Anthony Foxx

Anthony Foxx
17: e USA:s transportminister
Tillträder 2 juli 2013 – 20 januari 2017
President	Barack Obama
Vice	John Porcari Victor Mendez
Föregås av	Ray LaHood
Efterträdde av	Elaine Chao
54:e borgmästaren i Charlotte
Tillträder 7 december 2009 – 1 juli 2013
Föregås av	Pat McCrory
Efterträdde av	Patsy Kinsey
Personliga detaljer
Född	Anthony Renard Foxx ( 1971-04-30 ) 30 april 1971 Charlotte , North Carolina , USA
Politiskt parti	Demokratisk
Make	Samara Ryder . ( m. 2001 <a i=3>). ​
Barn	2
Utbildning	Davidson College ( BA ) New York University ( JD )

Anthony Renard Foxx (född 30 april 1971) är en amerikansk advokat och politiker som tjänstgjorde som USA:s transportminister från 2013 till 2017. President Barack Obama nominerade honom i april 2013, och han bekräftades med 100–0 röster i Juni 2013. Tidigare var han borgmästare i Charlotte , North Carolina , från 2009 till 2013. Han är medlem i det demokratiska partiet . Först invald i Charlottes kommunfullmäktige 2005, efter sin borgmästarseger 2009 blev han den yngsta borgmästaren i Charlotte [ och den andra afroamerikanska borgmästaren.

Tidigt liv

Foxx föddes den 30 april 1971 i Charlotte, North Carolina . Han växte upp av sin mor, Laura Foxx, och hans morföräldrar, James och Mary Foxx, fortsatte utbildning vid Piedmont Open IB Middle School och tog examen från West Charlotte High School . Han tog examen från Davidson College , där han var den första afroamerikanska studentkårens ordförande, 1993. Foxx studerade historia och fortsatte med en JD från New York University School of Law 1996.

Juridisk karriär

Efter juristutbildningen återvände Foxx till Charlotte för att arbeta en kort tid på Smith, Helms, Mullis och Moores advokatbyrå, och lämnade för att bli kontorist för domare Nathaniel R. Jones vid Sixth Circuit Court of Appeals i Cincinnati . Senare arbetade han för USA:s justitiedepartementet och Förenta staternas representanthus rättsutskott . 2004 var han kampanjledare för representanten Mel Watt .

2001 återvände han till Charlotte för att arbeta som affärstvist för Hunton & Williams . Medan han var medlem av kommunfullmäktige behöll han sin position som rättstvist vid Hunton & Williams och bytte till deltidsstatus.

Politisk karriär

Kommunal förvaltning

Foxx valdes först till Charlottes kommunfullmäktige 2005 till en stor plats, och omvaldes 2007. Han vann valet som Charlottes 54:e och yngsta borgmästare 2009 och omvaldes 2011; han blev stadens första demokratiske borgmästare sedan Harvey Gantt lämnade kontoret 1987.

När Foxx blev borgmästare stod han inför Charlottes värsta lågkonjunktur på mer än 80 år. Som landets näst största centrum för finansiella tjänster förlorade staden mer än 25 000 jobb under lågkonjunkturen. Foxx reformerade stadens löneplan för allmän säkerhet och utvecklade ett efterfrågestyrt tillvägagångssätt för arbetskraftsutveckling som har blivit en nationell modell. Foxx tillkännagav också skapandet av mer än 4 000 nya jobb. Han var värd för en rad möten i stadshuset med arbetslösa arbetare, drev på för förändringar av stadens låneprogram för småföretag och pressade Vita husets tjänstemän för åtgärder för ekonomisk återhämtning.

Ur ett transportperspektiv hjälpte Foxx till att rädda stadens största enskilda huvudstadsprojekt: The Blue Line Extension, som hotades av lägre än väntat momsintäkter.

Sekreterare för transport

Den 29 april 2013 meddelade president Barack Obama att han skulle nominera Foxx till posten som transportminister. Den 27 juni 2013 senaten nomineringen med enhällighet. Foxx avgick från sin valda position som borgmästare för att acceptera den federala utnämningen.

Foxx förberedde och förespråkade Obama-administrationens första lagförslag om yttransport, Grow America Act, 2014, och arbetade för att få dess kongressinkarnation, FAST Act, antagen. Han konsoliderade avdelningens finansieringsprogram och accelererade tillståndspolicyer. Foxx lade också fram nya regler som styr kommersiell användning av drönare, ritade en omfattande nationell policy för autonoma fordon och lanserade avdelningens första Smart City Challenge, som engagerar mer än 70 städer för att utveckla sina egna strategier för att införliva ny teknik i sina transportnätverk.

Foxx var den utsedda överlevande för 2015 års State of the Union Address den 20 januari 2015.

Karriär inom den privata sektorn

Foxx anslöt sig till Lyft i oktober 2018 som företagets chief policy officer. I den rollen förespråkade han Kaliforniens Prop 22, som uteslöt gigarbetare från att få förmåner som minimilöner, hälsovård och rätten att organisera sig som erbjuds anställda. skulle utesluta spelningsarbetare. Han lämnade rollen som chefspolitiker i oktober 2021, men han stannade kvar på Lyft som senior rådgivare.

Privatliv

Foxx är gift med Samara Ryder, som också är advokat. De har en dotter och en son.

Se även

• Lista över afroamerikanska regeringsmedlemmar i USA

externa länkar

• Sekreterare Foxx på USDOT
• Officiell hemsida
• Framträdanden på C-SPAN