet och blev senare vice ordförande. BAT hade sitt huvudkontor i London och Albert flyttade sin familj till England så att han kunde hjälpa till att driva det nya företaget.

Familjen Jeffress bodde i Kenton Grange, en 27 hektar stor egendom i Kenton , Middlesex . Arthur utbildades vid Harrow and Pembroke College, Cambridge .

1925 dog Albert oväntat när han återvände från en affärsresa till Kina. Han lämnade majoriteten av sin egendom till sin fru, två söner och sin syster, Anita Jeffress Hill från Berkeley, Kalifornien. Familjen fortsatte att bo i Kenton Grange till långt efter andra världskriget .

Perioden Bright Young People/Things

Jeffress och hans bror Randolph var båda intresserade av bilar; Randolph, som ägde en Bugatti och 1929 Supercharged Alfa Romeo, blev en amatörracer. Jeffress eget intresse var främst i fordonsestetik, vilket ledde till att han först ägde en Kissel , sedan, 28 år gammal, sin första Rolls-Royce, en tvåsitsig 20/25 cabriolet (GGA29) med kaross av Carlton Carriage Company . Därefter förvärvade han ytterligare en 20/25, GAE80 som var kroppad av Thrupp & Maberly .

Efter att ha lämnat Cambridge, och före andra världskriget, ledde Jeffress entusiasm för konsten honom att gå in i konstnärliga sociala kretsar; han var en bekant till Sitwells och spelade en roll i Osbert och Sacheverells pjäs "First Class Passengers Only" på Arts Theatre 1927. Sitwells konstnärliga salong i deras Carlyle Square-hem var regelbundet värd för framstående författare, konstnärer, kritiker och mecenater; Jeffress kom därmed i kontakt med denna värld. Jeffress vän, André Ostier , drev vid denna tidpunkt ett galleri i Paris; en annan vän, Henry Clifford, skulle bli huvudkurator för Philadelphia Museum of Art. Med ledning av dessa konstnärligt kunniga vänner började Jeffress samla konst i mitten av 1930-talet. Vid denna tidpunkt köpte han de Chiricos "Målarens familj", en Picasso och ett antal andra verk.

Jeffress var en av de många Bright Young People , unga bohemiska konstnärer, aristokrater och socialiter, under 1920- och 30-talen. Denna grupp var känd för sitt engagemang för modernismen, konsten och att arrangera extravaganta fester; den 21 november 1931 var Jeffress värd för de sista stora så kallade "Monster"-balerna, "Red and White Party". Detta hölls i den västra flygeln av Holford House i Regent's Park. Detta - betraktas som en storslagen adress - var hemmet av den berömda dansaren Maud Allan . Även om 250 personer var inbjudna, deltog fyrahundra. Festens namn återspeglades i begäran om att gästerna endast skulle klä sig i röda och vita kostymer - dessa inkluderade sjömanskostymer, nunnesvanor, aftonklänning, skärp, peruker och handskar. Rummen var extravagant inredda i röd sammet och vitt siden, och maten och drycken bestod av röd kaviar, hummer, lax, champagne, vin och gin. Jeffress hälsade sina gäster klädda i en vit sjömansdräkt i änglaskinn med röd dekorationer, ett rubinhalsband, två diamantklämmor och en spray av vita stjärnorkidéer Festen fortsatte till gryningen, men representerade, med depressionens ankomst, slutet på Bright Young Things storhetstid.

Under stora delar av 1930-talet var Jeffress pojkvän John Deakin , en "surtung...vett", senare en fotograf av Soho på 1950-talet som också påverkade Arthurs konstsamling.

Andra världskriget

När kriget började i Europa blev Jeffress en icke-stridande ambulansförare. Hans barndoms entusiasm för motorfordon hade lett honom till att bli en skicklig förare och kunnig om fordonsunderhåll.

Jeffress förvarade sin konstsamling och stängde sitt hus och erbjöd militären att använda den. 1940 ansökte han om att bli medlem i American Field Service ; och med tiden tilldelades han dess brittiska amerikanska ambulanskår som förare. Han rapporterade för tjänstgöring den 27 januari 1941 på BAAC-kontoret i New York och tilldelades en enhet på 24 män; vid 34 år var han en av de äldsta medlemmarna i enheten, den yngsta var 19. Hans enhet tilldelades Mellanöstern och Nordafrikas kampanjer efter en månads träning och skickade ut ombord på SS Zam Zam för Mombasa , Kenya . De skulle resa över land till Tchadsjön, där de skulle stödja de Gaulles fria franska styrkor.

Resan till Afrika genomfördes tillsammans med amerikanska missionärer och deras familjer, en grupp franska kanadensiska katolska bröder och en grupp tobaksaffärsmän. SS Zam Zam , som var ett egyptiskt skepp, var neutral i kriget och tog en "säker" väg för att undvika farligare försörjningsvägar; även om USA inte var i krig, attackerade nazisterna leveransfartyg på väg till Storbritannien. Fartyget skulle segla ner till Sydamerika innan det korsade Atlanten till Afrika. Men tidigt på morgonen den 17 april öppnade den tyska anfallaren Atlantis eld mot Zam Zam , som, kritiskt handikappad, började sjunka. Med förlusten av många livbåtar i attacken och bristande koordination när man övergav fartyget, avgick många livbåtar endast delvis fulla; de flesta av BAAC-männen, inklusive Jeffress, var strandsatta på det sjunkande skeppet. Bernhard Rogge , kapten på Atlantis , observerade antalet kvinnor och barn i livbåtarna och drog slutsatsen att det sjunkande fartyget inte hade varit ett allierat förrådsfartyg och skickade ut båtar för att rädda de överlevande. De tyska sjömännen samlade livbåtarna och gick ombord på "Zam Zam", och räddade alla kvarvarande passagerare och besättning. Alla passagerare och besättningsmedlemmar räddades, med endast ett fåtal skadade i attacken. Efter några dagars fångenskap träffade Atlantis ett annat tyskt skepp, Dresden ; de tillfångatagna passagerarna och besättningen överfördes till detta fartyg, där förhållandena var svåra - alla män var begränsade till ett trångt utrymme under däck (108 man i ett 50x50 fots utrymme), och maten var knapp och dålig. Som ett resultat blev många sjuka. De hölls fångna medan Berlin bestämde sig för hur de skulle hantera den diplomatiska situationen.

Den 20 maj kom Dresden i hamnen vid St Jean-de-Luz, i det ockuperade Frankrike. Fångarna delades upp i två grupper: de som var medborgare i länder i krig med Tyskland och de som inte var det. De förra skulle transporteras till krigsfångsläger fram till slutet av kriget; den senare sattes i husarrest på ett litet hotell i Biarritz under befälet av nazisterna. Den tyska regeringen kontaktade USA:s ambassad och Röda Korset och informerade dem om situationen. Några veckor senare tillkännagavs att endast BAAC-männen skulle sitta kvar i husarrest, alla andra lämnade över till sina ambassader för att återföras hem. Statusen för BAAC-männen var en källa till osäkerhet för Berlin, eftersom de, även om de var amerikanska, var i militära uniformer och anställda av BAAC. Även om männen matades och hölls i kontakt med den amerikanska ambassaden, var de osäkra på sitt öde; När USA gick in i kriget, antog männen att om de förblev fångna, vid den tidpunkt då USA gick in i kriget, skulle de vilja att de andra skulle överföras till ett krigsläger. Även om två av BAAC-männen rymde den 28 juni, tog sig igenom ockuperat territorium till Portugal och lyckades ta sig tillbaka till USA på SS Excalibur ., förblev de andra i husarrest. USA:s och tyska regeringar arbetade på ett utbyte, eftersom det stod klart för båda länderna att de närmade sig krig och detta var sista chansen för ett utbyte av fångar före kriget. I slutet av juli informerades de återstående BAAS-medlemmarna om utbytet och transporterades till Lissabon där de gick ombord på USS West Point för att transporteras tillbaka till USA. De anlände till New York den 1 augusti 1941. Alla utom två av BAAS anlände säkert; två kvar på grund av hälsoproblem.

Jeffress stannade i New York för att återhämta sig en kort stund; han var fast besluten att bidra till det nazistiska nederlaget, men med tanke på att BAAC-verksamheten upphörde gick han med i American Field Service (AFS), återigen som ambulansförare. Han skickades ut för att uppfylla det ursprungliga BAAC-målet i Nordafrika, denna gång anlände utan avbrott. Jeffress nådde graden av kapten och flyttade med sitt lag genom Egypten in i Libyen och sedan in i Italien, i spetsen för de allierade framryckningarna.

Gallerist, samlare och beskyddare

Efter kriget återvände Jeffress till Storbritannien med en återupplivad passion för konst. 1947 öppnade han och Erica Brausen Hanover Gallery nära Hanover Square, London. Brausen hade erfarenhet av galleriverksamheten, tidigare arbetat på Redfern och andra gallerier. Medan hon drev verksamheten gav Jeffress ekonomiskt stöd och gav kunderna fördelen av sina sociala kontakter med andra i konstvärlden; de två samarbetade kring galleriets konstnärliga inriktning. En av galleriets tidigaste konstnärer var Francis Bacon , som höll sin första separatutställning där 1949. Andra konstnärer inkluderade Graham Sutherland och Lucian Freud . Med tanke på deras olika smak i konst, var deras förhållande krångligt, med Jeffress som ofta hotade att dra tillbaka sitt stöd. Partnerskapet upphörde 1953; när Brausen råkade nämna för finansmannen Michael Behrens att hon höll på att stänga galleriet dagen efter, köpte Behrens det av Jeffress. Under Brausens ledning förblev galleriet i drift till 1973, med ett starkt rykte och koppling till Bacon - det ansågs "ett av de mest mångsidiga och intressanta gallerierna i Europa."

1954 öppnade Jeffress sitt eget galleri, "Arthur Jeffress (Pictures)", på 28 Davies Street, London. Jeffress hade tagit Robert Melville från Hanover Gallery för att driva denna nya operation. En inflytelserik konstkritiker och journalist, Melvilles rykte, i kombination med Jeffress, hjälpte till att snabbt etablera det nya galleriet i Londons konstvärld. Till skillnad från Hanover Gallery representerade Arthur Jeffress (Bilder) inte enskilda konstnärer; Jeffress köpte målningar som han och Melville gillade från konstnärer, andra gallerier och auktioner, kurerade dem till utställningar och sålde dem. Jeffress var en expert marknadsförare av sitt företag och använde sitt omfattande sociala nätverk och personliga charm för att marknadsföra det. Han ansågs vara en av de mest färgstarka figurerna - och hans galleri en av de mest färgstarka institutionerna - i Londons konstvärld vid denna tid.

I slutet av 1950-talet hade Jeffress samlat hundratals konstverk, även om han inte ansåg sig vara en hängiven expertsamlare, som kände igen hans idiosynkratiska tillvägagångssätt. Denna samling förändrades ständigt; vid olika tillfällen inkluderade det verk av Caruso , Chagall , Delacroix , Delft School (målning) , Delvaux , Lucian Freud , Modigliani , Matisse , Picasso , Pollock , Rouault , Rousseau , Simbari , Soutine , Sutherland , Weenix och många andra.

Död

Jeffress begick självmord den 21 september 1961 när han bodde på Hotel France et Choiseul i Paris. Orsakerna till hans död är fortfarande okända. Det spekulerades - denna spekulation föraktades av dem som stod Jeffress närmast - att en incident i Venedig, där han bodde några månader varje år, hade plågat honom. Han anställde två stiliga unga gondoljärer för att transportera honom runt i staden; efter en storslagen middag frågade hertiginnan av Windsor om Jeffress skulle ta hem henne i hans gondol. Jeffress var dock oförmögen att göra det eftersom de gondolierer han anställde hade slutat "karusera". Rasande avskedade han dem, men det påstås att de som hämnd fördömde honom som homosexuell till de homofobiska venetianska myndigheterna, som försökte rensa ut utländska homosexuella från staden vid den tiden. Jeffress åkte till Paris. Det spekulerades i att Jeffress, avslöjad och förvisad från Venedig, dödade sig själv; I ett brev den 3 november 1961 från Jeffress vän Truman Capote till en annan vän, Cecil Beaton , uttryckte Capote förvirring över orsaken till deras väns död och ansåg inte Venedig-incidenten som en potentiell orsak. Jeffress vän Robert Melville, som kände honom väl, sa att "Arthur... kom äntligen till en punkt där han undrade om världen ville ha honom eller inte."

Jeffress lämnade sin konst och sina pengar till samhällen han brydde sig om:

• Tate fick två verk: porträttet av Emile Bernard av Toulouse Lautrec och André Bauchants begravningståg av Alexander den store.
• Southampton City Art Gallery fick 99 verk, inklusive verk av Lucian Freud , Graham Sutherland , Walter Sickert , David Roberts , Paul Delvaux och många andra.
• En avsevärd summa pengar lämnades till välfärden för "manliga marinbetyg och handelssjömän".