Antonio Riva (pilot)
Antonio Riva | |
|---|---|
| Född |
8 april 1896 Shanghai , Qing Empire |
| dog |
17 augusti 1951 (55 år) Peking , Folkrepubliken Kina |
| Trohet | kungariket Italien |
|
|
Corpo Aeronautico Militare |
| Rang | Capitano (kapten) |
| Enhet | 71a Squadriglia, 78a Squadriglia |
| Utmärkelser | Medalj för militär tapperhet |
| Annat arbete | Avrättad av kinesiska kommunister för "kontrarevolutionära aktiviteter". |
Antonio Riva ( kinesiska : 李安東 ; pinyin : Lǐ Āndōng ; 8 april 1896 Shanghai – 17 augusti 1951 Peking ) var en italiensk pilot och ett flygande ess från första världskriget, krediterad med sju bekräftade och sju obekräftade flygsegrar. 1951 avrättades han av en skjutgrupp under den nyinrättade Folkrepubliken Kina för att ha konspirerat för att mörda Mao Zedong och andra kommunistiska ledare.
Tidiga liv och infanteritjänst
Antonio Riva föddes i Shanghai, Kina den 8 april 1896 från en familj av rika köpmän från Gorgonzola , Achille Riva och Teresa Barbaran Capra; paret flyttade till Kina 1880 för att exportera siden till Italien. Eftersom han var av italienskt arv återvände han till Italien när första världskriget uppslukade Europa. Han anmälde sig frivilligt som reservofficer den 31 december 1914, innan Italien gick in i kriget. Den 11 juli 1915 beställdes han en Sottotenente i den italienska arméns 70:e infanteriregemente. Den 12 november 1915 sårades han och återvände inte till tjänst förrän den 16 mars 1916. Han överfördes till 201:a infanteriregementet den 15 juni 1916; den 30 juni sårades han återigen i aktion. Han gick tillbaka till fronten med 44:e infanteriregementet den 22 augusti 1916. Nästa månad gick han på permission; när han återvände, fann han sig själv skjuten till 49:e infanteriregementet. Men den 25 september 1916 antogs han för pilotutbildning i San Giusto.
Första världskrigets flygtjänst
Riva blev en Tenente ( löjtnant ) medan han var i flygutbildning; hans befordran var effektiv 25 februari 1917. Han avslutade sin utbildning i april 1917, medan han var stationerad i Foggia . Hans första uppdrag var till en tvåsitsig spaningsenhet, 29a Squadriglia . Efter bara 12 utflykter med dem, genomförde han kämparomvandlingsutbildning på Nieuports i juni 1917. I juli genomgick han skytteskola i San Giusto. Den 19 juli postades han till en jaktskvadron, 73a Squadriglia . Han gick över till 71a Squadriglia i slutet av juli.
Riva började sina framgångar när han flög en Nieuport 11 med denna jaktskvadron när han delade en seger med Antonio Amantea och en annan italiensk pilot. Trion sköt ner det österrikisk-ungerska esset Julius Kowalczik i hans Albatros D.III den 24 augusti 1917. Riva befordrades till Capitano den 31 oktober 1917. Han bytte över till kommandot 78a Squadriglia den 12 november 1917 och bytte mounts till en Hanriot HD. 1 . Hans nästa framgångar kom den 26 december 1917, när han sköt ner ett DFW- spaningsplan solo, följt av en andra seger över en annan DFW, delad med Silvio Scaroni och tre brittiska piloter. En månad senare, den 27 januari 1918, slog Riva ihop med Guglielmo Fornagiari för en fjärde seger. Den 15 juni 1918 blev Riva ett ess. Han och Amedeo Mecozzi slog sig ihop för att besegra en Hansa-Brandenburg CI . Efter en rad av fem obekräftade påståenden, skulle han ner ytterligare två plan 1918, för att få hans totala summa till sju; han hade lika många obekräftade anspråk. Riva tilldelades den 10 september 1918 som befälhavare att bilda en ny skvadron, 90a Squadriglia , utrustad med ett nytt stridsflygplan, SVA 5 . Under detta uppdrag fortsatte han att flyga och skickade sina segeranspråk med 78a Squadriglia . Antonio Riva avslutade första världskriget efter att ha tilldelats Silvermedaljen för militär tapperhet och riddarkorset av Savojens militära orden .
Lista över flygsegrar
Bekräftade segrar numreras och listas kronologiskt. Obekräftade segrar betecknas med "u/c" och kan eller kanske inte listas efter datum.
| Nej. | Datum Tid | Flygplan | Fiende | Resultat | Plats | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 augusti 1917 | Nyport 11 | Albatros D.III serienummer 53.33 | Förstörd | Forte Luserna | Seger över Julius Kowalczik KIA delade med Antonio Amantea och en annan flygare |
| 2 | 26 december 1917 | Hanriot HD.1 | DFW spaningsplan s/n G128 | Förstörd | Signoressa | |
| 3 | 26 december 1917 kl. 09.20 | Hanriot HD.1 | DFW spaningsplan | Förstörd | Camalo | Segern delas med Silvio Scaroni , Arthur Jarvis, två andra RFC- piloter |
| 4 | 27 januari 1918 | Hanriot HD.1 | Fiendens flygplan | Förstörd | San Marino | Seger delad med Guglielmo Fornagiari |
| u/c | 1 maj 1918 | Hanriot HD.1 | Fiendens flygplan | Cimadolmo | Cosimo Rennella var också med | |
| 5 | 15 juni 1918 vid 1000 timmar | Hanriot HD.1 | Hansa-Brandenburg CI | Förstörd | Mellan Montello och Nervesa della Battaglia | Segern delas med Amedeo Mecozzi |
| u/c | 16 juni 1918 kl. 10.30 | Hanriot HD.I | Hansa-Brandenburg CI | Mellan Malborghetto Valbruna och Fontigo | Mario Fucini och en annan italiensk flygare var också inblandade | |
| u/c | 16 juni 1918 | Hanriot HD.I | Fiendens flygplan | Pillonetto | ||
| u/c | 12 augusti 1918 | Hanriot HD.I | DFW spaningsplan | Santa Lucia di Piave | ||
| u/c | 6 oktober 1918 kl. 15.50 | Hanriot HD.I | DFW spaningsplan | Susegana | Amadeo Mecozzi och en annan italiensk flygare var inblandade | |
| u/c | 6 oktober 1918 kl. 15.50 | Hanriot HD.I | Albatros DV | Susegana | ||
| 6 | 27 oktober 1918 kl. 16.20 | Hanriot HD.I | Fiendens tvåsitsiga | Pieve di Soligo | Segern delas med en annan italiensk flygare | |
| u/c | 28 oktober 1918 | Hanriot HD.I | LVG | Mellan Pederobba och Grave di Papadopoli | ||
| 7 | 29 oktober 1918 kl. 0729 | Hanriot HD.I | Hansa-Brandenburg CI s/n 369.175 | Förstörd | Oderzo | Ytterligare en italiensk flygare var inblandad |
Efter första världskriget
Den 1 februari 1919 bekräftade Bongiovanni-kommissionens granskning av flygsegrarna för den italienska arméns piloter sju av Antonio Rivas segeranspråk från luften. 1920 var Riva stationerad i Kina, placerad som ansvarig för de kinesiska mellanlandningarna för ett flyg från Rom till Tokyo. Han skrevs ut i januari 1921.
Lite är känt om de kommande decennierna, förutom att Riva stannade kvar i reservaten i Regia Aeronautica så sent som i februari 1935.
Död
Antonio avrättades i Peking , Folkrepubliken Kina, av en skjutningsgrupp 1951, tillsammans med en japansk medborgare, Ruichi Yamaguchi. De dömdes för att ha varit inblandade i en komplott för att mörda Mao Zedong och andra högt uppsatta kommunistiska tjänstemän. Komplotten ska ha involverats att attackera Mao och andra tjänstemän på toppen av Himmelska fridens port med ett murbruk den 1 oktober 1950, under nationaldagsfirandet.
Det fanns dock flera problem med handlingen. Mest uppenbart verkar tanken att två utlänningar skulle kunna bära en mortel ända till Himmelska fridens torg under en stor fest högst osannolik. Mortelet som beslagtogs från Rivas hus var en icke-funktionell del av en antikvitet från 1930-talet som inte kunde ha använts för att attackera någon. Riva hade hittat antikviteten i en skräphög utanför Heliga stolens legation ; prästen vars hus låg bredvid murbrukets övriga delar satt i fängelse på livstid. En karta över torget som beslagtogs från Yamaguchis hus och användes som bevis beställdes faktiskt av Pekings brandkår, till vilken Yamaguchi sålde brandbekämpningsutrustning. Det påstods att huvudmannen för handlingen var en amerikansk militär vid namn David Barrett, men han var helt enkelt en granne till de två som hade flyttat ut ett år tidigare. Händelsen användes i alla fall för att förvisa påvestolen från Kina. Två decennier senare Kinas premiärminister Zhou Enlai Barrett om ursäkt och bjöd in honom tillbaka till Kina.
Citat
Källor
- Franks, Norman ; Gäst, Russell; Alegi, Gregory. Ovanför krigsfronterna: British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces, och de belgiska, italienska, österrikisk-ungerska och ryska stridsflygplanen, 1914–1918: Volym 4 av Fighting Airmen of WWI Serie: Volym 4 av Air Aces of WWI . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .